1. #41
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так... вроде уговорил друга поездить снять логи... проблема со скачком оборотов то есть то нет, поймать бы еще момент...
    теперь раскажите чайнику с каких групп снять логи... двигатель AHL коробка судя по поддону 01N
    как правильно снять ? я вроде инструкцию прочел но на всякий случай если не трудно подскажите

    --- Добавлено чуть позже ---

    Stamper, как именно снять логи с коробки... сорри за дурацкие вопросы

  2. #42
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shtucer,
    я снимал вот эти группы.001,003,004

    С софтиной знаком? (ваг ком). Подсоединяешь кабель, запускаешь софтину. выбираешь АКПП, в режим измерения, выбираешь группы нужные, и жмёшь клавишу записать лог и едешь. я ездил на разных режимах, от спокойного до тапки в пол.

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stamper, визуально знаком, по АКПП я имел ввиду там тоже группы надо выбирать или нет ?

  4. #44
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shtucer, да. заходишь в контроллер АКПП - измерения - и там выставляешь группы.

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такс... у другана странный ваг-ком... он под своего америкоса В6 брал
    прочитали ошибки и вот что вылезло :

    Mileage: 333690km/207345miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Part No: 3B0 907 557
    Component: 1,6l R4/2V SIMOS AT D03
    Coding: 04031
    Shop #: WSC 05314
    VCID: E6C834C6EE3D5B2C

    2 Faults Found
    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
    18-00 - Upper Limit
    01177 - Engine Control Unit
    37-10 - Faulty - Intermittent
    Readiness: N/A

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 02: Auto Trans Labels: None
    Part No: 01N 927 733 CB
    Component: AG4 Getriebe 01N 3433
    Coding: 00000
    Shop #: WSC 00000
    VCID: 73EEDD922DEF3E84

    No fault code found.

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати читая тут попутно тему про АКПП наткнулся на то что у хлопца после промокания сильного коробка вообще потерялась... я тут сопоставил "дефект" появился после того как посетил мойку, простую обыкновенную мойку... может где попало...

  6. #46
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    электроника - это нервы АКПП. Если после мойки пошло, то заезжай на яму, сдёргивай все клеммы с коробки и смотри их на предмет окисления (зачисти). поднимай коврик пассажира переднего, там блок ЭБУ АКПП смотри его, чтоб не плавал он, вскрывай его и прозванивай контакты от фишек АКПП до ЭБУ, так же чисти контакты. с этого начинать надо любой ремонт АКПП - а дальше рыть всё глубже и глубже.

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    до коробаса не думаю что дошло... всетаки не днище мыл и не мотор... а вот когда пороги обдавали с писталета что то могло и попасть...
    где он там под ковриком пассажира сидит ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    01177 - Engine Control Unit
    37-10 - Faulty - Intermittent

    вот это что за зараза вылезла... ее точно небыло...
    по лямбде ошибка это изза газа она всегда есть
    а вот этой ишибины небыло
    поиском юзал но 37-10 ненашел чета, что это блин

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по ошибкам не скажу. есть тема отдельная по этому поводу, там подскажут лучше.
    блок АКПП находится в ногах переднего пассажира, под ковриком(от ручки акпп в положении Д под прямым углом проведи линию визира поперечную машине - это чтобы ты район понял где). отодвигаешь назад сидение с порога снимаешь пластиковую накладку до стойки отсоединяешь её, я изгибал её, задирал к потолку и "вешал" на ремень, чтоб не мешалась. в ногах пассажира (под бардачком) с правой стороны не забудь открутить пластиковую фальпанель защины коммутационного узла. и тут начинается самое интересное. надо отогнуть ковёр чтобы достать блок. Ковёр сразу говорю тугой!!! так что придётся постараться. Блок АКПП лежит в чёрном гермитичном (как думают немцы) пластиковом пенале.
    А разъёмы на АКПП я бы проверил всё равно.. чожет там тоже криминал есть и надо лечить его, любой криминал в цепочке АКПП - ЭБУ АКПП - ЭБУ двигателя - двигатель может давать не забываемые очучения от поездок.

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    разъемы на акпп прочищены просто, продуты и надраены до блеска, задний сальник потек коробас када скидывали все там вычистили так как машина вообще не заводилась
    оказалосб просто сдохла контактная группа
    а вот в мозг АКПП не лазил вот теперь прийдеться профилактику устроить

  10. #50
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shtucer, ещё вскрой коробку ЭБУ двигателя, извлеки мозги и прочисти и там контаты. Они там тоже могут окисляться (кислород делает своё дело) - а это ухудшения связи в цепочке.

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    такс еще вопрос на засыпку появился, мучал меня давно но все вылетало из головы спросить
    втыкаю драйв смотрю на обороты стрелка показывает около 700-750 и плавает, не сильно но заметно для глаза... какие обороты должны быть в передаче
    и еще вопрос... шнурок друг даст на пару дней версия 10.6 где взять софтинку подскажите ? а то я еще савсем не опытный

    --- Добавлено чуть позже ---

    о и еще, если буду снимать все фишки и чистить контакты клему с аккума скинуть ?

  12. #52
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [Всем привет ребята, извините что влез в тему, но у меня такое же ложное микропереключение только на пятой передаче типтроника 01v
    frenki69, подскажи пжта какие логи для моего коробаса ezs снять(логи снять на конкретных оборотах, или просто поймать на лог - файле это подергивание?

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    купил я сегодня шнурок, записал лог как получилось, наблюдатели за превышение скорости как на зло сегодня на самых приятных участках для разгона стояли
    есди че не так подскажите как по другому записать, и вообще нормально что интервал опроса коробаса 10сек ?
    http://files.mail.ru/L1IOII
    http://files.mail.ru/I5W8PI

    первый лог на газе второй на бензине

  14. #54
    Phaeton Аватар для frenki69
    Регистрация
    15.04.2010
    Адрес
    Нахабино,Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,264
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 40
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos Посмотреть сообщение
    frenki69, подскажи пжта какие логи для моего коробаса ezs снять(логи снять на конкретных оборотах, или просто поймать на лог - файле это подергивание?
    Желательно поймать и выложить в теме про логи....народ уже расшифрует и скажет что к чему...Для начала сними логи по двигателю в стандартном варианте...
    1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница?Главное что бы человек был хороший!

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от frenki69 Посмотреть сообщение
    Желательно поймать и выложить в теме про логи....народ уже расшифрует и скажет что к чему...Для начала сними логи по двигателю в стандартном варианте...
    кхе-кхе, извини, не предупредил, логи по двиглу уже выкладывал в той теме-тапка в пол на 3-ей, osechkin откоментировал -Osechkin - Так у тебя чип залит.И по мотору вообще не придерёшься по этим логам.Нагрузка держится прилично.Может тебе к АКПП по логам присмотреться.Особенно 007 группу по регулятору блокировки.

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    frenki69,
    Stamper,
    похожие дерганья появились и в 3 передачи, то есть ограничиваю АКПП 3-кой тоже есть подергивания но слабее, не выдержал, поехал к коробочникам послушать что они скажут,
    проехали посмотрели, сказали надо чета там заменить (вот вылетело же из головы блин ) плюс помыть плиту обязательно, плюс заменить две какие то резино-металичиские хреновины, плюс колечки на вале ... итого с заливкой масла и работой 560 евросов и 4 дня работы... это норм ?

  17. #57
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shtucer, впринципе приемлимый ценник. но так ли хороши эти ребята? просто могут развести тебя и на большие деньги. сейчас отдашь кучу бабла. потом они соберут и машина не поедет... - вот тут может и начать свистопляска. если они дают гарантию - то дерзай. 4 дня работы - впринципе нормально.

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2011
    Возраст
    34
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот свистопляска потенциальная и напрягает, счас ищу по городу автоматчиков, про кого какие отзывы

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем, вопрос к Osеchkinу, напомню суть проблемы, у меня рывок происходит регулярно на 3 передаче на низах до 3тыс Оборотов по ощущениям похож На быстрое переключение передачи, сдается мне это как-то связано с педалью газа, я всегда знаю когда этот рывок будет-он регулярен, поменял расходомер, байпас, n249, масло в акпп(коробочник сказал проблема в двигле, неадекватно реагирует на резкое нажатие на газ-начинает заторможенно,потом толчок-полетел) и вот Заметил важную деталь, по которой обвинения на гашетку вроде не случайны-когда едешь на круизконтроле и набираешь обороты кнопками никакого толчка нигде нет, плавная Работа переключений и гт??? Что то не так с газулей. По движке логи супер

  20. #60
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,152
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sidorantos, а клапан давления менял в коробке ??? n91 вроде...
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Нужны логи АКПП
    от camobapa в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.07.2010, 12:34
  2. Про АКПП и ДМРВ
    от ALEX959 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.06.2009, 23:33
  3. посмотрите логи плз, это ДМРВ глючит ?
    от John_Smith в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.04.2008, 14:19
  4. Толчки АКПП
    от Роман 11 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 20.06.2007, 12:13
  5. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 16:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •