1. #1
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,667
    Спасибо +
    Получено: 1,628
    Отправлено: 1,269

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замер компрессии на дизеле.

    Автор: Luka
    • В данной теме описан порядок замера компрессии на двигателе AFN, который без изменений подходит для двигателей AHU, AHH, AVG. Замер компрессии на двигателях с насос-форсунками (AWX, AVF, AVB) производится аналогично, за исключением: вместо разъема на ТНВД необходимо отключить центральный разъем насос-форсунок.

      Проверка компрессии (о чем нам говорит ELSA)

      Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
      1. Компрессометр с функцией записи V.A.G-1381 или компрессометр V.A.G-1763
      2. Адаптер V.A.G-1381/12
      3. Торцевой ключ, 10 мм 3220
      4. Динамометрический ключ V.A.G-1331 (5-50 Нм)
      Условия проверки: температура моторного масла не должна быть ниже 30°C, аккумулятор должен быть полностью заряжен.
      Порядок проверки:
      1. Отсоединить разъемы клапана отключения подачи топлива топливного насоса высокого давления (смотри ниже схему мест установки электронных компонентов)
      2. Отсоединить разъем дозатора топливного насоса высокого давления (смотри схему мест установки электронных компонентов)
      3. Отсоединить электропроводку от свечей накала и демонтировать все свечи с помощью шарнирного торцевого ключа на 10 3220
      4. В отверстия свечей накаливания завернуть адаптер V.A.G-1381/12
      5. Проверить компрессию компрессометром с функцией записи V.A.G-1381 или компрессометром V.A.G-1763




      6. Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться. Считать показания.
      Компрессия: для нового двигателя: 25 - 31 бар избыточного давления; предельный допуск: 19 бар избыточного давления. Допустимая разница между всеми цилиндрами: 5 бар
      7. Установить свечи накаливания с моментом затяжки 15 Нм
      8. Опросить память неисправностей и произвести очистку (при отсоединении разъема топливного насоса высокого давления ошибки записываются в памяти ЭБУ)


      Схема мест установки электронных компонентов



      6 – разъем для топливного насоса высокого давления
      - для дозатора топливоподающего насоса N-146
      - для датчика перемещения регулировочного золотника G-149
      - для датчика температуры топлива G-81
      - для клапана отключения подачи топлива N-109 (только для 10-контактного разъема)
      - для клапана управления опережением впрыска N-108 (только для 10-контактного разъема)
      9 – клапан отключения подачи топлива N-109
      10 – клапан управления опережением впрыска N-108
      11 – разъем (только при 7-контактном разъеме для топливного насоса высокого давления)
      - для клапана отключения подачи топлива N-109
      - для клапана опережением впрыска N-108

      Возможно проводить измерение компрессии и через отверстия для форсунок, все зависит от типа компрессометра. В этом случае не забудьте извлечь и пламягасительные шайбы. Их лучше заменить новыми, либо произвести отжиг, чтобы медь стала мягкой.

      Теперь, вооружившись теоретическими знаниями, приступаем к практике.

      Вместо различных ваговских причиндалов используем:
      1. компрессометр «самопальный» (изготовлен из б/у свечи накала, манометра со шкалой 0-60 кгс/см2, соединительной трубки диаметром 10мм). В торце свечи вворачиваем ниппель.
      2. головка глубокая на 10
      3. ключ – трещотка с удлинителем (или вороток)
      4. динамометрический ключ (5-25 Нм).




      И так:
      1. Снимаем верхний кожух двигателя
      2. Отсоединяем разъем для топливного насоса высокого давления (у меня он 8-ти контактный)




      3. Отсоединяем электропроводку от свечей накала. Наконечники сидят плотно, надо приложить определенное усилие.




      4. Очищаем места вокруг свечей, чтобы при их выворачивании грязь не попала в цилиндры
      5. Глубокой головкой на 10 выкручиваем все свечи (для свечи 4-го цилиндра возможно потребуется шарнир, т.к. мешается топливная трубка). Снятые свечи заодно можно проверить визуально и измерениями.
      6. В отверстие свечи накаливания первого цилиндра вкручиваем компрессометр, желательно конечно, но не обязательно, чтобы манометр был направлен в вашу сторону, для удобства считывания показаний, если работа выполняется в одиночку



      7. Поворачивая ключ зажигания, запускаем стартер и крутим коленвал двигателя до тех пор, пока показания по манометру не перестанут увеличиваться. Запоминаем их или записываем.
      8. Повторяем п.п. 4 и 5 для остальных цилиндров. Для четвертого цилиндра пришлось открутить и немного отвести в сторону топливную трубку форсунки (причина указана в п.5)
      9. Сравниваем полученные данные с нормированными значениями и, либо радуемся, либо огорчаемся в предвкушении «капиталки».
      10. Устанавливаем обратно свечи накаливания, затягивая их моментом 15 Нм. Очень рекомендую соблюдать это условие, т.к. во-первых, уже неоднократно на форуме были истории о сломанных свечах, а во-вторых, при чрезмерной затяжке сминается тепловой зазор, что приводит к быстрому выходу свечей из строя (вычитал в каком-то мануале).
      11. Во концовке всего выше описанного действа подключаем к авто комп, запускаем VAG-COM, опрашиваем память неисправностей и стираем появившиеся ошибки, примерно такие



      Ну и собственно мои результаты:
      все цилиндры 26-27 кгс/см2. Вроде как все замечательно, учитывая, что и акум у меня уже не первой свежести (4 года эксплуатации). Но… эти показания получаются на пятом «качке», а до этого (усреднено):



    Последний раз редактировалось Axl; 01.06.2016 в 07:44.
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

Похожие темы

  1. Замер компрессии. Практика.
    от Александр_ru в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 12.12.2009, 19:22
  2. Как правильно произвести замер компрессии?
    от Александр_ru в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 26.09.2009, 20:54
  3. Замер компрессии на дизеле
    от Пося в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.04.2009, 18:09
  4. Замер буста на дизеле.
    от tmg64 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.08.2008, 17:57
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.06.2006, 23:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •