Механический регулятор наддува
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    51
    Сообщений
    100
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Механический регулятор наддува

    Всем добрый день! Прошу сильно не ругать...
    Поставил на свой авто механический регулятор наддува. Ставится в разрез шланга между клапаном №75 и актуатором вестгейта, соответственно ограничивает давление, идущее на актуатор и позволяет турбине больше "раскручиваться".
    Первая поездка впечатлила динамикой разгона, но дальше произошло следующее - после одного (может двух) разгонов с педалью "в пол" авто опять "потупел". Однако если снять клемму с аккумулятора а через некоторое время одеть и опять попробовать разогнаться - динамика прекрасная! Но только до очередного газа "в пол".
    Вопрос знатокам - это какой то защитный алгоритм зашит в "мозгах" на случай передува? Как он работает и можно ли его обойти?

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    12.12.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    50
    Сообщений
    562
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    это какой то защитный алгоритм зашит в "мозгах" на случай передува?
    Да.
    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    Как он работает и можно ли его обойти?
    перепрошить,чип тюнинг.
    VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    51
    Сообщений
    100
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Повторюсь, как он работает? Что делают "мозги"? Увеличивают УОЗ? Уменьшают подачу топлива? Изменяют тактирование 75 клапана?
    Каким образом "душат" двигатель?
    А ответ типа - "перепрошить" - это, извините, только для увеличения счетчика Ваших (koks) сообщений и практической пользы не несет.

  4. #4
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    Повторюсь, как он работает? Что делают "мозги"? Увеличивают УОЗ? Уменьшают подачу топлива? Изменяют тактирование 75 клапана?
    Каким образом "душат" двигатель?
    А ответ типа - "перепрошить" - это, извините, только для увеличения счетчика Ваших (koks) сообщений и практической пользы не несет.
    Подробный ответ на вопрос "что именно и каким образом делает мозг" займет не одну сотню страниц...
    Да и такой рассказ потом потребует перевода с русского на руский...

    А в любой другой упрощенной версии будет не более информативным с практической точки зрения, нежели ответ типа "перепрошить".
    Иного пути нежели чем по крохам собирать документы, систематизировать и лично вникать в суть вопроса нет.
    Что мешает заняться этим?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dolphin, надо перепрошить))) Реально какая разница как мозг ограничивает давление, по-моему тактованием... Не уверен, у меня не улитка) Но ты же не сможешь так ездить в любом случае, поэтому если хочешь быстро стартовать, то перепрошей блок, тем более это стоит вообще ни о чём.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    51
    Сообщений
    100
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот в этом ответе я не сомневался нисколько! )))))))))
    Даже ожидал его. Я не хочу воровать Ваш хлеб, уважаемый Kalex, а Вам советую не нагонять на себя излишне умный вид.
    С русского на русский мне переводить не надо (у меня неплохое техническое образование) и в сути вопроса я разбираюсь.
    Не хотите отвечать - не надо! А то такая многозначительность)))))
    Далее прошу не беспокоиться с подобными ответами. Я разберусь сам с этой проблемой и отпишусь о результате.
    И вообще в этом форуме, я смотрю, вошло в привычку высокомерно разговаривать с совершенно незнакомыми людьми... Обидно, право слово...))))

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dolphin, да никто тебя обижать не хотел))) Никто не говорит, что у тебя образования нет и ты не понимаешь в этом ничего... Но ты вот скажи, ты хочешь добиться того, чтобы машинка ехала быстрей, и ты поставил себе механический регулятор на аккуратор... Ну и что ты хочешь этим добиться? Будет каждый раз останавливаться и снимать клеммы с акума? Или ты хочешь ставить обманку, чтобы в аварийном режиме машина ехала как без него? Ну согласись это бред! Гораздо проще просто взять и изменить программу ЭБУ, разве нет? И если тебе говорят, что делать надо вот так, то это значит, что это уже пройдено целыми поколенями авто и не только 1.8Т пассатами... Почему ты считаешь, что ты умнее других и знаешь более рациональное решение? Как бы ты пришёл с вопросом есть ли защита от передува, поэтому Лешка тебе и ответил в том свете, что тебе с русского на русский переводить, потому что человек, кто хоть немного сталкивался с турбовыми моторами по идее должнен знать про передув и про аварийный режим ЭБУ по нему.

    Так что ничего личного, но перепрошейся и не мучай свой мозг! Это самый радиональный и стабильный вариант!

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    10.07.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    51
    Сообщений
    100
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТО **** - я не считаю себя умнее всех, тем более kalexa. Я наслышан о нем и заочно уважаю (хоть и не знаком лично).
    Кто считает, что лучше прошить, с ними тоже спорить не буду, Я И САМ ЗНАЮ ЭТО!)))) И если я решусь потратить совсем не лишние деньги из своего бюджета - чипанусь! Но сейчас уже достиг определенного результата (совсем неплохого кстати) и выбрасывать деньги, извините, не стану! Кстати, если кому то интересно - не только увеличилась приемистость, но и значительно уменьшился расход (примерно на 1 литр/100км). Так что игра того стоит. Единственная проблема, которую, пока, не решил описана выше, но она возникает только когда значительно поднимаешь давление

  9. #9
    Touareg Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,273
    Спасибо:
    Получено: 319
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dolphin, а что за такой механический регулятор? есть какое описание, схема работы? а то аж интересно стало
    что то из таких http://www.xtremeukraine.net/content...ory/63/81/6/6/ ????
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  10. #10
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    но и значительно уменьшился расход (примерно на 1 литр/100км). Так что игра того стоит.
    Все эти игры в таком случае должны проходить под присмотром. Как минимум установка ШДК на этапе настройки иначе можно такого накрутить...
    Если, например, уменьшение расхода есть следствие езды на забедненной смеси, при условии, что мозг не в силах полностью отработать защиту компонентов, поскольку у него по сути отобрали возжи управления наддувом, то следствием будет увеличение времени работы мотора при повышенных температурах отработанных газов и увеличение склонности мотора к детонации.
    А это прямое уменьшение надежности и ресурса.
    Да и примеров сгоревших после установки бустконтроллеров моторов хватает - мозг не всесилен и его защитных реакций может в какой-то момент не хватить.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #11
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ув. Калекс, немогли бы Вы в личку скинуть ваши расценки, местоположение и рекомендации. Машина в подписи, 1 лямбда без ката
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  12. #12
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,158
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    Однако если снять клемму с аккумулятора а через некоторое время одеть и опять попробовать разогнаться - динамика прекрасная!
    А если выкл. а потом вкл.зажигание даже на ходу разве не сбросит аварийный режим?По теме:очень опасное занятие потому,что во время обгона можно получить аварию мозга(имеется ввиду мозга автомобиля) и
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    мозг не всесилен и его защитных реакций может в какой-то момент не хватить.
    Так по моему автор и хочет удалить защитную реакцию ЭБУ...
    В любом случае мотору не айс....
    Умри молодым, но как можно позже.

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да можно и мотор кончить так из-за бедной смеси.

  15. #15
    Polo Аватар для Silver
    Регистрация
    12.06.2008
    Адрес
    Украина, г.Днепропетровск
    Возраст
    40
    Сообщений
    402
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а не может из-за повышенного наддува получается как бы детонация в двигатели и мозг просто сдвигает позже зажигание.
    Препятствия видны лишь тогда, когда отводишь взгляд от цели
    Vw Passat B5+ 2001 г/в, 1,8Т AWT, climat, на механике

  16. #16
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а зачем годать, что ты сделаешь когда узнаешь как ЭБУ заливает передув, в любом случае вмешательство в программу требуеться
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    а что за такой механический регулятор?
    тоже присоединюсь...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  18. #18
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вы даете, что нет понимания, как н75 работает на пару с аккуратором, вест гейстом?) у меня ни разу не было турбо, но и то все предельно ясно)

  19. #19
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,846
    Спасибо:
    Получено: 232
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    (у меня неплохое техническое образование) и в сути вопроса я разбираюсь.
    Не хотите отвечать - не надо! А то такая многозначительность
    И несмотря на это, человек упорно хочет сказать сакраментальную фразу "Здравствуй, детонация!" У меня нет неплохого технического образования, но мне всё-таки кажется, что если с контролем по давлению у "мозга" всё плохо, значит он явно "видит", что детонация заваливается за предел. И как он с этим борется, мне без разницы, потому что неквалифицированная борьба с "мозгом" может кончиться очередной сессией "много страшных фото". А если ещё и бюджет ограничен
    Цитата Сообщение от Dolphin Посмотреть сообщение
    И вообще в этом форуме, я смотрю, вошло в привычку высокомерно разговаривать с совершенно незнакомыми людьми...
    Ага, на других форумах, конечно, всё по-другому... А свои посты почитать?
    PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
    GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition

  20. #20
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    набери в гугле "механический буст контроллер"..., это простой кран с мелким шагом
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 16.12.2013, 10:28
  2. OFF. 17964 - Регулятор давления наддува
    от zmeelov в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 99
    Последнее сообщение: 28.01.2009, 10:42
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 25.01.2009, 10:50
  4. 17964 - Регулятор давления наддува
    от AXel_23 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 24.02.2008, 22:20
  5. Датчик давления наддува
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 17:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •