Где самый лучший о пассат Б6

[GRIM]

Привет всем я хочу узнать где найти лучшие;
1) год 2006 до 2008г
2) двигатели 1,8TFSI, 2.0FSI или 2,0TFSI
3) механическая или автоматическая коробка передач, может быть DSG
4) передний или полный привод?
все говорят, что передний подвеска жесткая???
Заранее спасибо на инфу!

[seregaxx]

GRIM Определись что конкретно ты хочешь, потом задавай вопросы
А то вопрос звучит так: пришёл в клуб, и сам не понял зачем
Ой я вроде чего то хотел

[Den409]

Во всем лучшего не бывает никогда. Всегда есть нюансы.

[seregaxx]

Плохо когда не знаешь чего сам хочешь!!!!

[bobz]

Не напрягайтесь, просто у афтара стиль такой.
GRIM, никто Вам не ответит прямо и однозначно, потому, что ответа просто нет. Как и на вопрос "Какое масло лить" там уже больше 1000 страниц, а ответа всё нет, и не будет. Просто читайте форум (а но не один, их минимум три в пространстве) и делайте для себя выводы самостоятельно. По ходу чтения (поверьте, это только так) Вы сможете определиться- чего Вы хотите и что в итоге стОит искать/покупать. Удачи на дорогах!

[GRIM]

если я выбрал пассат б6 1,8TFSI? а все говорит что будет мучался турбонаддув, он посоветовал мне что лучше 2,0FSI?

[Pitonkaa]

Вот мы бедные,даже не догадывались что турбонаддув мучался
А 2,0FSI бывает от мороза мучается,а дизельные от летней соляры зимой...
Нет в мире совершенства

--- Добавлено чуть позже ---

А если серьезно,бери 2,0TFSI переднеприводный на МКПП 2006г.Будет по крайней мере подешевле 1,8TSI 2008г.

[Серега Тамбовский]

Сорри за рекламу - https://passatworld.ru/showthread.php?t=182699/
Мотор 2.0 FSI, АКПП (не DSG) - зимой заводится (даже в мороз на дохлом АКБ). По сравнению с турбированной конечно тупее идет на разгон. Механика несомненно надежнее, но в городе для меня оптимальнее автомат. Да и вообще, меняйте масло АКПП и моторе, соблюдайте все регламентные работы и все будет работать!

[GRIM]

[QUOTE=Pitonkaa;3668513]Вот мы бедные,даже не догадывались что турбонаддув мучался
А 2,0FSI бывает от мороза мучается,а дизельные от летней соляры зимой...
Нет в мире совершенства[COLOR="Green"]
интересно у нас заправка открывать бак там написано бензин АИ-95стандарт/АИ-91нормаль, а увас стандарт и нормаль сколько?
друг он говорит мне что зима сильный замерзните заводить АИ-95 надеюсь как похожи дизельный, а пассат б6 долить бензин АИ-92 можно ли?

--- Добавлено чуть позже ---

Сорри за рекламу - https://passatworld.ru/showthread.php?t=182699/
Мотор 2.0 FSI, АКПП (не DSG) - зимой заводится (даже в мороз на дохлом АКБ). По сравнению с турбированной конечно тупее идет на разгон. Механика несомненно надежнее, но в городе для меня оптимальнее автомат. Да и вообще, меняйте масло АКПП и моторе, соблюдайте все регламентные работы и все будет работать!

это дороже! я возможно несобираю АКПП!

[evaks]

бери ТФСИ и не дури не кому голову. в РБ их оч много,причем все ремонты и болячки уже известны. и в отличии от европейцев АКПП имеет на порядок меньше проблем,т.к. у америкоса стоит доп радиатор охл АКПП. у 1.8 и 2.0 есть свои +и свои -,а налогично и у ТФСИ (америкоса) наиболее распростр 4-5(клапан ВКГ, 249 клапан, наперсток ТНВД,адсорбер) все лечится и есть куча фото отчетов. причем можно взять и пробег миним,и год и комплектация намного богаче европейской. пробивка карфакса, истории ремонта и диагностика.все. будут вопросы пиши в личку мне или fast или dima79/ все из РБ и владеют(ли) 2.0 ТФСИ единств минус это расход бензина ,но за динамику и т.д. надо платить.
я лично заводился в -30С. ниже не было не проверял. причем авто было 2005(30.11.2005) на родном АКБ .

[COOLLER]

Надо брать 2.0ТФСИ + АКПП + передний привод. Тип кузова на выбор.


evaks,

[FateSpb]

Надо брать 2.0ТФСИ + АКПП + передний привод. Тип кузова на выбор.

evaks,

присоединяюсь

[GRIM]

добрый вечер! я рад что вы пришли инфа!
evaks,COOLLER,
я если брать 6мкпп? а почему АКПП будь обслуживание ремонт безумный цена???расход бензин МКПП меньше чем АКПП больше?

[evaks]

GRIM, при этой машине механика большая редкость,расход в лучшем случае на механике по городу макс 1 литр выйграешь,по трассе 0.5л.
PS тебе никто не запрещает ездить на типтроне(самому переключать скорости). у меня даже подрулевые лепестки есть для облегчения . едишь по трассе надо оч быстро обогнать можно тупо кикдаун влепить, а можно на 1 ниже только претопить,а можно с помощью лепистков что авто не думала сразу врубить на 1 ниже,а если чувств что еще ниже соотв еще раз нажать. хотя как правило при скорости в 100км на 6 ей чуток притопил она на 5 и как пуля поперла.
если авто не убито,то в АКПП у америкоса броблем нет и не будет! у меня на певром Б6 2005г был пробег я взял под 135тыс КМ,продал c пробегом чуть больше 155км и даже намеков не было на проблемы по АКПП. сейчас 2008г взял с пробегом 52000 КМ и еслиб не ввели рос растаможку то в этом году взялбы уже наверно СС.

[DEMON77]

самый лучший пассат у меня, но он не продается

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще тема уже надоела 80000000000000000 раз одно и тоже

[Pitonkaa]

[QUOTE=GRIM;3668591]

Вот мы бедные,даже не догадывались что турбонаддув мучался

А 2,0FSI бывает от мороза мучается,а дизельные от летней соляры зимой...
Нет в мире совершенства[COLOR="Green"]
интересно у нас заправка открывать бак там написано бензин АИ-95стандарт/АИ-91нормаль, а увас стандарт и нормаль сколько?

друг он говорит мне что зима сильный замерзните заводить АИ-95 надеюсь как похожи дизельный, а пассат б6 долить бензин АИ-92 можно ли?

--- Добавлено чуть позже ---


это дороже! я возможно несобираю АКПП!

На BZB 91-95,лью на проверенной заправке 92.Сегодня -32 завелась с полпинка.
А насчет проблем-у кого их нет?Главное-диагностика и грамотный консультант с твоей стороны
Главное,что бы такого консультанта не было со стороны продавца!Впарит как пить дать!

[COOLLER]

я если брать 6мкпп? а почему АКПП будь обслуживание ремонт безумный цена???расход бензин МКПП меньше чем АКПП больше?

МКПП хорошо...для драйва.
АКПП тоже хорошо. Веячный спор. Расход примерно одинаков.

[bobz]

COOLLER, +1, тема не стОит флуда, сравнение достоинств МКПП и АКПП- порожняк......

[wxw150]

Самый лучший 2 литра 200 кобыл автомат. самый оптимальный вариант