Цитата Сообщение от Banderlog Посмотреть сообщение
Эксплуатировать кондей можно до -5 мороза, холоднее - уже есть риск.
Ну на Пассате наврядли получится штатно запустить компрессор при t ниже +4. А что такое картерное масло, впервые о таком слышу? В компрессорах вроде всегда использовалось компрессорное масло и как бы вязким его сложно назвать Есть опасность обледенения испарителя при отрицательных температурах, это да.
Цитата Сообщение от Banderlog Посмотреть сообщение
Поэтому в проблемах климата как правило виноваты датчики дающие неверную инфу мозгу.
И когда компрессор не создает положенного давления из-за износа, тоже датчики виноваты?