0
Тема: Про масленку..
-
30.01.2012, 17:20 #1
- Регистрация
- 18.04.2010
- Адрес
- Россия Кемерово
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Про масленку..
Здрасти) весь вечер читаю форум в попытке найти то что у меня но не получается.... седня поехал на машине в пригород еду не кому не мешаю вдруг заморгала масленка ну я сразу на обочину включаю аварийку причем масленка когда я остановился не гасла... я заглушил двигатель открыл капот осмотрел все нормально уровень масла у минимума завел погазовал тишина двигатель работает нормально гидрики не звенят... я развернулся и поехал в город купил масла долил до максимума масленка не моргала... потом поехал за аккумулятором и на кочке она вдруг опять заморгала и опять не тухла при хх оборотах как многие пишут заглушил двигатель и завел и поехал дальше забрал свой аккумулятор с диагностики поставил его поехал домой потом еще ездил масленка не моргала... помогите советом может это проводка?? или датчик гонит?
-
30.01.2012, 17:25 #2
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,156
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0да куча вариантов, включая маслонасос, датчик, проводка итд.
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
30.01.2012, 17:28 #3
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 283
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0лучше на сервис ехать и компрессию замерять!
-
30.01.2012, 17:33 #4
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Компрессию то зачем ??? В его случае нужен замер давления масла для начала, а потом разбираться, куда оно пропадает.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
30.01.2012, 17:37 #5
- Регистрация
- 18.04.2010
- Адрес
- Россия Кемерово
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на прокладку я уже попадал в том году и знаю что это такой так что сразу все осмотрел.... если бы была прокладка масло бы все выдавило а так все нормуль и при езде если бы не было давления гидрики бы даавно застучали но все норма и как видите масленка второй раз вылетела на кочке до этого все норма и самое интересное она не гаснет при сбросе оборотов до холостых... добраться бы до датчика... да как я понимаю но под впускным коллектором а у мя уже 3ю неделю температура за окном выше 23 не поднимается...
--- Добавлено чуть позже ---
да у тем что масло куда то уходит я еще разбираюсь... выхлоп чистый машина ночью заводится по запуску утром прихожу под трубой все чисто... пропажи мощности нет машина едет как и раньше... масло люкви моли топ теч 4200 не первый раз его заливаю...
-
30.01.2012, 17:38 #6
- Регистрация
- 11.05.2011
- Сообщений
- 283
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
30.01.2012, 19:07 #7
-
30.01.2012, 21:23 #8
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
30.01.2012, 21:36 #9
- Регистрация
- 17.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО м .варшавская. Vag-com имеется.
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,538
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0то то и оно что нет . http://catalog.autodela.ru/good/view/13510#
пежо 307 на мешалке opel corsa d 1.4
-
30.01.2012, 21:37 #10
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
30.01.2012, 21:46 #11
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
30.01.2012, 21:51 #12
-
30.01.2012, 21:55 #13
- Регистрация
- 11.11.2011
- Адрес
- Реутов
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Такая же проблема появилась после замены термостата.Как это может быть связанно?
-
30.01.2012, 21:56 #14
0еще бывает забивается сетка масло заборника и насосу не хватает масла на высоких оборотах
VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7
-
30.01.2012, 22:00 #15
-
30.01.2012, 22:45 #16
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0Что самое интересное на оффсайте ЛМ тоже самое написано... Сам удивлен... Но хитро, с пометкой "в зависимости от рекомендаций производителя двигателя."
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
30.01.2012, 22:52 #17
-
30.01.2012, 22:57 #18
-
31.01.2012, 17:08 #19
- Регистрация
- 18.04.2010
- Адрес
- Россия Кемерово
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 45
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0о как много советов) про масло скажу что я его меняю каждые 7-8 тыщ перешел на него с кастрола после кастрола двигло промывалось седня на трасе гонят машину лампа не загоралась причем проехал туда км 50 и обратно тишина заехал в город проехал в короде км 5 заморгала... пока не заглушил не потухла завел поехал дальше и больше она не загоралась.... а про интервалы замены масла это помоему может быть тока на новых движках.... щас морозы спадут попробую залезь под капот посмотреть хоть где он ибо у мя фильтр то еле видно так как стоит над ним впускной коллектор с флейтой..
--- Добавлено чуть позже ---
и про масло просто двигло уже старое и хотелось бы чтобы работало хорошо поэтому посмотрел какие спецификации для моего двигателя лучше и искал их у 3х производителей мобил мотюль и люкви моли нашел только это у люкви моли стоит оно канечно практически в 2 раза дороже кастрола зато у люкви температура замерзания -45 а у кастрола -35 что улучшает запуск двигателя в морозы и тест в морозы показал это так как я живу в сибире проверить это не трудно той зимой был кастрол машина ночь стояла на стоянке в морозы утром она заводилась но со второго раза и то с трудом... с люкви моли заводится с пол пинка приходишь вытаскиваешь щуп а масло жидкое в общем оно мне понравилось))
-
31.01.2012, 18:51 #20
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0У меня была похожая ерунда, после замера давления решили таки вскрыть поддон. Почистили маслоприемник, ну и чтоб два раза не лазить, заменили вкладыши все. Давление выросло, а масленка все равно горела. Оказалось, что сдох датчик, хотя это и редко бывает
Вобщем, байки байками, а давление замерь.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Похожие темы
-
История про масленку
от werpo в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 41Последнее сообщение: 05.10.2012, 13:25 -
Про масленку на панели приборв
от Dzhonik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 26Последнее сообщение: 06.02.2012, 20:53 -
Очередной боян про желтую масленку...
от Ogon' в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.11.2011, 00:19 -
про масленку...
от Крюк в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 18.12.2009, 11:54 -
про лампочку-масленку вопрос.
от Котяра в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.07.2007, 16:07