0
Тема: ATJ не заводится.
-
01.12.2011, 18:18 #1
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ATJ не заводится.
Доброго времени суток. На моём пассате с мотором ATJ проявилась такая проблема: оставил машину на парковке, причем передняя часть стояла на выше чем задняя и когда вернулся ( минут через 10) она не завелась. Оттащил её в гараж. На следующий день пришел и она завелась без проблем. Подключил WAG ошибок нет. Выехал на машине, покатался, все оке. Загнал мордой на эстакаду, заглушил, подождал 5 мин и опять она не завелась. Далее моя логика была токаво: не заводится значит нет либо топлива либо воздуха. Заслонка воздуха открыта, значит проблема с топливом. Солярки полный бак, в топливный фильтр солярка насосом подкачивающим поступает. Пока читал руководство по ремонту, искал где замерить давление в тандемном насосе машина постояла и завелась без проблем. Завтра буду мерить давление и вскрою клапанную крышку. Вот только думаю что все оке будет. Может у кого было такое и есть решение данной проблемы?
-
01.12.2011, 19:25 #2
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, СПБ-Тульск.обл.-Анапа
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 2,027
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 20
0Лично у меня нет, но "ПОИСК" - сцуко умный...
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ruPassat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
-
01.12.2011, 20:32 #3
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0shtaket, с положением авто на стоянке это вряд-ли связано... Выше передок или ниже- пох. Тут причина в том, что мотор горячий плохо заводится...И причин тому много... От ДТОЖ до колец под насос-форсунками...
Умри молодым, но как можно позже.
-
01.12.2011, 21:49 #4
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Тульская область, Ефремов
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VW B5 Variant 2000, 1.9 ATJ, 6МКПП, синенький
эх... удачи тебе разобраться с этим. Никогда не менял сам ремень и ролики грм?
-
02.12.2011, 00:39 #5
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Владимир_SPb поиски вещь очень полезная но там нет ничего похожего. Но за ответ спасибо.
Еслиб былибы хоть какиенть ошибки то понятно куда копать. Раз нет ошибок значит по датчикам всё оке, я правильно понимаю?
Возможно конечно и совпадение с пригорком. А вот такая тема возможна? пропадает масса или + в зависимости от того чем управляется форсунки.??????????????
Ремень с роликами менял неоднократно, понты.
-
02.12.2011, 12:32 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ошибка по датчику будет если он умер совсем... А вот ежели он только "заболел" и кажет кривые показания... Тогда да...Ошибок не будет... Бывает, что ДТОЖ на холодном двигателе показывает 140 градусов...Он-же "живой", то есть показания даёт... А ЭБУ пох, какие это показания... Он просто согласуется с ними и всё.
Умри молодым, но как можно позже.
-
02.12.2011, 17:05 #7
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Согласен.
Сегодня замерил давление топлива в тандемном насосе - 4. Судя по руководству это норма. Провел повторно эксперимент с прогревом. Прокатился, загнал в гараж, постояла и снова не завелась. Подключил ваг, температура ОЖ 80 гр. значит он работает правильно? или есть опять подводные камни?
Датчик КВ работает, при прокрутке стартером они становятся отличные от 0.
Может еще какиенить датчики влияют на пуск двс и зависят от температуры?
Заказал ДТОЖ, поменяю но чтото не уверен что он.
-
12.12.2011, 21:13 #8
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заменил ДТОЖ, заодно и датчик который на патрубке радиатора стоит, не помогло. Поэксперементировал, машина перестает заводиться только когда открывается термостат на большой круг. Если перед тем как заглушить включить отопитель салона на всю, подождать пяток минут то после этого она заводится. ВЫРУЧАЙТЕ, ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ.
-
12.12.2011, 21:48 #9
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0То есть проблема всё-же связана с прогревом...
Умри молодым, но как можно позже.
-
12.12.2011, 22:36 #10
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Без вариатов
-
12.12.2011, 23:03 #11
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Такую фигню встречал на шаране. с НФ. На холодную заводился как часы, чуть прогреется и не в какую, или очень долго. Диагностика ошибок не выдавала. Полили воды на тандемник, завелась, вывод.... Меняем тандемник, тоже не заводится. Полезли смотреть РВ и НФ. И увидели что ремень ГРМ не натянут. Вот вот перескочит. Оказалось что сломался гидронатяжитель ремня, он оказался не натянутым и из за этого она горячая не заводилась.
-
12.12.2011, 23:40 #12
0А ты глянь температуру топлива при этом !! 007 группа, 1 параметр. И вообще посмотри как ведут себя показания температуры топлива.. (этот параметр участвует при определении момента впрыска) Может реально топливо горячее, а кажет, что холодное!
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
13.12.2011, 22:47 #13
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ремень я смотрел, все оке.
А вот по поводу топлива, ну х.з., врятли оно успевает прогреваться, но как вариант посмотрю.
Я вот грешу на тандемник, но ему пофиг ведь на температуру.
-
14.12.2011, 00:56 #14
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0shtaket,
У тебя есть вагком? Если есть то попробуй сделать кодировку двигателя на автоматическую коробку. В кодировке двигателя на МКПП стоит 0002, поставь 0001. Выключи зажигание, и включи, и попробуй заводить. При этом могут загореться всякие ошибки и лампочки, так как в реале АКПП нет. Но это не страшно, удалишь потом. Дело в том что в прошивке на карте пусковой подачи на кодировке с МКПП на горячую топливо при запуске начинает подаваться только с 200-250 об.мин в режиме стартера. А на кодировке с АКПП топливо подаёться с 0 об.имн. Если будет заводиться, то или я смогу прошивку поправить тебе, или чини стартер, аккумулятор и тд и тп.
-
15.12.2011, 11:10 #15
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вагком есть, сегодня попробую. А когда стартер прокручивает мотор ваг же покажет обороты?
-
15.12.2011, 20:20 #16
- Регистрация
- 13.03.2008
- Адрес
- Россия, Серпухов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят, а в вагкоме в какой-нибудь группе можно посмотреть есть ли управляющий сигнал на форсунки? Смысл такой, если сигнал есть то проблема точно с топливом и скорее всего это кольца под форсунками.
Похожие темы
-
Двигатель ATJ, кто знает?
от TeX в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 21.11.2005, 10:20 -
На холодную заводится с третьего раза и страшно тупит
от Sovere в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49 -
Горячий хуже заводится
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50