1. #1
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с Акпп

    Плиз подскажите в чём причина:при переводе с Р или N на D какой-то толчёк сильный и это происходит когда машина прогрета;на холодную всё работает идеально ,ошибок ни каких нет,масло в норме не давно менялось.
    Автомобиль у меня Пассат Б5+ 2002года 1.8Т америкос

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    03.08.2009
    Адрес
    Россия, Ярославль
    Возраст
    33
    Сообщений
    258
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    voliaa,оп, расходомер нужно заменить на заведомо исправный!!!
    скинуть ошибки или скинуть клемму с аккума на 5 мин
    затем пощелкать селектором и убедиться что толчки пропали и все просто замечательно переключается
    поставить свой расходомер на место, а чужой вернуть другу
    ехать в магаз и заказывать себе такой же хороший расходомер как у друга
    брать тока оригинал или bosch!!!!! можно вставку купить самого датчика расходомера, поюзай поиск 4000р стоит

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее плита, регулятор давления... расходомеру все равно горячая коробка или нет, а вот свойства масла от прогрева изменяются сильно.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    43
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sidorantos Посмотреть сообщение
    расходомер нужно заменить на заведомо исправный!!!
    поддерживаю.
    Цитата Сообщение от Servw Посмотреть сообщение
    свойства масла
    при этом на холодную будут запаздывать переключения,но без толчков.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброе утро коллеги!
    Скажите пожалста с P на D толчок только на холодную, собираюсь мыть плиту и менять масло на что ещё обратить внимание?

    Спасибо.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    25.08.2009
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    43
    Сообщений
    231
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MAX3741 Посмотреть сообщение
    на что ещё обратить внимание?
    Цитата Сообщение от Sidorantos Посмотреть сообщение
    расходомер нужно заменить на заведомо исправный!
    после все остальное.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от вячеславыч Посмотреть сообщение
    после все остальное.
    Совсем забыл, расходомер менял почти год назад.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    юао москва,домодедово
    Возраст
    36
    Сообщений
    219
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже такая заморочка,на холодную нормуль ,на горячую толчкирасходомер ставил заведомо рабочий----не помогалонаверное в плите дело

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотрел по форуму нашёл что кто-то поменял датчик даления масла что это за датчик????я в описании коробки такого не нашёл

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Регулятор давления!
    Стоит рубля 2 на плите вроде как стоит! посмотри в фотоотчётах!

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо щас погляжу

    --- Добавлено чуть позже ---

    блин не могу найти нет ни у кого схемы или ссылки

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фотоотчёт по промывке плиты, щас посомтрю

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот на плите с жёлтой пимпочкой круглой http://passat-b5.ru/showthread.php?t=140546

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    24.10.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    эт на фотке где он в руке плиту держит да

    --- Добавлено чуть позже ---

    эт чё получается чтоб его поменять надо плиту снять ого!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    спасибо за ссылку

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    г. Волгодонск
    Возраст
    29
    Сообщений
    31
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! Такая история может кому-то поможет или мне подскажет! Машина 1.9 TDI AVF АКПП. Были ошибки по двум форсункам и ошибка несогласованности двигателя с коробкой Были сильные удары с при разгоне с 70 до 100 км, коробка полетела, сделали ремонт, поменяли гидротрансформатор, некоторые фрикционы! После этого появилась другая проблема с 1 на 2 передачу происходит толчок если разгоняться медленно, если быстро то его нет. Тоже самое при торможении с 2 на 1 если плавно останавливаться если резко то нет! Поменял форсунки и ДМРВ, по двигателю ошибок нет, несогласованность осталась, толчки в АКПП тоже. Поехал к мастеру он почистил разъем АКПП Ошибка пропала толчки тоже, через неделю опять появились. К этому мастеру поехать возможности больше нет, чистик контакты сам спец средством не помогло! Один раз проехал по глубокой луже, при переключении с Р на R жуткие толчки коробка быстро несколько раз дергается, постояла ночь все пропало видно контакты просохли. Сейчас так и езжу с толчками с 1 на 2 и с2 на 1. Что делать незнаю. Где делали АКПП сказали что из за перегрева коробки произошла диформация гидроплеты и надо ее заменить, меняли датчик давления в гидроплите не помогло. У меня такое ощущение что заедает клапан который овечает за переключения с 1 на 2 передачу! Или всетаки зазъем! Может кто даст совет?

  15. #15
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это проблемы внутри плиты, почитайте мою тему по помывке, правда пока что после сей процедуры ясности нет, но многим эта процедура помогла полностью http://passat-b5.ru/showthread.php?t=177897

  16. #16
    Passat Аватар для Kirson
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    С-Пб.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, у меня аналогичная проблема, дергается при переключении P-N-D, но небольшое добавление, при прогретой коробке толчок с 5 на 4. Думал что расходомер, ан нет. Заменил на Бош(оригинал) проблемма осталась. Ну так вот, покопавшись на форуме нашел причину. Поехал на диагностику АКПП сегодня ивот вердикт: " Рекомендуется промывка гидроблока, клапанов АКПП с обязательной заменой основного регулятора давления, коим является саленоид n91.
    Вот и всё!!!!!!!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    На 99 процентов это ОН
    VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
    VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,488
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirson Посмотреть сообщение
    Всем привет, у меня аналогичная проблема, дергается при переключении P-N-D, но небольшое добавление, при прогретой коробке толчок с 5 на 4. Думал что расходомер, ан нет. Заменил на Бош(оригинал) проблемма осталась. Ну так вот, покопавшись на форуме нашел причину. Поехал на диагностику АКПП сегодня ивот вердикт: " Рекомендуется промывка гидроблока, клапанов АКПП с обязательной заменой основного регулятора давления, коим является саленоид n91.
    Вот и всё!!!!!!!!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    На 99 процентов это ОН
    Я менял в прошлом году и даже плиту мыл, через полгода проблема частично вернулась.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  18. #18
    Passat Аватар для Kirson
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    С-Пб.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как это сейчас выражается???
    VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
    VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    38
    Сообщений
    12,488
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,126
    Отправлено: 583

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirson Посмотреть сообщение
    Как это сейчас выражается???
    Выражается в том что причина не в регуляторе масла...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Санк-Петербург
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ППЦ

    Здравствуйте , У меня появилась проблема и я Решил обратиться именно к вам, если вы не против!
    У меня пассат б5+ америкос. 1.8т 170л\с
    Решил поменять масла в акпп ( купил масла + фильтр ну и прокладка естественно!) поменяли масло.11 литров с промывкой!
    после этого выезжаю , вроде всё классно ( до этого коробка работала хорошо) через какое-то время с 5 на 4 передачу ( пониженную ) началась дергаться , и так только с 5 на 4 при торможении ,! (не сразу а минут 20 езды ) тут решил заглушить , и вдруг всё прошло, ну потом опять всё начинается по новой ! что это такое? Проверил коробку на диагностике 0 ошибок!
    Надеюсь на вашу помощь , заранее Спасибо!

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 19.01.2007, 11:55
  2. Проблема с АКПП
    от Wolodimir в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.01.2007, 21:05
  3. проблема с акпп
    от вальдемар в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 22.11.2006, 23:36
  4. Проблема с АКПП
    от Роман 11 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 12:00
  5. Проблема с АКПП.
    от AlMed в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 19:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •