ФВ Пассат Б5+ 2,8 V6 быстро остывает и падает температура охл. жидкости???
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ФВ Пассат Б5+ 2,8 V6 быстро остывает и падает температура охл. жидкости???

    Добрый вечер! Подскажите ФВ Пассат Б5+ 2,8 V6 быстро остывает и падает температура охл. жидкости??? температура 90градусов, постоит немного времени и падает уже до 70 ну итд?????

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,507
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    температуру 90 набирает на ходу или на холостых. температура воздуха какая? возможно проблемы с термостатом.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Однозначно менять термостат.

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Однозначно менять термостат.
    Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.
    это как?

    а термос на прогрев влияет а на остыв роде пох!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    термос на прогрев влияет а на остыв роде пох!
    Какето? На прогрев влияет, а на охлаждение- нет?

    Если термостат не закрывается, то ОЖ циркулирует по большому кругу через радиатор постоянно. Вот и охлаждается... Или не нагревается тупо...
    Умри молодым, но как можно позже.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.
    это как?
    это смотреть его показания по ваг-ком, потому что стрелка температуры находясь на 90 это не факт что у машины 90 градусов.Думаю термостат виной всему.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    ОЖ циркулирует по большому кругу через радиатор постоянно
    как я понял авто выкл и помпа нифига не гоняет ож! как по вашему тут термос влияет?

    --- Добавлено чуть позже ---

    а если авто работает то да термос!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.8 v6 греется хорошо и быстро, поэтому у тс проблема однозначная - термостат. Только чтобы его тут поменять, надо морду снимать, грм, помпу) так что лучше думаю совмести с большим ТО если недавно конечно не делал.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Сообщений
    54
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем большое спасибо за помощь!!!!

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я еще раз повторяю - сначала проверить ДТОЖ! У меня было один в один - полное ощущение что термостат (по трассе разгоняешься - стрелка падает). Ну и я его (термостат) поменял. Естественно с разборкой морды и всем сопутствующим гемороем. А в итоге ничего не изменилось - оказалось это ДТОЖ так изысканно надо мною издевался.
    Я к тому, что заменить ДТОЖ 10 минут делов, а замена термостата - полдня.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  12. #12
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,768
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда ДТОЖ у меня подыхал на предыдущем Пассате, стрелка резко прыгала от рабочей температуры до нуля (самого крайнего положения)...
    Тут же налицо все признаки приказавшего долго жить термостата (у знакомого на Ауди тоже самое было).
    Термостат родной стоит 800 рублей, не родной хорошего качества 400 рублей. Деталь копеечная, но как сказал Паша, нужно снимать все ремни, чтобы до него добраться.
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ratamahatta Посмотреть сообщение
    Когда ДТОЖ у меня подыхал на предыдущем Пассате, стрелка резко прыгала от рабочей температуры до нуля (самого крайнего положения)...
    Тут же налицо все признаки приказавшего долго жить термостата (у знакомого на Ауди тоже самое было).
    Термостат родной стоит 800 рублей, не родной хорошего качества 400 рублей. Деталь копеечная, но как сказал Паша, нужно снимать все ремни, чтобы до него добраться.
    Да там не только ремни - там и ремень ГРМ с натяжителем и пошло поехало. А насчет "признаков приказавшего долго жить термостата" читай мой пост выше.
    B5 APR 2,8 4motion `00

Похожие темы

  1. Как народ назовет новый ПАССАТ?
    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 31.05.2005, 16:46
  2. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.11.2004, 18:59
  3. Unknown Шильдик ФВ пассат
    от Drive в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:44
  4. свечи в Пассат
    от MiSt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.10.2004, 18:22
  5. "Хрустальная" оптика на Пассат Б5??
    от MrZed в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.10.2004, 20:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •