Нужен совет по замене кривого рычага...

[shurik4595]

Вчера вылетел палец с кривого рычага с правой стороны,колесо выехало чуть вперед.Подскажите как его менять...Можно ли просто поменять рычаг не снимая больше ничего??

[walerka]

[quote="shurik4595;3582240"]Можно ли просто поменять рычаг не снимая больше ничего??[/quot!
Привет! Нужно будет открутить и немного приопустить подрамник , задние крепления ,иначе болт не вынешь. Перед не трогай.

[Luka]

Снимать ничего не надо, ну кроме колеса конечно, а вот подразобрать кое что придется.

[shurik4595]

а что конкретно разбирать подскажите...Яма нужна?

[Никита B5+]

а что конкретно разбирать подскажите...Яма нужна?

Тебе выше написали,подрамник надо будет открутить.Яма-желательно,скорее всего обязательно.

[walerka]

а что конкретно разбирать подскажите...Яма нужна?

В принципе яма не нужна. Я обхожусь подставками. Вывесить перед, снять колесо, ослабить подрамник с зади, открутить рычаг, отжать подрамник вниз - вытащить болт. Потом все в обратной последовательности. Единственное не забудь: затягивать рычаг (сайлентблок где) на нагруженном авто. Т.е. машина должна стоять на колесах (вот тут удобнее с ямы)

[FalconM]

а что конкретно разбирать подскажите...Яма нужна?

Яма совсем не нужна. Если есть съемник шаровых, то поменять кривой рычаг плевое дело. Снял колесо, открутил шаровую, открутил болт около кузова, ослабил подрамник и снимай.

[walerka]

В помощь :

[shurik4595]

спасибо всем!Сегодня с трудом поменял...Пришлось втроем стойку оттягивать назад.Шрус теперь внутренний нужно менять,порвало пыльник вылетел шрус из коробки,теперь у него люфт большой и вибрация при разгоне.Подскажите как может кто менял внутренний шрус?Какие нюансы?

[shurik4595]

??..

[walerka]

shurik4595,
если в "двух словах" :

Снятие – Открутить болт с шестигранной головкой приводного вала . (Откручивать только на автомобиле, стоящем на колесах -опасность аварии-). – Снять колесо. Если диск не позволяет сделать так, нужно посадить помошника жать на тормоз и откручивать уже со снятым колесом.

– Открутить приводной вал от фланца шарнира. 1 - Винт с внутренним шестигранником или с внутренней звездочкой – Снять провод датчика частоты вращения системы ABS с крепления на тормозном суппорте -стрелка-. – Немного вытянуть датчик частоты вращения ABS из корпуса подшипника ступицы. Ослабить гайку -1-, извлечь шестигранный болт и вытянуть оба рычага -2- вверх. Развальцовка шлицов в корпусе подшипника ступицы с помощью зубила и т.п. не допускается! Болты -3- и -4- не ослаблять, в противном случае изменится РУУК передней подвески! – Повернуть корпус подшипника ступицы в сторону в направлении стрелки. – Извлечь приводной вал.