1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,419
    Спасибо +
    Получено: 166
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sizzlean, Его толком хрен промоешь, менять однако проще, тем более на 5-7 лет хватит.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    17.04.2011
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    13 позиция на рисунке - тот самый клапан. Когда я снимал чистить - промыл под струей теплой воды из под крана. Промылось отлично. Когда его трясешь - там еще шарик внутри слышно как болтается. Работать он должен только в одну сторону.

  3. #23
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,267
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pepelnica Посмотреть сообщение
    13 позиция на рисунке - тот самый клапан.
    там написано крепежный болт!
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  4. #24
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,775
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 166
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Вот цитата rummi по поводу неисправности абсорбера

    Цитата Сообщение от rummi
    Только на нагрузке от 4000 оборотов и выше влияние "дырявого" абсорбера перестает быть актуальным; все, что касается ниже этого значения - будет так или иначе вносить отклонения.

    Если клапан наоборот - закрыт постоянно, то это будет в большей степени ощущаться наверху.

    Еще один неприятный момент - когда клапан подклинивает . На двигателях с узкой лямбдой могут даже наблюдаться провалы в работе двигателя в режиме xx, малой и частичной нагрузке.

    И в расчет смесеобразования не входят, т.к. пропорции проходящего воздуха через клапан ничтожны. (с)

    Большая ошибка. Влияние очень существенное, особенно в описанных мной выше режимах .

    А что касается паров - то это еще одна существенная ошибка. Влияние паров, поступающих из бака во впуск нелимитированно - дают весьма существенное отклонение обученных значений.

    ps Уважаемый теоретик видимо слабо представляет себе - что такое разрежение в 0.68 бар при диаметре пусть даже в 5 мм Напомню - вентиляция топливного бака идет за дроссель, а в режиме хх угол открытия дросселя ничтожно мал. Чем меньше угол открытия дросселя - тем больше влияние этой неконтролируемой утечки.

    pps - Если на поперечнике AGU,например, тупо снять при работающем двигателе шланг вентиляции топливного бака с задросселя (создать подсос из атмосферы), то мотор так провалится в первый момент, что мало не покажется. А если смоделировать ситуацию с подсосом из бака, то тут всецело будет зависеть от количества паров в баке (от фракционного состава и оч бензина, заполненности бака и внешней температуры) - при весомом разрежении за дросселем- это весьма и весьма существенный момент. Неоднократно было отслежено на практических диагностиках.
    Рискну высказать предположение, что мозги не учитывают концентрацию паров бензина в воздухе поступающего от абсорбера к ДЗ, наверное концентрация разная при полном и пустом баке. У меня адитив меняется немного при полном и пустом баке. Ну и еще в багажнике на 50 кг меньше при пустом баке .
    Последний раз редактировалось witnessx; 16.01.2012 в 20:51.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,517
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,257
    Отправлено: 864

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение


    Вот цитата rummi по поводу неисправности абсорбера



    Рискну высказать предположение, что мозги не учитывают концентрацию паров бензина в воздухе поступающего от абсорбера к ДЗ, наверное концентрация разная при полном и пустом баке. У меня адитив меняется немного при полном и пустом баке. Ну и еще в багажнике на 50 кг меньше при пустом баке .
    Ну это больше касается N80. Я его проверю.Кстати он как должен продуваться? Тестили вчера 80тник у Турбокота. В выкл состоянии со стороны бака(абсорбера) в себ тянется, а в сторону мотора нет. Если тянуть или дуть со стороны мотора, то не тянется никак. Это норма?

    Вы хотите сказать, что из абсорбера должно тянуться очень легко?

    Я не могу понять...а нафига трубка там в атмосферу идут, которая под пассажиром?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    9,115
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,592
    Отправлено: 474

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А тоже где-то видел: от вибрации, со временем "начинка" этого "черного ящика"- абсорбера слеживается-спекается-коксуется, чему способствуют и пары топлива, и он перестает на 100% выполнять свою функцию. Можно постучать по нему коленкой (или что там под рукой): расшевелить начинку-уголь. За что купил, за то и продаю...
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я не могу понять...а нафига трубка там в атмосферу идут, которая под пассажиром?
    Для связи с атмосферой( Вань, ты ж помнишь, в "грибке" тоже дырка есть) вот только связь "под пассажиром" не совсем удачно месторасположенная
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я не могу понять...а нафига трубка там в атмосферу идут, которая под пассажиром?
    Через нее при разряжении засасывается воздух и далее смесь воздуха и паров топлива идет в цилиндры.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    08.01.2012
    Адрес
    СПб
    Возраст
    31
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заранее извиняюсь, что может быть не по теме....но по поводу клапана №80 абсорбера!
    Дело было этим летом...с утра авто заводилось раза с третьего (и то при добавлении газа)...в течении дня заводилась норм. Поехал на топл. диаг-ку.... капались...капались....в итоге нашли ...умер клапан №80
    Сразу домой, захожу в exist...и опять - оригинал 6-7т.р.
    В итоге на разборку, взял б/у от такого же двигателя за 600 руб., проблема была устранена

  9. #29
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,775
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 166
    Отправлено: 179

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне почему то казалось, что основная цель абсорбера - это фильтрация паров из бака при заправке, там за минуту проходит около 20-30 литров паров. Или я ошибаюсь?
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Орел
    Возраст
    31
    Сообщений
    134
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По адсорберу на B5+ возможно два варианта решения проблемы:
    1. Восстановить старый (купить новый бочонок) в основном забивается сетка которая находиться в нижней штуцере бочонка
    2. Выкинуть его нах, трубку через фильтр от таза вывести вниз проверено не воняет соответственно при этом необходимо корректировать прошивку ЭБУ и по маске вырубить эту ошибку. При чеке от ошибки по системе вентиляции бензобака не работает коррекция (смотрел на блоках по БОШ 0261 207 929, софт 1037 36 6458 и на 0261 207 928, софт 1037 36 6497 ), на остальных не заморачивался - но наверное так же. Явно видно что как только в регистраторе появляться ошибка , мултипликатив в 32 группе становиться в ноль.
    passat B5+ 2004 AWT ручка

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Может кто и делал подобное.
    Всем привет.
    Как-то мне пришлось пройти эту процедуру. Сложного действительно ничего нет. Дольше откручивал локер.
    Если по рисунку, то я снял вентиляционный шланг 14 (спереди, справа под порогом), открутил болт 13 и вытащил клапан из адсорбера вместе с Г-образным отростком. М/у адсорбером и этим клапаном (в полости адсорбера) было много мусора, вплоть до листьев и волоса. Видимо адсорбер хорошо засасывает наружный воздух. Да и трубка 14 была забита. Пришлось хорошо продуть и промыть этот клапан, т.к. Г-образный отросток не продувался. После того, как высох клапан с трубками я все установил на место и сделал проверку как указано в Elsa: отсоединял трубопровод 2 от клапана 80 и ртом создавал разряжение. Воздух должен проходить. Потом закрывал линии 5 и 6 (Г-образный отросток) рукой и ртом создавал вакуум. Вакуум должен быть. Вот вроде и все.
    Причина проверки была в том, что иногда выскакивала ошибка по системе вентиляции бака. Хотя, думаю, что пару раз заправился с работающим двигателем. Причина могла быть и в этом.

  12. #32
    Touareg Аватар для Михаил
    Регистрация
    29.07.2009
    Адрес
    Россия, Кубинка
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,732
    Спасибо +
    Получено: 60
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Вань! а мож затюнинговать его?
    pay it forward

  13. #33
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,759
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
    COOLLER, Вань! а мож затюнинговать его?
    Т.е. аннулировать. Вторая лишняя деталь в этом авто, после катализатора

    Итого имеем лишнего:
    1. катализатор
    2. адсорбер
    3. насос вторичного воздуха
    4. ... что там еще есть???
    Последний раз редактировалось tahoe; 17.01.2012 в 13:35.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки http://passatworld.ru/showthread.php/229405-PITER-Prodam-Pruzhiny-1VV-zadnie-sedan-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток форумчане! Вопрос по поводу шланга спереди, справа под порогом: иногда оттуда издается неприятное хлюпанье. Что может быть, за срался шланг? Какие варианты решения? делать как igor71 делал?

    На сколько этот звук критичен? а то тут страшное слово звучало: ГИДРОУДАР!!!!
    VW Passat B5+ AWT, МКПП, Алькантара, Ксенон, Климат 2002 г.в.

  15. #35
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,090
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Почему на пустом баке может лучше валить?
    машина легче стала!!!! Вань не мешай работать авто
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,517
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,257
    Отправлено: 864

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    машина легче стала!!!! Вань не мешай работать авто
    Между 20л и 12л разницы нет в весе почти

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от helper Посмотреть сообщение
    По адсорберу на B5+ возможно два варианта решения проблемы:
    1. Восстановить старый (купить новый бочонок) в основном забивается сетка которая находиться в нижней штуцере бочонка
    2. Выкинуть его нах, трубку через фильтр от таза вывести вниз проверено не воняет соответственно при этом необходимо корректировать прошивку ЭБУ и по маске вырубить эту ошибку. При чеке от ошибки по системе вентиляции бензобака не работает коррекция (смотрел на блоках по БОШ 0261 207 929, софт 1037 36 6458 и на 0261 207 928, софт 1037 36 6497 ), на остальных не заморачивался - но наверное так же. Явно видно что как только в регистраторе появляться ошибка , мултипликатив в 32 группе становиться в ноль.
    Я знаю что ЛР не работает при ошибке по ВБ...но суть в другом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,057
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня не настолько высокотехнологичное авто, поэтому изьятие абсорбера прошло незамеченным на работе двигателя. Еще бы дошли руки до отключения постояно щелкающего клапана...

    Имхо, если положить на экологию, сия система нах не нужна. Только при демонтаже надо не забыть включить голову.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  18. #38
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,517
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,257
    Отправлено: 864

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Теме АП.


    Как верно проверить Н80?

    Как ЭБУ выдает ошибку, скажем снижем ПС ВБ? ПО каким параметрам?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #39
    Phaeton Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,867
    Спасибо +
    Получено: 306
    Отправлено: 93

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    Т.е. аннулировать. Вторая лишняя деталь в этом авто, после катализатора

    Итого имеем лишнего:
    1. катализатор
    2. адсорбер
    3. насос вторичного воздуха
    4. ... что там еще есть???
    Ещё уплотнительная резинка под капотом на моторном щите. Чтоб дворники не мёрзли.

    N80 ртом не должен продуваться вообще. При подаче напруги (тест исполнителей в вагкоме) должен дутся в обе стороны.
    Абсорбер должен дуться легко. На моём америкосе когда забилась сетка под углём (дулась, но не очень легко), заправить бак стало нериально (у пендосов при заправке вытесняемый воздух проходит через абсорбер).
    Ford Mondeo IV

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,517
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,257
    Отправлено: 864

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    N80 ртом не должен продуваться вообще.
    С какой именно стороны при выкл питании?



    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    у пендосов при заправке вытесняемый воздух проходит через абсорбер
    А у европпы по-другому что ли?

    теме АП!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Поговорим О КАСКО...
    от Devinity в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 05.12.2006, 11:42
  2. Поговорим о радиаторе печки.
    от Dick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 22:51
  3. Поговорим о моющих средствах и полиролях
    от W Сергей в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.07.2005, 08:59
  4. А поговорим про цены у дилеров!
    от 1967s в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 09:44
  5. Поговорим об ОСАГО
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.10.2004, 08:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •