Забивается маслоприемник.

[.Карел.]

И это называется мягкая промывка без последствий. Бедный маслоприемник и турбина.

Понимаешь... Хорошее масло не только смазывает, но и моет.... И не просто моет, а переносит смытую грязь до фильтра... Если масло не обладает каким-нибудь из этих свойств, то это плохое масло!
Отложения гуталинные под клапанной крышкой и в масляных каналах- это следствие плохих моющих свойств масла. Если масло не может удержать грязь в себе, то она (грязь) оседает в поддоне и забивает маслоприемник.
Промывка обновляет эти свойства и заставляет масло мыть, удерживать в себе загрязнения и переносить их до фильтра.

Всех этих телодвижений можно избежать только в одном случае: использовать хорошее масло и менять во время.

[igor71]

Всех этих телодвижений можно избежать только в одном случае: использовать хорошее масло и менять во время.

Так это и есть, на мой взгляд, истина.
Но я против различных промывок, кроме как промывки детали в тазике. Имхо.

[Chicony]

[quote=".Карел.;3671350"]Промывка обновляет эти свойства и заставляет масло мыть, удерживать в себе загрязнения и переносить их до фильтра[/quote На все 150% правду говоришь!

Всех этих телодвижений можно избежать только в одном случае: использовать хорошее масло и менять во время.

То же согласен,но не доконца да же используя хорошее масло всё равно промывки надо применять .хотябы через раз .Парирую -всему виной наше топливо. С высокосернистым, коррозионноагрессивным топливом, при повышенной окисляемости масла, уже через несколько тысяч мотор будет работать на износ. Масло потеряет свои свойства, начнётся накопление отложений и т.д. А моторное масло будет стекать со щупа как вода. Из-за топлива даже хорошее масло очень быстро теряет свои свойства.Считаю дальше нет смысла вести разговор на эту тему ибо факты были преведины с моей стороны по этой теме,дальше пусть каждай решает сам как и что ему делать,просто такие высказывания считаю не правильными по поводу присадок .

[.Карел.]

да же используя хорошее масло всё равно промывки надо применять .хотябы через раз .Парирую -всему виной наше топливо. С высокосернистым, коррозионноагрессивным топливом, при повышенной окисляемости масла, уже через несколько тысяч мотор будет работать на износ.

Чаще масло менять- и будет чистота. 5-7 тысяч- и сливай...

[Chicony]

.Карел., Я к технике отношусь очень кропотливо и люблю чтоб всё работало на все 100%,мой опыт пользования присадок в двигателе и топливной даёт мне постоянно положительный эфект что не сомненно не может не радовать,а тем более прекращать делать то что приносит только пользу думаю это по меньше мере кощунство.Лично моё ИМХО .Да это так между прочим Форсунки стоят родные,турбина стоит родная,топливная работает на все 100% отлично недавно делал диагностику.Пробег 240000 тысяч.

[.Карел.]

Я никоим образом не хочу тебя разуверить в использовании присадок... Я тоже постоянно контролирую состояние мотора...
На предыдущем 1.9 тДи клапанную крышку снимал периодически- самый верный тест чистоты двигателя... Если там чисто, то чисто везде....
Сейчас в Тойоте и снимать её не надо... Через заливную горловину всё видно...
А при сливе масла, через сливное смотрю за состоянием маслоприемника...
На 1.9 лил ТОЛЬКО Кастрол Магнатек 4 года и более 40 тык... (пля, щас помидорами закидают...)
Сейчас- Ликви Молли...
Промывками не пользуюсь.

[Chicony]

Сейчас- Ликви Молли...

2 года уже пользуюсь маслами этой фирмы устраивает по всем показателям ибо был до этого в поиске масел и перепробовал очень много масел в тов числе и кастрюль но не чего не понравилось по качеству пока не перешёл на эту фирму и это не вкоем мере не реклама ибо не разу до этого не произнёс марки масла,а что касается автохимии этой же фирмы только её и юзаю(не реклама).

--- Добавлено чуть позже ---

Промывками не пользуюсь

Думаю здесь уже сам каждый для себя должен решить пользоваться или нет,я лишь излошил факты положительного пользования присадками и всё .

[Gots]

Хорошо, попробую сначала несколько раз поменять масло через 2-3 тыс км и перед этим загляну под КК. Дальше видно будет, потом напишу что да как.

[igor71]

попробую сначала несколько раз поменять масло через 2-3 тыс км и перед этим загляну под КК.

Ну вот, говорили, говорили.... Ты сразу загляни под КК, чтобы оценить степень загрязнения двигателя.

[Sergio Morkonny]

Может лучше пройтись ЛАВРом (я оставляю на ночь) прогнать в сухую, потом на XX, спустить отработку? Почистить поддон и патрубок маслонасоса, поставить масловильтр дешевый, потом прогнать промывкой или поездить пару сотен на 10 w 40 (eneos, ZIC вообщем дешевенькое), затем слить все это и завершить замену масла нормальным маслофильтром и мобилом зеленым.

[Gots]

Итак, сегодня ( на одометре 172032 км) почистили мне сетку. Каки было много!!! Все почистили и помыли. Через несколько тыс поменяю масло и так несколько раз. На неделе поменяю многое из ВГК (чтобы было). Далее вскрою поддон через тысячь 6-8 и посмотрю, что будет. И перед следующей сменой загляну под капанную крышку.

--- Добавлено чуть позже ---

Сотрудник сервиса сходу поставил диагноз: " Это из-за вкладышей! Это болезнь у твоей машины!"

[AWAS]

Gots,
Я бы всетаки сменил тип масла. Второй раз чистишь, это не случайность.

[Gots]

Gots,
Я бы всетаки сменил тип масла. Второй раз чистишь, это не случайность.

Третий!

[Митя 197]

Третий!

Здравствуйте.
Так что в итоге? Получилось победить проблему? Просто у меня точно такая же ситуация.