0
-
30.01.2012, 17:16 #41
- Регистрация
- 24.09.2009
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Никак нет, около 1.5. часа меняли .. Термостат находится под генератором, сначала меняли его.. Потом поднимали машину, чтобы удобнее долезть до датчика включения вентиллятора, т.к. сверху реально трудно долезть. Вместе с датчиками ушло 3рубля.
-
30.01.2012, 18:09 #42
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
02.02.2012, 10:44 #43
- Регистрация
- 24.09.2009
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Беда не приходит одна, Друзья ..
Вчера на Садовом в пробке 9 баллов _сначала_ машину стало троить, сразу же зажёгся датчик давления масла, заплавали обороты и машина заглохла (уровень масла проверял утром, выше середины риски). Завёл .. Проехал еще пару метров - тоже самое .. И всё.. (про то, как 1.5 часа в ледяной машине сидел ждал помощи умолчу). Меряю щупом уровень (направляющая втулка щупа развалилась нах), СУХО ВООБЩЕ и дичайший треск, если прикурить машину и завести .. Ушел в кафешку греться, через час вернулся - под машиной лужа масла... Сейчас брошена, ищу эвакуатор и в сервис ...
Вот так друзья(..
-
02.02.2012, 10:48 #44
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0RMV, сочувствую. Скорее всего пробило одну из прокладок - или КК, или ГНЦ, или масляного радиатора. Прикуривал зря, когда заглохла. После замены погибшей прокладки первым делом на замер давления масла. А там по результатам...
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
02.02.2012, 10:55 #45
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 150
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 9
0Похоже на прокладку под масло охладителем, у меня была похожая история!
-
02.02.2012, 12:26 #46
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
0Смотри под маслоохладителем))
а вообще вот - почитай темку, если синдромы те же и течет из того же места, то там описано как проблему решили)
https://passatworld.ru/showthread.php?t=183296
Офф: народ, а вентилятор который от привода всегда должен крутиться?
У меня как завожу - сразу вентилятор работает который от привода, машина греется ооооооч долго =(
-
02.02.2012, 12:34 #47
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0Gumanoid_AN, не должен постоянно крутиться.
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
02.02.2012, 13:41 #48
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
02.02.2012, 13:55 #49
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0прочитал "от провода". Виноват. От вискомуфты крутится всегда. Рукой тормозить не надо - если вискомуфта заклинилась (под замену тогда) - пальцы поотрубает Исправный вентилятор останавливается легко на неперегретой машине. При перегреве блокируется и молотит по полной.
Термостат исправен?СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
02.02.2012, 16:25 #50
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
-
02.02.2012, 16:30 #51
-
02.02.2012, 18:45 #52
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
-
02.02.2012, 20:10 #53
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
02.02.2012, 22:57 #54
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
-
03.02.2012, 12:59 #55
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
03.02.2012, 13:02 #56
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
1Еще раз всех предостерегаю - не останавливайте рукой А если вискомуфта сблокирована?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
03.02.2012, 13:35 #57
- Регистрация
- 23.06.2010
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 380
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 0
-
03.02.2012, 13:47 #58
-
03.02.2012, 14:18 #59
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Squipper,
Техника безопасности превыше всего!!!VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
03.02.2012, 14:45 #60
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
Похожие темы
-
Греется машинка
от pro_Den в разделе Архив 2010г.Ответов: 35Последнее сообщение: 28.07.2010, 10:22 -
Греется машинка
от Лёньчик в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 16.09.2009, 14:02 -
для чего нужен КПК автомобилисту?
от Serj в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 24Последнее сообщение: 11.05.2005, 20:09 -
А кто занет, чего моргает свет?
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 51Последнее сообщение: 21.11.2004, 21:10 -
Машинка тупит
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 38Последнее сообщение: 27.10.2004, 17:58