1. #1
    Pointer
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край, г.Туапсе(23)
    Возраст
    30
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Натяжитель ремня генератора.

    Доброго времени Всем! Прошу прощения за повторение этой темы... (Проблем несколько) VW Passat b5 1999 г/в, 1.9 TDI AHH
    1. Вопрос такой, после того как перебрал генератор, заменил натяжитель ремня генератора, заменил обгонную муфту, поменял шкив ГУРа... Через (примерно) 2 месяца заметил снова, что натяжитель ремня генератора опять скачет время от времени. Скажите пожалуйста куда еще глянуть, реально уже выводит из себя эта проблема!
    2. Поехал на диагностику показали ошибки: клапан расхода воздуха (сказали не работает), клапан управления турбы глючит (иногда работает, иногда нет), и еще одно называется регулировка начала впрыска (клапан регулировки, разность регулировки номер ошибки вроде такой 44F8).
    Скажите куда глядеть, заранее благодарен!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Upp..

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если натяжитель дергается на холостых, то 99%- это обгонная муфта кирдыкнулась...

    --- Добавлено чуть позже ---

    По ошибкам есть отдельная тема.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    13.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодарский край, г.Туапсе(23)
    Возраст
    30
    Сообщений
    81
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответ!
    Обгонная муфта работает вроде, когда двигатель глушишь ремень генератора еще прокручивается, по крайней мере так сказал электрик который её менял...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо не ремень прокручивать, а муфту... В одну сторону у неё свободный ход должен быть... В другую должна крутиться вместе с валом генератора.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  5. #5
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,611
    Спасибо +
    Получено: 803
    Отправлено: 551

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Надо не ремень прокручивать, а муфту... В одну сторону у неё свободный ход должен быть... В другую должна крутиться вместе с валом генератора.
    +100500 Лечил данную болячку в новогодние праздники, стрёмно было ехать 500 км на заклинившей муфте, т.к. ремень прыгал на маленьких оборотах аж жуть. Хорошо в Вологде оказалась в наличии мне её в Котлас и отправили

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.04.2012
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, товарищи!
    Такая вот у меня проблема. Купил недавно машинку с двигом 1.9TDI AVB. Еще при покупке был заметен сей косяк. После прогрева двигателя появлялся тарахтяще-свистящий звук. Шел этот звук от натяжителя поликлинового ремня. По словам предыдущего владельца, натяжитель менялся буквально недавно и, видимо, попался брак.
    После покупки я отдал машину на замену всех роликов, ремней и этого натяжителя. Натяжитель заказывал на exist'е оригинал, в коробке пришла INA.
    Новый натяжитель разнесло на 2 части через 50 км пробега (лопнул болт, соединяющий 2 части натяжителя). Слава богу, без последствий.
    В поисках причины, кроме обнаруженного клина обгонной муфты генератора, не понравилось видимое отличие нового натяжителя от снятого (оказался тоже INA и на вид действительно недавно менянный): буквы "INA" на новом выбиты, а не отлиты, как на старом, болты на шляпках маркировки не имеют.
    Заменил муфту на генераторе, поставил старый натяжитель. В результате ролик натяжителя гуляет с ходом примерно 1-2 мм в плоскости ремня. Пытался на видео заснять, камера мобильника такое мелкое вибрирование не фиксирует.
    Ничего не шумит, на свистит, ремень натянут. Ездить еще не ездил, в гараже только 15 минут двигатель погонял.
    Читал где-то на форуме, что натяжитель должен стоять как вкопанный... Насколько критичен такой ход его ролика?

Похожие темы

  1. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 15.08.2010, 09:15
  2. Вопрос про натяжитель ремня генератора
    от avto-pilot в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 18:15
  3. Натяжитель ремня генератора
    от 1454MAK в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.07.2006, 17:53
  4. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 09.02.2006, 15:59
  5. Натяжитель ремня генератора AHU, AFN
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 30.11.2005, 11:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •