расход большой и плохо тянет

[GAKH]

пассат б5 2000 г.в 1.8 турбо аев европеец поставил новую турбину,лямду,все фильтра,убрали катализатор,проверили процессор,форсунки на компьтерной диагностики показывает что все в порядеа,компрессия по 10.5 в каждом цилинтре.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА Машина плохо тянет и расход топлива 20л при оборотах стреляет в глушак и валит черный дым и еще после езды в темное время суток видно,что турбина вся красная так и должно быть?

[Apple_juice]

Опрессовка, смотреть состояние ВКГ, снимать логи..в первом приближении ка то так..байпасс, блидер проверять..

--- Добавлено чуть позже ---

Стреляет ХЗ от чего...

[GAKH]

смотреть состояние ВКГ-это что расшифруйте?байпасс, блидер проверять.-как их проверить и где они находяться?я с такой бедой первый раз сталкиваюсь а наши мастера в таких движках что то плохо шарят

[VWfrend]

Если стреляет в глушак, возможно проблемы с фазами газораспределения. Проверяй метки ГРМ.

[GAKH]

ну движок вроде работает на холостых нормально так свиду не троит держит 900об равномерно а вот при оборотак стреляет а что может на зубец перескочил?и еще турбина после езды должна накаливаться до красна?

[Apple_juice]

В поиске много тем, в том числе и с фото. Про байпасс и блидер в базе знаний

[GAKH]

турбина после езды должна накаливаться до красна?

[Apple_juice]

Думаю нет (по крайней мере у меня, хотя у кого-то на форуме видно красное свечение в темноте)..кстати трубку маслоподводящую меняли при замене турбы?

[Timoon]

катушки, свечи, дмрв живы?

[Doxtur]

пассат б5 2000 г.в 1.8 турбо аев европеец поставил новую турбину,лямду,все фильтра,убрали катализатор,проверили процессор,форсунки на компьтерной диагностики показывает что все в порядеа,компрессия по 10.5 в каждом цилинтре.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА Машина плохо тянет и расход топлива 20л при оборотах стреляет в глушак и валит черный дым и еще после езды в темное время суток видно,что турбина вся красная так и должно быть?

Было нечто похожее, расход на трассе был 12л.
1. заменил лямду(была ошибка)
2. заменил байпас и редукционник
После этого машина поехала и расход снизился до 8,2л
3. Помыл форсунки, после этого расход в городе снизился до 12-13. Раньше был 18 и выше.
Компрессия 13,5 во всех цилиндрах.

[GAKH]

нет не меняли я и турбину еле нашел у нас в Караганде с турбовыми запчастями на пассат напряг

[Костян 1973]

Было нечто похожее, расход на трассе был 12л.
1. заменил лямду(была ошибка)
2. заменил байпас и редукционник
После этого машина поехала и расход снизился до 8,2л
3. Помыл форсунки, после этого расход в городе снизился до 12-13. Раньше был 18 и выше.
Компрессия 13,5 во всех цилиндрах.

Привет, чего, реально после промывки инжектора так снизился расход?

--- Добавлено чуть позже ---

Чем мыл?

[GAKH]

загнал еще раз на диагностику почистили дросель все выстовили все проверили говорят все датчики в норме без ошибок ,сейчас прокатнулся в начале газ даешь резко в пол молчек потом набирает до 4000об нормально дальше опять молчек небольшой и с трудом ложит 6500 об, а когда доводишь только до 4000об резко,то стреляет между 3,500-4000 об такое чувство что переливает топливо

--- Добавлено чуть позже ---

скиньте пожалуйста ссылку как проверить исправен ли байпас и блидер не могу найти

--- Добавлено чуть позже ---

и еще хотел спросить из за байпаса и блидера что может стрелять в глушак и валить черный дым?

[UBOAT]

пассат б5 2000 г.в 1.8 турбо аев европеец поставил новую турбину,лямду,все фильтра,убрали катализатор,проверили процессор,форсунки на компьтерной диагностики показывает что все в порядеа,компрессия по 10.5 в каждом цилинтре.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА

а вот и ответ

а наши мастера в таких движках что то плохо шарят

пассат б5 2000 г.

с трудом ложит 6500 об

- перестань мучить машину!!!!
Турба и у меня краснеет-температура там очень большая, а если бы маслоподающая трубка была бы забита,то турба и 3 дня не покрутилась бы- здохла(если не прав ГУРУ поправьте!!!)

[Doxtur]

Привет, чего, реально после промывки инжектора так снизился расход?

--- Добавлено чуть позже ---

Чем мыл?

Ну в начале года расход был 13-14 по трассе 7,5, летом резко увеличился до 20-26л по городу в жару и пробки, без пробок 14-16. Думаю что я где-то неудачно заправился.
Кстати двигатель был на то время уже опресован. Ну я начал искать косяки, нашел лямду, байпас и редукционник. Но результат не был идеальным(прежним), стал копать дальше. Почитав форум понял что надо что-то делать с форсунками.
Мыл инжектор у Василия в Ваг-Сервисе, мыли Винсом. Пока результатом доволен, надеюсь на этом вопрос с расходом я решил ибо заееее....
Сейчас жду когда появится возможность прокатиться по трассе хотябы 100км чтобы посмотреть средний расход.

[GAKH]

А КАК ВЕЛА СЕБЯ МАШИНА когда расход был 20-26л?у меня расход такой же по трассе то схватит нормально едет а то как на буксире кого тяну и черный дым при 4000 об

[Doxtur]

Нормально себя вела машина, тянула плохо правда, попиновалась немного лишнего чем обычно и расход увеличилался с 8 до 12 постепенно, приходилось скидывать клеммы на аккумуляторе. Но как только заменил байпасник и редукционник, всё стало гуд.
Но вот черного дыма у меня небыло

[енот]

GAKH, тебе нужна нормальная диагностика, а не гадание на кофейной гуще...

ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА

вот скажи - ты действительно считаешь что кто-то через монитор скажет какой узел не иcправен на твоей машине ?

и - оформить подпись тебе религия не позволяет ? или правила прочитать...? предыдущие твои темы по данному вопросу были удалены, не задумывался почему...?

--- Добавлено чуть позже ---

расходомер вобще проверял кто-нибудь ?

[Doxtur]

енот, присоединяюсь, диагностика нужна, желательно всего двигателя.
Ну или можно менять всё подряд

[UBOAT]

Doxtur, ему бы мастеров понимающих найти у себя в городе!!!!!А то ему надиагностируют !!!!!У нас -то в Севастополе шарящих нет-приходится на диагностику к официалам в Симферополь мотаться !!!!!