1. #1101
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эля Посмотреть сообщение
    Оригинал. Причем не одну даже видела, в Германии, в 2003г.
    Я слышал, что сиденья на полном приводе не складываются, так как багажник от салона все равно разделен решеткой-усилителем и если ее вырезать, то может кузов повести. А может это просто миф
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  2. #1102
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересует один момент, для наших (V6) нужд подойдет приспособа для сжатия ГНЦ скажем от 1.8Т. Или кисть начинать качать (на ауди форуме есть силачи судя по отчетам))))) )

  3. #1103
    Golf
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    РФ, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    793
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    Я слышал, что сиденья на полном приводе не складываются, так как багажник от салона все равно разделен решеткой-усилителем и если ее вырезать, то может кузов повести. А может это просто миф
    Этого я не знаю, но сидения откидывались и машина была с полным приводом, правда дизель V6.

  4. #1104
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У хорошего товарища освободился билет на финал ЕВРО-2012, нету желающих съездить?)
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  5. #1105
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион Посмотреть сообщение
    интересует один момент, для наших (V6) нужд подойдет приспособа для сжатия ГНЦ скажем от 1.8Т. Или кисть начинать качать (на ауди форуме есть силачи судя по отчетам))))) )
    как думаете?

  6. #1106
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подойдёт, всё же одинаковое.

  7. #1107
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Подойдёт, всё же одинаковое.
    Спасибыч в очередной раз за инфу!)

  8. #1108
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион Посмотреть сообщение
    интересует один момент, для наших (V6) нужд подойдет приспособа для сжатия ГНЦ скажем от 1.8Т. Или кисть начинать качать (на ауди форуме есть силачи судя по отчетам))))) )
    А у тебя значит есть эта приспособа? Сможешь одолжить ориентировочно в конце апреля??
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  9. #1109
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, вопрос! После снятии впускного коллектора и "чайника" под ним - прокладки надо менять?!?
    Я решил почистить ВКГ, сверху все вычистил, а вот с низу - надо снимать впускной коллектор. И тут возник спор, одни говорят - что после съема впускного коллектора надо менять прокладки (а прокладки денег нормальный стоят), другие - не надо менять, третьи - на герметик посади. В итоге две прокладки впускного коллектора и "чайника" стоят - 120 у.е., а хороший герметик - 10 у.е.
    Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.

  10. #1110
    Passat Аватар для sergey_v85
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    1,221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 199
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edeus Посмотреть сообщение
    а прокладки денег нормальный стоят
    2.8 V6 - это не объект для экономии..."Кроилово ведет к попадалову"©Не мое
    я бы поменял и был спокоен, т.к. давно понял, что мое спокойствие - бесценно...ИМХО конечно
    SUPERB I 2,8 V6 AMX \ МКПП DVZ \ 2002 \ Elegance \ 170 000 км

  11. #1111
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    А у тебя значит есть эта приспособа? Сможешь одолжить ориентировочно в конце апреля??
    Нет (в смысле у меня личной прспособы нет), сам буду одалживать. Уже нашел у кого, планируем на 1.8Т поменять и на моем. Думаю к концу апреля точно освободим приспособу))

  12. #1112
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edeus Посмотреть сообщение
    Мужики, вопрос! После снятии впускного коллектора и "чайника" под ним - прокладки надо менять?!?
    Я решил почистить ВКГ, сверху все вычистил, а вот с низу - надо снимать впускной коллектор. И тут возник спор, одни говорят - что после съема впускного коллектора надо менять прокладки (а прокладки денег нормальный стоят), другие - не надо менять, третьи - на герметик посади. В итоге две прокладки впускного коллектора и "чайника" стоят - 120 у.е., а хороший герметик - 10 у.е.
    Надо менять под впуск обязательно, вот в чайнике прокладку (маслоотделитель) можешь не менять, она металлическая, почисти и всё.

    Под впуск бери лучше оригинал или же хороший заменитель, типа elring. А то мне всунули в auto-z у нас какие-то прокладки, от от стандартной смазки разбухли, пришлось оригинал покупать, чтобы второй раз не наколоться. Цена вопрос у нас за штуку под впуск оригинал порядка 500р, вполне терпимо, хоть конечно и не дешево за кусок резины.

  13. #1113
    Lupo
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Надо менять под впуск обязательно, вот в чайнике прокладку (маслоотделитель) можешь не менять, она металлическая, почисти и всё.

    Под впуск бери лучше оригинал или же хороший заменитель, типа elring. А то мне всунули в auto-z у нас какие-то прокладки, от от стандартной смазки разбухли, пришлось оригинал покупать, чтобы второй раз не наколоться. Цена вопрос у нас за штуку под впуск оригинал порядка 500р, вполне терпимо, хоть конечно и не дешево за кусок резины.
    Спасибо за помощь! Буду заказывать прокладки.
    Меня поражает ценовой диапазон цен на ваговские запчасти. Если взять новую ваговскую пружину от подвески "пакет плохие дороги 1BB" - цена 110 у.е., а какие то две тоненькие прокладки впускного коллектора - 90 у.е. Так, что такое пружина, и сколько энергии тратят, чтоб ее изготовить, и взять изготовление прокладки - копеечное производство.
    И еще нужен совет, собираюсь менять сальники клапанов. Поставщик напаривает сальники клапанов фирмы "elring", но многие мотористы говорят - бери, любого производителя но только не "elring". Какого производителя сальник клапанов лучше приобрести? Ваговские не предлагать. В европе ваговские сальники клапанов на наш мотор копейки стоят, а унас - 4 у.е. - 1 шт, а их 30 штук.
    Passat B5+ униврсал 2003 г.в., BBG 2.8 V6 30, FAR 01V 5-ступ акпп tiptronic, полный привод.

  14. #1114
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от edeus Посмотреть сообщение
    а какие то две тоненькие прокладки впускного коллектора - 90 у.е
    Ну я тебе говорю, я за оригинал отдавал по 500р, это около 30уе за обе. Странно откуда у вас такие цены. Тем более тот же elring эти прокладки можно взять я уверен рублей по 200 за штуку.

    Цитата Сообщение от edeus Посмотреть сообщение
    И еще нужен совет, собираюсь менять сальники клапанов. Поставщик напаривает сальники клапанов фирмы "elring", но многие мотористы говорят - бери, любого производителя но только не "elring". Какого производителя сальник клапанов лучше приобрести? Ваговские не предлагать. В европе ваговские сальники клапанов на наш мотор копейки стоят, а унас - 4 у.е. - 1 шт, а их 30 штук.
    Ну не знаю... Элринг вполне нормальная тема, девушки на ххх ставили, 30т - полёт нормальный, тем более они там такой хитрой конструкции (мотор n46 c valve tronic, регулировка хода открытия клапана ). Родные умерли из-за 30т интервала замены масла дилером, жор был около литра на тыщу, щас вообще от силы грамм 200-300 на 10т хавает. Я бы брал и не парился, одна из достойных фирм - заменителей оригинала. Просто важно ещё при ремонте ГБЦ проверить направляющие, при необходимости заменить + проточить и притереть клапана, канавки по-любому есть.

  15. #1115
    Golf Аватар для Winwizard
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Химки
    Возраст
    32
    Сообщений
    534
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На прошлой неделе треснуло лобовое.
    Ставил Pilkington в мае прошлого года.
    Сейчас думаю- а есть ли смысл снова его ставить? Может влепить дешёвое XYG, раз всё равно каждый год менять?
    Кто юзал эти стекла? Нормальные?
    Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
    Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/

  16. #1116
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Winwizard Посмотреть сообщение
    На прошлой неделе треснуло лобовое.
    Ставил Pilkington в мае прошлого года.
    Сейчас думаю- а есть ли смысл снова его ставить? Может влепить дешёвое XYG, раз всё равно каждый год менять?
    Кто юзал эти стекла? Нормальные?
    Ты не FYG имеешь в виду?
    Если его, то на японцев по-крайней мере делают хорошие стекла. Если не подделка. Подделка отличается: если смотреть на свет на блики, то идет волнами и верхняя солнцезащитная полоса темная, у настоящего FYG - очень светлая.
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  17. #1117
    Golf Аватар для Winwizard
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Химки
    Возраст
    32
    Сообщений
    534
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А оказывается бывает и XYG и FYG =)
    Вобщем можно китайское ставить смело? Год проходит?
    Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
    Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/

  18. #1118
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Winwizard Посмотреть сообщение
    А оказывается бывает и XYG и FYG =)
    Вобщем можно китайское ставить смело? Год проходит?
    Про XYG не знаю) Настоящий FYG должен проходить

    --- Добавлено чуть позже ---

    В Питере около 3000 стоит вроде
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  19. #1119
    Polo Аватар для NEO82
    Регистрация
    28.10.2011
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    484
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Winwizard Посмотреть сообщение
    Вобщем можно китайское ставить смело? Год проходит?
    можно, только осторожно! я себе в ноябре поставил TYX такие камни зимой и весной ловил, три раза тфу, держит, ни волн ни бликов нет!
    Passat B5.5 V6 2.8 BBG 4Motion 2003г

  20. #1120
    Phaeton
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,901
    Спасибо +
    Получено: 409
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    Ты не FYG имеешь в виду?
    Если его, то на японцев по-крайней мере делают хорошие стекла. Если не подделка. Подделка отличается: если смотреть на свет на блики, то идет волнами и верхняя солнцезащитная полоса темная, у настоящего FYG - очень светлая.
    Куда катится эта планета Подделывают уже даже китайские стекла
    B5 APR 2,8 4motion `00

Страница 56 из 1000 ПерваяПервая ... 646545556575866106156556 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  3. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 18:49
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •