1. #21
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2012
    Адрес
    U.S.A.
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди приз я новичке не могу создать новую тему по этому пишу сюдау меня Passat 6v 2,8l американец естественно то есть в Америке. Обнаружил в свечах масло на кабелях 1-3 цилиндры 4-6 сухие начала немного дергаться при прибавлении газа. Поменял прокладку на сервисе VW. Нифига не помогло масло все равно на свечах. Подскажите, что это может быть почему масло гонит в свечи? После смены было один день все ок потом опять. Пока машина холодная едет нормально. После нагрева нескольких миль на малых оборотах при пригазовке начинает подергиваться, при оборотах больше 2000 все ок. Кабеля проверял катушка новая . Масло жрет естественно. Пользуюсь Синтетикой 5w30. Если кабели почищу и контакты на свечи на них масло тоже все нормально некоторое время потом все возвращается.

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komarik1111 сколько встала замена мск?? где менял?? такая же проблема литр на тысячу. после 3.500 об дыма как у бетмана потеря мощьности.

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nogganomen Посмотреть сообщение
    komarik1111 сколько встала замена мск?? где менял?? такая же проблема литр на тысячу. после 3.500 об дыма как у бетмана потеря мощьности.
    тоже была проблема с дымом и маслом, менял МСК в ВАГ-Сервисе.
    Запчасти около 2000р, работа 6000р
    -----------------------------------------
    Прокладка клапанной крышки ELRING 1шт
    Ремкомплект натяжителя цепи Original 1шт(поменял до кучи)
    Колпачки маслосьемные ELRING 20шт
    Сальник колен и распред вала ELRING 2шт
    ------------------------------------------
    Но не всем это помогает, надо смотреть по ситуации, иногда лучше сразу и кольца менять со сменом головы, но это в разы дороже.

    Я рискнул, мне помогло проехал 30000к полет нормальный, максимум 1л на 7000км
    Последний раз редактировалось Doxtur; 28.02.2012 в 07:15.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  4. #24
    Lupo Аватар для komarik1111
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    Видное
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мск 2800р прокладка крышки и фазраспред. 1200р сальники распред валов 1300р(лучше не оригинал) + герметик (был в наличии) все оригинал + работа по свойски. Делали без съема головки в тц ВДВ на селикатном(не считать за рекламу, тц супер, обслуживаю там 3его фашиста)
    PASSAT AWT 03 мкп

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,430
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,248
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Я рискнул
    Замена без снятия ГБЦ реально риск..
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Замена без снятия ГБЦ реально риск..
    Ну не то чтобы прям реальный, делают и довольно таки успешно. Просто не факт что поможет и есть тому примеры у наших одноклубников.
    Тут надо всё взвесить перед пренятием решения о ремонте.
    И тем не мение результатом пока доволен, а там глядишь и капиталка тыщ через 50-70, либо продам... что наступит раньше не известно.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну в принцепе всё предельно ясно!!! надо собраться с мыслями и поехать поменять!!! вот бы ещё за одно и турбину поменять)))

  8. #28
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,750
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 49
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    полет нормальный, максимум 1л на 7000км
    ИМХО литр на 7000, даже не на 10000, помойму это не нормально (про допуски я не говорю). Конечно если ты жжешь, то возможно.... У меня за 5000 когда ездил в отпуск даже уровень не упал. Зимой в морозы расходик есть (а если на холодной ездить то и приличный), а по лету если без отжигов
    Последний раз редактировалось tahoe; 01.03.2012 в 11:05.
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки http://passatworld.ru/showthread.php/229405-PITER-Prodam-Pruzhiny-1VV-zadnie-sedan-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни разбираюсь со своим жором, масло 5в40 шелл хеликс ультра, жор на 2 тысячи 1.4 литра, катализатор на месте, турбина по логам дует 0.6, едет по моему как то вяло, думаю катализатор забит, на днях буду его смотреть, из за него стати может быть жор? дмрв в порядке, вчера менял шланг который идет от бай паса до клапана, он был проложен неверно и оплавился от турбины, замена ничего нового не принесла, а что должно было произойти никто не подскажет? снимал патрубок из интер кулера, вылилось грамм 200 масла, похоже турбина устала?

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    парни разбираюсь со своим жором, масло 5в40 шелл хеликс ультра, жор на 2 тысячи 1.4 литра, катализатор на месте, турбина по логам дует 0.6, едет по моему как то вяло, думаю катализатор забит, на днях буду его смотреть, из за него стати может быть жор? дмрв в порядке, вчера менял шланг который идет от бай паса до клапана, он был проложен неверно и оплавился от турбины, замена ничего нового не принесла, а что должно было произойти никто не подскажет? снимал патрубок из интер кулера, вылилось грамм 200 масла, похоже турбина устала?
    Только полная диагностика тебя спасет, езжай к Базарову либо в ВАГ. Без диагностики это гадание на кофейной гуще.
    200г масла это очень хренова.... давно у тебя эта машина? Судя по регистрации на форуме недавно.
    В ВАГСервисе сейчас вроде акция по замене турбины идет, успеешь ещё! Заодно байпасный клапан махни чтобы не думалось и новая турбина не загнулась и ВКГ проверь.
    Да и учти такой момент, неправильная установка новой турбины приводит к снижению её ресурса в 2 раза!
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот что нашёл
    что касается причины выброса масла в интеркулер, по самая первая
    причина это повышенное давление картерных газов. (забитый катализатор) надо
    проверить всю выпускную систему, возможно что то припятствует свободному
    выходу картерных газов, в следствии чего создается давление на колесо
    турбины и на вал. идет износ уплотнительного кольца и платы. и результат
    утечка масла в интеркулер.
    Doxtur, да спс я видел, ну если турбина умирает закажу с ебея и сам поставлю
    машина месяца 3 у меня, вкг всю чистил\менял, тут всего 3 вариант
    1) турбина
    2) катализатор, что скорее всего ибо машина как будто задыхается, не так она должна ехать
    3) мск

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    вот что нашёл
    Doxtur, да спс я видел, ну если турбина умирает закажу с ебея и сам поставлю
    Ещё раз прочитай на счет турбины и её установки, я там дописал.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вкг чистил\менял, байпас только вчера проверял, работает...
    ну начну с простого, катализатора а там посмотрим, спс

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И кстати на счет масла, тут у меня была такая тема, после зимы и 6000км пробега резко полилось масло и появился едкий запах, 6000км доливал 0,5л максимум, а тут по 1л на 1000км почти.
    Так вот поехал я в ВАГ, сделали диагностику, ничего не нашли, продули некоторые трубки, масла нет! Всю зиму ездил на масле 5w40 Мобил 3000.
    Ну вообщем порешали что наверное турбина умирает или собирается умирать. Вообщем я не долго думая (всёравно пришел срок замены масла) меняю на 5w40 Мотюль 8100. Проехал пока 1500км, расход 100-200г, не более, дыма и запаха нет.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты не первый кто предлагает перейти на мотюль, прошлый хозяин лил вообше 10в40 кастрол, убить его мало, у меня есть выход на оригинал шелла по оч вкусной цене за литр, сегодня привезут приборчик, посмотрим на катализатор, а там уже методом тыка будет смотреть

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,490
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaNcc Посмотреть сообщение
    прошлый хозяин лил вообше 10в40 кастрол, убить его мало,
    ну некоторые одноклубники льют 10w40 мотуль 6100 вроде, с течью масла это конечно проблему немного решит Но турбина помрет значительно быстрее.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  17. #37
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,021
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А катализатор разве может влиять на жор масла?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  18. #38
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что касается причины выброса масла в интеркулер, то самая первая
    причина это повышенное давление картерных газов. (забитый катализатор) надо
    проверить всю выпускную систему, возможно что то припятствует свободному
    выходу картерных газов, в следствии чего создается давление на колесо
    турбины и на вал. идет износ уплотнительного кольца и платы. и результат
    утечка масла в интеркулер.
    3 поста назад же писал, у тебя газам некуда деваться, вот и идет нагрузка на все, и по этой же причине машина задыхается

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    Химки
    Возраст
    27
    Сообщений
    437
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже все тки турба, вкрутили взаместо лямбды манометр или хз как его, при 5.5 выше 0.3 не поднялось, при холостых 0... у меня значит живой катализатор

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    14.06.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    39
    Сообщений
    84
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите плиз после каких значений расхода масла нужно "бить тревогу" ? у меня по трассе не берёт вообще, а по городу подьедает....однако
    был В5+,2001 AZM, сарай, комфортлайн, была Audi A6 4B 2.4MULT, теперь WV Passat B5+ 1.8t AWT 04г АКПП кожа чёрный Евро2 + WV Bora 1.6 AVU 03г АКПП

Страница 2 из 9 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куда мог уйти 1 литр масло после 400 км езды
    от Алексей 1986 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 16.08.2013, 17:49
  2. масло в интеркулере
    от Дмитрий С в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.02.2011, 13:49
  3. Масло в интеркулере радиатора.
    от Begemot в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.07.2009, 13:26
  4. Масло на интеркулере.
    от Max_troll в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 75
    Последнее сообщение: 01.09.2008, 09:44
  5. Масло в интеркулере
    от med в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 12:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •