аддитив и мультипликатив

**FalconM** · 21.01.2015, 10:46

Сообщение от FLYTs

Существующие топливные карты расчитаны на давление 4,5-4,6 бар в рейке... повысив давление рампе, придется снизить среднее время впрыска относительно "Нулевых" "Эталонных" калибровок...
Так, если у вас мульт на чипе равен -3, -5 у вас эталонный показатель работы топливной системы... (Утверждение косвенно (работает при отсутствии явных неисправностей всей системы в целом) , и как метод диагностики не подходит, так как мульт это результирующая коррекция времени впрыска, и переменных там вагон )

У меня то мульт нормальный, стало быть в чипе от Калекса это коэффициент учтен.

**FLYTs** · 21.01.2015, 11:24

FalconM, У тебя AEB

...

Плюс влиять может многое... насос чуть не дожимает... форсы не новые

... расходомер чуть подустал и тп... в два процента мизерный разброс... но минус то есть

...
это написано для тех, кто маниакально стремиться к нулям... у меня адд 0 мульт -4,7%

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FalconM

в чипе от Калекса это коэффициент учтен.

У мну тоже от Kalex-a

**FalconM** · 21.01.2015, 11:26

Сообщение от FLYTs

кто маниакально стремиться к нулям... у меня адд 0 мульт -4,7%

Значит устал бороться и нашел себе успокоение

**FLYTs** · 21.01.2015, 11:31

FalconM, Там бороться не счем

... можно отредактировать карты путем откатки... и вывести в ноль мульт... был бы смысл... в работе авто это не отразиться никак

я о том, что это нормальный показатель для чипа... и у многих, на исправных машинах с чипом я наблюдаю именно такой мульт... биться надо с плюсовым

Заливал себе сток... и катался пару дней... мульт был 0

**FalconM** · 21.01.2015, 11:39

Сообщение от FLYTs

и у многих, на исправных машинах с чипом я наблюдаю именно такой мульт...

Ну и есть у некоторых на чипе мульт близкий к нулю. Так то оно конечно пох. 0 или -5, но ближе к нулю оно как то душу больше греет

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

Плюс влиять может многое... насос чуть не дожимает... форсы не новые

Насос новый, стрелку на манометре кладет

Форсы лавром отполированные.

**AWAS** · 21.01.2015, 20:13

Сообщение от FLYTs

Так, если у вас мульт на чипе равен -3, -5 у вас эталонный показатель работы топливной системы...

У меня в пределах +/- 1. Считаю утверждение (цитату) неверным.
Хотя от прошивки может зависеть. Даже на один двигатель есть с пяток разных прошивок. И какие там алгоритмы заложены, только продвинутым тюнерам ведомо.

**Igor P** · 21.01.2015, 20:33

Я например согласен с FLYTs. Под капотом все проверено перепроверено несколько раз, поменено куча датчиков и клапанов, машинка прет как надо, турба дует, но вот мульт минимум за два года видел -3,7, а так -3,9 - -4,7, причем хоть тошни хоть жги ризину.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от AWAS

У меня в пределах +/- 1. Считаю утверждение (цитату) неверным.
Хотя от прошивки может зависеть. Даже на один двигатель есть с пяток разных прошивок. И какие там алгоритмы заложены, только продвинутым тюнерам ведомо.

А может у тебя смесь бедная?

**FLYTs** · 21.01.2015, 20:36

На этой же машине со стоковой прошивкой ноль... И от прошивки это зависит на прямую... А точне от надува и давления топлива которое растет с увеличением надува... А мульт может и в плюс идти на пару шагов и будет ноль... Расходомер, насос, и куча переменных...

**Igor P** · 21.01.2015, 20:58

FLYTs, Скажи пожалуйста, сколько у тебя турба дует максимум на чипе и максимальные показания ДМРВ

**FLYTs** · 21.01.2015, 21:03

Максимум около 160 чуть больше... Надув выходит на бар избытка после плавно снижается до 0.75 гдето к отсечке... Если тему про логи капнешь, я выкладывал летом...

**Igor P** · 21.01.2015, 21:11

У меня 1,2 избытка и 175 примерно , как то многовато. Завтра, если не забуду на работе, выложу логи, посмотри пожалуйста что к чему.
Если не трудно, кинь в л.с. логи свои, а то тема про логи великовата.

**FLYTs** · 21.01.2015, 21:16

У мну автомат... Вот и дуеть чуть поменьше 1.1 сначала... Чтоб бублик не сдуть

**Igor P** · 21.01.2015, 21:29

Значит мои показания вполне реальны?

**FLYTs** · 21.01.2015, 21:43

По воздуху надо лог поглядеть... Чтоб видеть наполнение и обороты, что соответствуют 175 г ... А так многовато... Для привычного... Вопрос какое наполнение на верхах... Посчитать надо...

**Igor P** · 21.01.2015, 21:50

Тогда до завтра.

**FalconM** · 21.01.2015, 23:11

Сообщение от Igor P

Я например согласен с FLYTs. Под капотом все проверено перепроверено несколько раз, поменено куча датчиков и клапанов, машинка прет как надо, турба дует, но вот мульт минимум за два года видел -3,7, а так -3,9 - -4,7, причем хоть тошни хоть жги ризину.

А в форсунках своих уверен?

**Igor P** · 21.01.2015, 23:18

Новые

--- Добавлено чуть позже ---

Не уверен в ДМРВ новом

**FLYTs** · 21.01.2015, 23:45

как из-за форсунок мульт может в минус уйти?... из-за дмрв может... если он завышает или дырка есть...

**FalconM** · 22.01.2015, 08:11

Сообщение от FLYTs

как из-за форсунок мульт может в минус уйти?

Не знаю как, но у меня мульт был в минусе, пока форсунки не поменял. Сетки в форсунках были забиты, сетки поменяли + ультразвуком промыли, потом они стали лить

Пришлось менять.

**FLYTs** · 22.01.2015, 10:31

Минус будет при переливе ... А на текущих форсах в нагрузках из-за плохого распыла по факту смесь остается бедной... Хотя вариантов различных поведения форс мульен... Но чаще в плюс уходит мульт из за них

Тема: аддитив и мультипликатив

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.

Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?

прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив

Аддитив и мультипликатив. Вопрос.

АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний

Ваши права