2.0 TDI и морозная погода...

[Den409]

Да эта надпись уже на фотографии

пардон, увеличенную картинку не смотрел))))))

[jzl]

Почитал ошибки. Вот что было по мотору:

Thursday,16,February,2012,11:07:18:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123


Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 2650
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 84224 299 682152
VCID: 70E4CC445CF9059C
4 Faults Found:

049493 - No Communication with Instrument Cluster
U0155 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: km
Time Indication: 0
Date: 2012.01.27
Time: 10:00:21

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Temperature: -13.5°C
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00000000
Torque: 219.0 Nm
Temperature: 1.8°C

009755 - Coolant Pump 2: Implausible Signal
P261B -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 75
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.14
Time: 07:00:38

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.63 V
Bin. Bits: 00000000
Lambda: 48.1 %
Temperature: -19.8°C
Temperature: -19.8°C

001361 - Power Steering Pressure Sensor (F88): Implausible Signal
P0551 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.11
Time: 17:55:36

Freeze Frame:
RPM: 897 /min
Speed: 11.0 km/h
Voltage: 14.06 V
Temperature: 55.8°C
Temperature: 18.0°C
Temperature: 144.0°C
Temperature: 120.0°C

001031 - EGR Potentiometer (G212): Signal too Low
P0407 -- 000 -- - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: х km
Time Indication: 0
Date: 2012.02.14
Time: 19:00:58

Freeze Frame:
RPM: 1012 /min
Speed: 9.0 km/h
Load: 0.0 %
Load: 14.9 %
Lambda: 68.6 %
Mass Air / Rev.: 580.0 mg/str
Temperature: 25.2° С

--- Добавлено чуть позже ---

Вот как раз это было 14 числа в 19 часов:

001031 - EGR Potentiometer (G212): Signal too Low

На сайте росс-теха написано проверить проводку или сам потенциомер.Прокомментируйте, пожалуйста?

[Hlebik]

Извините, если немного побояню, но ничего не нашел по теме.
А никто не задумывался над тем чтоб воздухозаборники как-то частично закрывать?!? гы.. ну если не картонками, как в советские времена, то какими-нить аксессуарами - видел такие к другим маркам. А для Б6-ого что-нить подобное есть? Кто-нибудь пользовал?

[bobz]

Hlebik, бесполезно. Радиатор и так холодный (сейчас температура дизельного ДВС с исправным термостатом зашибись колеблется 87-89), а двигатель картонкой не согреешь...есть штатные фишки, например на БМП я видел утепляющий кожух картера, но ценник в 100 уе (оригинал) отпугивает, а колхозить стрёмно... ИМХО- картонка не поможет, там есть откуда сифонить кроме радиатора...

[pavel]

на БМП я видел утепляющий кожух картера

На моем такой штатно стоит, толку мало. Остывает все равно быстро. Если хорошо прогреть, то держать будет и без одеяла.

[Vasilich]

Кстати, я выше замечал, что при -20 машина быстрее прогревается, чем при -5. Сегодня этот факт подтвердился. Если в -20 я прогрелся до 90 (по приборке) за 15 минут. И это в пробке!! То вчера и сегодня (-5 -7) на это уходило минимум 20 минут . В чем прикол?

[bobz]

На моем такой штатно стоит, толку мало. Остывает все равно быстро. Если хорошо прогреть, то держать будет и без одеяла.

Вот и меня что то остановило от покупки такого девайса......, во первых хз, есть ли такое на 1,9, а во вторых- эт как акум утеплять- вроде смысл есть, а толку нет... Прогревается до 90 через 20 минут движения, но и на ХХ падает тож весело, достаточно 5-8 минут потарахтеть...и уже 80...по факту.

--- Добавлено чуть позже ---

В чем прикол?

В температуре салона, ИМХО. Чем теплее салон, тем меньше на него тратится тепла и больше уходит на разогрев ДВС. У меня чёрный, постоит даже просто на морозе на солнце- греется быстрей мотор, чем сосранья на стоянке, хотя температура воздуха примерно одинакова...и время отстоя.

[Vasilich]

В температуре салона, ИМХО. Чем теплее салон, тем меньше на него тратится тепла и больше уходит на разогрев ДВС. У меня чёрный, постоит даже просто на морозе на солнце- греется быстрей мотор, чем сосранья на стоянке, хотя температура воздуха примерно одинакова...и время отстоя.

Опять мимо В -20 салон явно намного дольше прогревается! Кроме того, тот случай, когда было -20 - я ехал рано утром, о солнце и речи не может быть. В день, когда было -5 я ехал днем...

[bobz]

Опять мимо

Млять, "опять двойка"(с)...... По теме- я могу и ошибаться с причинами, но такая фишка с разницей времени прогрева тож присутствует...не заморачиваюсь...

[boss181]

В силу погодных условий тему можно продолжить ))

[jzl]

Стоит у работы под окнами 2.0TDI с летней соляркой с антигелем ликви моли. Посмотрим качество присадки через часик.
В гараже -4..-5, а на улице -15.

[Валерий77]

Все присадки актуальны когда их добовляешь в тюплую соляру.

[jzl]

Все присадки актуальны когда их добовляешь в тюплую соляру.

Была залита при плюсовой температуре.

[COOLLER]

Это не поддается никаким комментариям. Потому, как я сегодня замерз в машине

Рассказываю.
Зажег немного по городу, больше часа. Приехал, стою. Смотрю стрелка на 1мм сдвинулась в сторону 50С.



Думаю ну хрен с ним, климат стоит на 21.5С. Сижу...прошло ровно 4 минуты...





И 74 превратились в 68....заипись, конечно.

Но сцуко проходит еще пара минут...иппать-колотить, ТЕМПЕРАТУРА падает За 8 минут она упала на 3 градуса!








Прошло еще 10 минут...






60 градусов при уличной -9...т.е будет на улице -20, мотор будет градусов 40 в лучше случае, а в салоне холодрыга.


Поставил HI на климате..прошла 1 минута и ..





Прошло еще 5 минут и совсем все печально







Итог такой, что я нахер замерз, одел куртку и нажал на гашетку до 2500 и держал пока он не начал грется.

Пизд.....ц, на улице -10, я уже замерзаю в тракторе.

Виббааасстттаа когда же мой телестарт приедет


И вы мне еще расскажите фантастику, что вам в -20 не холодно...ога, если у вас 25 курток, 10 перчаток и 10 носок, то да и вы морж...может быть.
Дизель без Вебасто НАХХХХХ

[Britanets]

COOLLER, фигасе, а у меня и кнопки на климате не такие(на двух правых подписано все по другому) где АС у меня ЕCON....на средней типа кнопка когда ЛУПИТ на лобовое "кипятком" на левой все также обогрев лобовухи/заднего


з.ы у тебя прям налицо заклинивший термостат...ты его вроде менял? два дня назад сидел на стоянке пиво пил дык вот почти полностью прогрелся за 40минут на хх и потом не опускалось ниже 80 ниразу....печка на "две палки" была включена (от неё реально зависит! чуть на всю и понеслась до 70 но не холодно нифига в салоне

[boss181]

Вот я щас вышел с работы. Завел подождал минут 5 и поехал от беляево на теплый стан через ясенево. Через 15 минут температура была 70. Постоял упала до 65. Но в машине реально не холодно. С учетом того что я в летних кедах) одной тоненькой кофте и осеннем пуховике..

[COOLLER]

на средней типа кнопка когда ЛУПИТ на лобовое "кипятком"

Я очень счастлив, что у меня лобаш без обогрева...а просто атермальный, самое дорогое стекло, кстати

Но в машине реально не холодно.

Да-да

--- Добавлено чуть позже ---

з.ы у тебя прям налицо заклинивший термостат...ты его вроде менял?

Ты меня за кого держишь?
Срок службы термостата 2 года. Как купил сразу махнул. Перед этим само собой новый прокипятил, ровно 87С, как по ЕТКА
Тем более на ходу 87 держит всегда
А стоит остановится и холодрыга.

[Britanets]

COOLLER, зимой обогрев лобаша на дизеле НЕЗАМЕНИМ иначе скребком шкрябать запаришься и лобовое ушатаешь быстренько
оттаивает быстрее чем салон прогревается

а я третий год не трогаю термостат! от добра добра не ищут

[COOLLER]

печка на "две палки" была включена

Было АВТО и 21.5. Потом HI и макс вентилятор

но не холодно нифига в салоне

Вы очень северные олени люди

--- Добавлено чуть позже ---

зимой обогрев лобаша на дизеле НЕЗАМЕНИМ иначе скребком шкрябать запаришься и лобовое ушатаешь быстренько
оттаивает быстрее чем салон прогревается

Вебасто релит на дизеле...даже скребок доставать не надо Пришел и можно дрифтить уже на стоянке

--- Добавлено чуть позже ---

а я третий год не трогаю термостат! от добра добра не ищут

Религия не позволяет мне ездить 3 года на термосе.

[Britanets]

COOLLER, не было б обогрева мож и задумался о вебасто.....а так лобовое оттаяло а машина как льдышка со стороны 20мин езды и все пучком