0
-
24.12.2011, 12:20 #121
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
Я тоже думал и в итоге заказал Шкоду ) У Пассата в той же комплектации получается просто нереальный ценник. Пусть уж лучше будет Шкода в максималке, чем пустой Пассат. Да и после прочтения тем про DSG, как-то боязно его брать. Пусть уж будет проверенный типтроник, я к нему привык )). Единственный минус - ждать долго, обещают до марта отдать. Из плюсов - машина будет 2012 года.
-
30.12.2011, 14:17 #122
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Я сейчас жду новую джету. Тоже долго выбирали, но в итоге пришли к ней.
По размерам могу сказать следующее: она короче моего паса на 3 см но шире и выше, поэтому неудобств в салоне не возникло. Багажник то же хороший. А вот по поводу шумки скажу следующее. На пасе стояла летняя резина фирестоун, это была не то, что мука, это было ужасно. Гудела как самолё, когда переобувался в зиму наступала сказка. Так что от резины очень многое зависит. На тестовой джете стоял континенталь, он давольно тихий, поэтому разницы в шуме я не заметил. Может и шумнее но не намного.
-
30.12.2011, 20:51 #123
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Дуньлоп тоже гудит.
+100500
Шумнее это точно. Но шум по другому воспринимается.У меня был дизель и шум мотора (а он присутствует, чем больше обороты, тем шумнее) как бы слегка прикрывает шум от дороги. Когда проклеил виброй и каким-то пленом пола и арок (слегка зацепил перегородку моторного отсека) стало значительно тише в машине. В Джетте движка почти не слышно, поэтому посторонние шумы от дороги, от ветра слышатся очень явно. первое впечатление - шумки нет вообще, или ее очень мало. Надо учитывать, что на Джетте стоит Макферсон, а это не 8-ми рычажная подвеска. Он пожёстче будет, но и долговечнее (сразу предупреждали). Но это дело поправимое и знакомое. Немного вибропласта, немного сплена, руки приложить и все встанет на свои места.
После 10 дней владения начинаю привыкать и к сцеплению, и к оборотистости двигателя, и к имеющейся шумоизоляции. Кстати RCD-310 вполне приличная музыка и громкая, если надо. Тогда уже шум от дороги не слышно
Джетта короче Пассата, но не 3 см, а на см 12. Уже на 4-5 см, и пониже. Габариты внутри машины меньше и это чувствуется. Потом и к этой разнице привыкаешь. Зато Динамика гораздо лучше, чем у дизельного Пассата. Пока обкатываю и движок не раскручиваю, но чувствуются перспективы На 1280 кг 122 л.с. с турбой - это хорошо.Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
08.01.2012, 18:05 #124
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Странно, может по пасу данные не верные были, но джета с ним по размерам сровнялась, но это мелочи. Для меня главное, чтобы было удобно за рулём, джета этому требованию отвечает, а вот нынешняя времянка нет. По шуму может конечно и шумнее, так как я когда заказывал на киа ездил, пас уже продал, а в рио вообще нет шумки, и это ужасно!!!!! Скоро придёт моя джетка, но на 150 силах
-
09.01.2012, 00:01 #125
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Почти, т.к. она чуть меньше, но не критично. В салоне в первое время чувствуется - габариты не те. Потом, проехав км 200-300, привыкаешь.
Это как в Пассате,остется подогнать сиденье и руль. Если есть поясничная подпорка или хай-комплект, то ваще получается на уровне. Хотя мне и так нормально.
Времянка - это что?
Это правда, но это не шум в виде ветра и свиста, а гул от колес и дороги. Придется минимальную шумку делать - пол, арки, двери ну и багажник может быть. Хотя бугорки и рельсы проходит без бряканья и ударов, резинки-сальники все свежие и упругие. В поворотах кренится меньше, чем Пассат.
Жека в 150 коней конечно резвее, это факт. Мне пока и 122 хватает, тем более 1-2 т.км обкатка, а так хочется где-нить крутануть-вдавить тапкой в пол.Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
11.01.2012, 08:53 #126
-
11.01.2012, 09:22 #127
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 4,802
- Записей в дневнике
- 15
Спасибо: Получено: 56
Отправлено: 41
-
11.01.2012, 19:26 #128
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
12.01.2012, 01:01 #129
-
25.01.2012, 14:50 #130
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Забрал в пятницу свою Джетту.
Пока прикатываю, пробег всего 450 км.
Что хочу сказать по шумке. Резина не самая лучшая стоит, шиповка. Да, шум есть, но он не на столько сильный и назойливый. Но арки проклеить всё таки нужно. И для сравнения, защита арок на Б5+ была с ворсой, что лучшем образом сказывалось на поглощение шума. В Джетте же это просто пластик. В остальном хороший удобный авто. Но есть одна мелочь, которая сильно огорчает. Это подлокотник, хотя его теперь таковым то и назвать сложно. Это просто ящичек с крышкой. Он не регулируется ни по вылету, но по углу наклона, просто крышка.
А в остальном это новая машина.
-
25.01.2012, 15:05 #131
- Регистрация
- 05.01.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 654
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 11
0VW Passat 1.8T (AWM), AКПП, 2003г.в. седан, серебро, американец - продан
Skoda Octavia Style 2.0TDI, DSG6, 2016г.в. лифтбек, бежевый
-
25.01.2012, 15:24 #132
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Я пересмотрел массу машин перед покупкой.
Но после презентации Джетты и тест драйва точно решил, что буду её брать. По размерам после плюса не тесно. И сидушки во всяком случае мне понравились (спина после перелома сильного, так что это не последний аспект при выборе). Но арки точно по лету или осени проклею, конечно на лете значительно тише но вот самую малость добавить шумки и будет самое то. Коробка у меня механика. Что могу сказать. После паса на время купил Рио, то же новую с салона, но в старом кузове. На данный момент коробка в Рио мне больше нравится. Передачи включаются чётче штоли. Но замечаю, что по мере увеличения пробега 1 по 3ю передачи стали лучше включаться. Возможно притерается, остальные не так часто включаю, по пробкам особо не разбежишься. Двиготель брал 1.4- 150 сил. динамика хорошая, но выше 3000 оборотов пока не даю, пусть движок то же немного прикатается. Подвеска по сравнению с пасом более жёсткая, но пас был амереканцем, а эта всётаки адаптирована под наши дороги, но это не прыгающая и ныряющая во все ямы рио. Так что жду весны, когда обкатаю движок и переобуюсь в лето, тогда картинка соберёться полностью. Приятная функция авто поднятия- опускания всех 4х стёкол.
-
25.01.2012, 16:31 #133
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Аналогично, тоько без теста.
Не тесно, но поначалу разница чувствовалась, сейчас привык, кресло подогнал и все ОК.
Шумку надо сделать (арки, пол, двери).
Детали в машине притираются, корбка тоже прирабатывается согласно манере вождения. После дизельного Пассата я вобще км 450-500 ездил как школьник, не чувствовал ни сцепление ни газ, тем более машина бензинка работает гораздо тише, чем дизель.
Аналогично. Движок 122 л.с.
с 8-ми рычажной подвеской, у Джетты Макферсон. Но хочу отметить в поворотах кренится меньше - ровнее идет. Ну и просвет больше, на Пасссате с установленной метал. защитой был см 9.
И не только. У меня к Тренду + 4 пакета: климат (в Пассате кондей), комфорт, техникс и медиа 310 с 8 динамиками. (неплохой звук и до дачи радио не глохнет, раньше хватало только до Огоньков)
Да, прикупил коврики, легли как родныеЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
25.01.2012, 19:55 #134
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0Антон M. обрати внимание на низ дверей.в старом кузове была больная тема.вода стикала вниз,и там замерзало.и край двери заломывало.думаю может здесь решили проблему!
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
25.01.2012, 22:21 #135
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0я, канешн, люблю ВАГ, но вчера в салоне видел новый мондео в максимальной комплектации со скидкой 120 тыщ за 800 с чем-то рублей. у него даже в базе 7 подушек нах!
пассату и не снилось...
но все равно Б7 кручебыло 4 пассата...525
-
26.01.2012, 21:31 #136
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
01.02.2012, 10:49 #137
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Ну вот и первая 1000 км на приборке.
taxi6363
Пока вроде ничего не намерзало на низ дверей, свою лепту вносят и брызговики.
Что могу сказать по итогам. Машина явно начала прикатываться. Каробка стала легче штоли, переключать передачи теперь приятнее. Движок пока так и не кручу больше 3000 оборотов. Скрипов, сверчков пока не выявлено. В остальном всё хорошо.
-
01.02.2012, 10:57 #138
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
-
01.02.2012, 13:17 #139
- Регистрация
- 05.01.2009
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 654
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 11
0А у меня похоже все откладывается, как минимум на пол года, но в этом есть плюс уже будет больше известно об авто, в том числе надеюсь не без Вашей помощи.
VW Passat 1.8T (AWM), AКПП, 2003г.в. седан, серебро, американец - продан
Skoda Octavia Style 2.0TDI, DSG6, 2016г.в. лифтбек, бежевый
-
01.02.2012, 20:46 #140
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Замерз мой пасик - надеюсь, что кончится заменой АКБ, простояла 3 дня очень тяжело завелась - сваливается в аварийный АКПП. Постояла потарахтела, заглушил, завел легко аварийный пропал. Так вот сегодня второй раз приключилось. В трансматике и в атланте сказали акум заменить, т.к. может из=за просадки напряжения. ну аккум халявный сегодня я зацепил будем смотреть.
Эээ, так о чем это я? Вот! Езжу на новой джетте сейчас 1,4 тси твинчардж дсг. ооочень нравится. К вопросу о драйве, поднятому в теме о Б7 - уж гораздо драйвовее Б5 1,8Т АКП на 15 велоколесах
Завтра будем тестировать холодный пуск дрыгателя при -25, надеюсь мне не придется оставлять возле своей машины еще одного трупаМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Похожие темы
-
Выбор авто после Vag
от ecxel в разделе Другие марки АвтоОтветов: 30Последнее сообщение: 14.05.2009, 09:34 -
Что скажете про новую дизельную Jetta или Octavia?
от Climber в разделе Другие марки АвтоОтветов: 17Последнее сообщение: 12.05.2009, 10:49 -
Выбор авто:америка и европа?
от qwerty в разделе Архив 2006г.Ответов: 47Последнее сообщение: 11.01.2006, 23:18 -
Volkswagen New Passat B7
от Ultrass в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 19:54 -
Выбор авто. Делитесь опытом плиз :)
от Kad в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 10.02.2005, 08:23