Почему могла оплавиться форсунка? фото внутри.
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Почему могла оплавиться форсунка? фото внутри.

    Ни с того ни с сего начала троить. В районе всасывающего коллектора сильный нездоровый цокающий звук (даже была мысль, что стуканул, хотя маслёнка не горела). Потихоньку доехал до дома. По дороге появились симптомы: если газ жать несильно, троение пропадает. Стоит только давануть, снова появляется. Сначала с резким звуком (слышно только при открытом капоте), потом звук становится глуше, а потом пропадает вместе с троением. По ошибкам - пропуски воспламенения в 3-м цилиндре. Т.к. катализатор не раскаляется, значит дело в форсунке. Снял рампу и увидел это:
    Название: IMG_0412.JPG
Просмотров: 351

Размер: 230.4 Кб

    Название: IMG_0413.JPG
Просмотров: 344

Размер: 235.6 Кб

    Вопрос: почему могла оплавиться юбка? Полагаю по двум причинам: сама форсунка наебнэ и перегрелась, или всасывающий клапан прогарел и из камеры сгорания огонь стреляет в обратку (получается прямо на форсунку).
    Новую заказал, но неохото чтобы с ней через пару дней случилось тоже самое.
    Изображения Изображения  
    Das Uaz

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    клапан прогарел и из камеры сгорания огонь стреляет в обратку
    Имхо, да.

    Но прозвонить форсунку не мешает. Какое сопротивление обмотки?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  3. #3
    Passat Аватар для Black_ranger
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Самара
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,173
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше поменять все. Т.к. производительность разная. У новых и старых. И желательно новые тоже прогнать через стенд.
    Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форсунку заказал, всёравно этой каюк. Пока одну (финансы).
    Прогаревший клапан сразу скажется на компрессии, поэтому думаю необходимо её замерить. Но для начала воткну новую форсунку и замерию температуру коллектора возле каждого котла (лазарный термометр имеется, а компрессометр надо покупать).
    Конечно замерию сопротивление старой и новой. Но что-то мне кажется надо готовиться к снятию бошки
    Das Uaz

  5. #5
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Powar, замер компресии тебя наведет на правильный путь. По ходу прогорел впускной клапан.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Украина, Ровно
    Возраст
    41
    Сообщений
    57
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 Нужно посмотреть компрессию, что то мне подсказывает, что там прогорел клапан

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До компрессии пока дело не дошло, но форсунку проверил. Абсолютно нормальное сопротивление, и потребляет абсолютно нормальный ток. По крайней мере на холодную. Если получится, сегодня померию компрессию.

    Кто-нибудь знает, какой предохранитель идёт на бензонасос? Боюсь через боковую щель до релюхи не доберусь, а бороду в темноте под снегом снимать не комильфо.
    Das Uaz

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    Кто-нибудь знает, какой предохранитель идёт на бензонасос?
    28
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    28
    Огромное спасиба!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну, как я и думал, случилось худшее-прогорел клапан. В субботу буду чинить.
    Так понимаю, будет проблема с гидронатяжителем цепи? В чём она заключается?
    Das Uaz

  10. #10
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    Так понимаю, будет проблема с гидронатяжителем цепи? В чём она заключается?
    особой-то проблемы и нет! Главное чтобы сдавить его было чем. Но если ты будешь ремонтировать не сам, тогда и не заморачивайся. В сервисе тебе помогут. Главное запастись нужными прокладками и запчастями. Обязательно выясни, почему прогорел клапан. Удачи!
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Делать буду сам, поэтому и интересуюсь. А причина прогара у нас в регионе как правило одна-топливо с присадками.
    Das Uaz

  12. #12
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    А причина прогара у нас в регионе как правило одна-топливо с присадками.
    ну если у вас там такое топливо, то что говорить про нас.
    Ты для начала сними ГБЦ в сборе. Она крепится на 10 болтах. Доступ к ним прекрасный, не снимая распредвалов с ГНЦ. Посмотри изнутри внимательно, а потом уже на верстаке или дома разбирай в тепле и сухости.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    420
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давай в выходные тебе помогу!!!!

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Коста Посмотреть сообщение
    Давай в выходные тебе помогу!!!!
    Спасибо Кость. Не откажусь
    Das Uaz

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    420
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слушай а может пружина лопнула под клапаном.???

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Коста Посмотреть сообщение
    Слушай а может пружина лопнула под клапаном.???
    Ха-ха-ха. Тебе же ясно на рынке сказали. На ВАГе они же не лопаются никогда .

    Кость, меня напрягает то, что после установки распредвалов, не выжатые клапана почему-то не закрыты до конца. По идее гидрики должны уйти через 30-40 минут. Прошёл уже час, а они как торчали, так и торчат.
    Чё-то совсем не прёт снова валы снимать и чистить гидрокомпенсаторы.
    Das Uaz

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    420
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может на клей?

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Коста Посмотреть сообщение
    Может на клей?
    Есть проверенный способ-жвачка. Проверенно на твоей колбе иммобилайзера.
    Das Uaz

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    47
    Сообщений
    11,194
    Спасибо:
    Получено: 2,202
    Отправлено: 592

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как все уже наверно догадались, сломалась пружина под впускным клапаном. Слава Богу, что он не встретился с поршнем. И раз уж бошка была снята и притащена домой, для профилактики были притёрты клапана и заменены маслосьёмные колпачки. Всё водружено на своё родное место и привинчено. Двигатель завёлся и отлично работает.

    Заодно в цилиндры был налит Феном для раскоксовки.


    Спасибо всем откликнувшимся!
    Отдельное спасибо Коста за помощь и экстренное обеспечение средством поиска и доставки запчастей.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати:
    Цитата Сообщение от Powar Посмотреть сообщение
    , не выжатые клапана почему-то не закрыты до конца. По идее гидрики должны уйти через 30-40 минут. Прошёл уже час, а они как торчали, так и торчат.
    Немного нагрев строительным феном голову (на балконе было около нуля) все гидрики приняли своё место.
    Das Uaz

Похожие темы

  1. снят ДМРВ или что????? фото внутри
    от Fraimann в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.06.2010, 22:15
  2. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 11.01.2009, 20:23
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.07.2007, 01:04
  4. Турбина. Скажите я попал,фото внутри
    от Дюха в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 30.05.2006, 18:31
  5. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 25.05.2005, 01:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •