Сцепление диагностика/симптомы

[Ямаха]

Если бы оно просто устало, я думаю это было бы постепенно... Но ведь педаль упала резко!, тем более сцепление полностью меняли?????

[sledge-hammer]

мне тоже интересно, если выяснил отпишись, а то после замены сцепление в самом верху схватывает (awt, механика)

У меня такая-же проблемка... Но еще усугубилась тем, что в конце выжима, когда касается педаль пола, слышен шум в районе сцепление-кпп. Комплект сцепления менял 1,5 года назад, а шуметь начало где-то полгода назад... В чем причина того что педаль стала брать выше и откуда может идти шум? Можно-ли регулировать ход педали? Сейчас двигатель на капиталке и есть возможность все исправить.

[Igor P]

Начисти все трущиеся поверхности и смажь тонким слоем молибденовой смазки. Проверь выжимной и подшипник в коленвале. Шумит один из них или оба. Берет вверху у всех.

[floyd]

Начисти все трущиеся поверхности и смажь тонким слоем молибденовой смазки. Проверь выжимной и подшипник в коленвале. Шумит один из них или оба. Берет вверху у всех.

Я такую смазку покупал - SACHS 4200 080 060:



Смазывал шлицы первичного вала на коробке и направляющую гильзу для выжимного.

[taxi6363]

Если все снято обрати внимание на вилку включения. Лучше наверное заменить.

[sledge-hammer]

Проверь выжимной и подшипник в коленвале. Шумит один из них или оба.

Подшипник коленвала уже стоит новый. Выжимной посмотрю, но подшипники шумят не зависимо от глубины нажатия педали. Или я ошибаюсь? У меня все тихо пока педаль не упрется в пол. Выжимаю сцепление, в конце выжима шумит, включаю 1 передачу, немного отпускаю педать и шум исчезает, но машина еще не едет (сцепление все еще полностью выжато). Если шумит выжимной, то скорее всего начинает шуметь сразу в начале рабочего хода педали сцепления... Если же подшипник коленвала, то он шумит тогда когда освобождается первичный вал (в конце рабочего хода). У меня ни в одном ни в другом случае не шумит, а только если еще глубже дожать педаль...

Начисти все трущиеся поверхности и смажь тонким слоем молибденовой смазки.

Обязательно проделаю..

--- Добавлено чуть позже ---

Если все снято обрати внимание на вилку включения. Лучше наверное заменить.

ОК, посмотрим... Мой мастер предлагает поколхозничать со штоком рабочего цилиндра, чтобы начало рабочего хода было немного ниже. Может тогда не будет шуметь?...

[Igor P]

Мой мастер предлагает поколхозничать со штоком рабочего цилиндра

Ерунда. Не поможет, а сломать можете. Сцепление не регулируемое, поэтому от длины штока ни чего не изменится, кроме положения поршня в рабочем цилиндре. Все дело в корзине и в отношении площадей поперечного сечения главного и рабочего цилиндров. С этим ни чего не сделать.
На всех деталях есть номера, проверь применимость к твоей машине, может что то не то стоит. Осмотри детали нет ли царапин и потертостей, получается черезмерный выжим у тебя.

[sledge-hammer]

На всех деталях есть номера, проверь применимость к твоей машине, может что то не то стоит. Осмотри детали нет ли царапин и потертостей, получается черезмерный выжим у тебя.

А об этом я даже не подумал ... Сцепление меняли без меня, соответственно и запчасти покупали... Не подумайте ничего предосудительного - типа наплевательски отношусь, но так сложилось и мастер, которому я всегда доверяю, сам заказывал запчасти и ремонтировал сцепление пока я ездил в командировку на другой машине. Но я ему скидывал ВИН и подумать не мог, что мастер купил что-то несоответствующее... Хотя всякое бывает...

[Igor P]

и подумать не мог, что мастер купил что-то несоответствующее...

Не обязательно что то не то, просто брак тоже возможен, но осмотреть все стоит, чтобы потом не разбирать снова.

[jena13]

обычно когда изнашивается сцепление педали тормоза и сцепы встают на разные уровни. в идеале должны стоять на одном. если ставите ручник и на второй передаче глохните при трогании с места значит сцепа не буксует и работает.

[YUZEF]

обычно когда изнашивается сцепление педали тормоза и сцепы встают на разные уровни.

Бред. Положение педали сцепления не меняется и ограничено ходом штока главного цилиндра. А ему пофиг какое там сцепление

[Igor P]

обычно когда изнашивается сцепление педали тормоза и сцепы встают на разные уровни

Только с тросовым приводом без автомотической регулировки, т.е. там где все ручками

[sledge-hammer]

Не обязательно что то не то, просто брак тоже возможен, но осмотреть все стоит, чтобы потом не разбирать снова.

Звонил мастер и говорит, что нашел мой старьій вьіжимной и он на 3 мм тоньше. Старьій - Сакс 23 мм, новьій - Люк 26 мм. Заказали новьій Сакс.

--- Добавлено чуть позже ---

Оказьівается Сакс бьівает разной толщиньі под одним и тем же номером...

[YUZEF]

Звонил мастер и говорит, что нашел мой старьій вьіжимной и он на 3 мм тоньше. Старьій - Сакс 23 мм, новьій - Люк 26 мм. Заказали новьій Сакс.

--- Добавлено чуть позже ---

Оказьівается Сакс бьівает разной толщиньі под одним и тем же номером...

Во первых откуда и до куда мерил? Во вторых, и что это даёт? Рабочий ход от этого не изменяется, просто меняется положение штока рабочего цилиндра. Сцепление саморегулируемое.

[sledge-hammer]

Во первых откуда и до куда мерил? Во вторых, и что это даёт? Рабочий ход от этого не изменяется, просто меняется положение штока рабочего цилиндра. Сцепление саморегулируемое.

Мерял толщину, а как именно я не вкурсе - далеко от машины. Что даст? Может не будет глубже нормы давить выжимной... Я выше описал свою проблему.

[Igor P]

Может не будет глубже нормы давить выжимной

Давить будет ровно столькоже с любым выжимным. Осмотр деталей сделали на наличие потертостей и повреждений?

[sledge-hammer]

В среду буду дома вот и будем посмотреть...
Повреждений не видно бьіло, только след на лепестках, со слов мастера, немного широкий - он менял ранее у меня и видать имеет с чем сравнить...

[YUZEF]

след с внутренней стороны?
если мастер всё знает, смысл писать на форуме и игнорировать советы.

[sledge-hammer]

Кто игнорирует? Шо мастер знает? То что говорит мне мол след от вьіжимного немного шире чем бьіл 1,5 года назад, когда меняли сцепление полностью... А причина непонятна. Мне тем более т.к. нахожусь в командировке, а мастер там колдует возле двигателя и злится что меня нет и не может принять решение что устанавливать...
Всем благодарен за советьі! Приеду домой, все потрогаю своими пальцами и тогда... посмотрим.

[sledge-hammer]

Завели сегодня двигатель после ремонта и немного покатался. Сейчас стоит мой старый выжимной подшипник (оригинальный с завода), т.к заказаный Сакс пришел тоже утолщенным. Шума не слышно, все пока в порядке со сцеплением. Начинает брать немного ниже, как было до замены сцепления. Виной всему был новый подшипник, который немного толще:


--- Добавлено чуть позже ---

Перепишу номера выжимных и выложу сюда позже...