0
-
22.10.2011, 18:41 #21
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
22.10.2011, 23:13 #22
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0.Карел., обычный выхлопной газ... белый
Вернулся с сервиса.. задачу облегчили в половину) По двигателю необходимо: все-таки заменить ГРМ (изношенный), чистка ВКГ.. приводной ремень. Флянец охлаждения, дабы избавить от течи антифриза.
По ходовой выяснились небольшие проблемы в виде замены пыльников ШРУС и пыльников рулевого наконечника правого + колодки.
Итог... ремонт на 30 тыс. (Запчасти 17 тыс, работа 13 тыс)
Ну теперь буду думать, всем спасибо за помощь и дельные советы!
-
23.10.2011, 00:59 #23
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Ну а с жором масла что сказали? Это у вас либо турбина, либо МСКолпачки, либо МСКольца.
Снимите патрубок нижний с интеркуллера, посмотрите сколько масла вытечет.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
23.10.2011, 09:42 #24
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0
Если ВКГ не в порядке, то и она может сосать не хило! Сначала ремонтируем и обслуживаем её! Иначе дорогостоящий ремонт двигателя или турбины может не дать результатов.
Да и при угаре масла дымность будет не нормальная. Автор-же утверждает, что дым, как минимум не синий...
--- Добавлено чуть позже ---
И не совсем понятно, сколько проехал автор за месяц, долив 2 л. масла...
И в каких режимах он ездил...
Да и от масла тоже сильно зависит... Мобыть у него 0-30 залито...Умри молодым, но как можно позже.
-
23.10.2011, 14:38 #25
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BigBud, cказали, что ВКГ забита в усмерть, отсюда и расход масла.
.Карел., да, дым 100% не синий! За месяц проехал не более 2.5 тыс км, режим городской, в основном пробки
-
23.10.2011, 14:56 #26
- Регистрация
- 22.08.2011
- Адрес
- Москва,бутово, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Обязательно отпишись после чиски ! У меня такаяже проблема 1л на 800км.
VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W
-
23.10.2011, 15:55 #27
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kolesik, отпишусь) Думаю в ближайшие дни отдам машину в сервис.
Созрел вопрос на счет ГРМ.. в сервисе сказали, что могут сами закупить его за 9500 руб. Позвонил в один магазин запчастей, там сказали, что у них за 5500 оригинал... Настораживает разлёт цен, какая примерно адекватная стоимость ГРМ, подкажите пожалуйста? Оригинал
-
23.10.2011, 16:32 #28
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Чо-ж настораживает-то? Нормальная маржа сервиса.... Они-то тоже за 5500, а то и дешевле закупают...
Но попробуй к ним приди со своими запчастями-ремкомплектами... Сразу кричат, что гарантии в этом случае не будет!
Хотя такая постанова не законна по сути...
Сервис должен дать гарантию, как минимум на работу... То есть, что они не накосячат при сборке...
А магазин должен дать гарантию на сами запчасти... При условии установки их в сертифицированном сервисе...
То есть от слесарей гарантия на работы (сохранять обязательно ВСЕ наряды-накладные-чеки!!!), а от магазина гарантия на запчасти... (при условии наличия чеков и есичо, копии сертификата СТО....)
То есть можешь сам купить ремкомплект и (если важна гарантия) ставить в нормальном (не гаражном) сервисе, сохраняя все гумаги... Можно сэкономить в этом случае...
Учитывая, что гарантия на замену ГРМ от сервиса составит не более месяца... Вряд-ли больше... Хотя это все можно узнать и договориться заранее, до ремонта.Умри молодым, но как можно позже.
-
23.10.2011, 16:46 #29
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0а как они определили? Разбирали?
Вот масло может и турбина гнать + не совсем точно, но элементарно: на ХХ открути маслозаливную пробку - если прыгает и присасывается при увеличении оборотов, значит проходимость есть. Если ВКГ забита вусмерть - крышка отлетит.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.10.2011, 22:12 #30
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0.Карел., хммм... учту.. а на счет средней цены на нормальный качественный ГРМ.. не подскажете?
komsernik, да, разбирали, смотрели
-
23.10.2011, 23:05 #31
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0- это оригинал и не та запчасть на которой можно экономить. Оригинал-VAGовский комплект в районе 9 и будет стоить. На память - там больше 10 наименований в комплекте: ремни (ГРМ, поликлиновый,ГУРа и кондея), натяжитель, помпа, антифриз и т.п. Поищи поиском, есть полный списки с номерами... Можешь сам поменять, если есть помощник и руки с хорошим инструментом - гораздо дешевле...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
24.10.2011, 00:41 #32
-
24.10.2011, 18:39 #33
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня оставил машину в сервисе на ремонт! В стоимость 9.5 тыр входит не только сам грм (оригинал), а так же натяжитель, помпа... Как выяснилось.)
-
24.10.2011, 22:50 #34
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.10.2011, 20:08 #35
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Как и обещал отписываюсь, после ремонта (немного с опозданием, но дел было невпроворот)
Ребята из Vag-сервиса сделали все отлично, забрал машину еще во вторник, за всю неделю ни разу не подвела. Пока что судить трудно о масложоре (на данный момент его нет, тьфу-тьфу-тьфу) и надеюсь не будет, ни на что остальное нареканий тоже нет;) Кстати, после чистки ВКГ ощущение, будто машина стала шустрее, при разгоне заметно.)
Спасибо всем за помощь и отзывчивость! Клуб супер)
-
28.10.2011, 20:17 #36
-
28.10.2011, 20:31 #37
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0VAG-Сервис это правильный выбор! Разводить точно не будут, порой я даже хочу что-то починить, а они меня отговаривают
Но для начала почитай вот это ))
Клапан редукционный и байпасный лучше поменять сразу чтоб не думалось. Остальное по желанию и по необходимости.
Ну и если хочешь знать всю правду о своём моторе то ехать надо к Базарову.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.10.2011, 20:36 #38
- Регистрация
- 01.09.2011
- Сообщений
- 18
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kolesik, как и писал ранее, ГРМ-комплект, чистка ВКГ (замена клапанов), приводной ремень, флянец охлаждения, замена пыльников ШРУС справа и пыльников рулевого наконечника правого + колодки. Вышло 31 тыс
--- Добавлено чуть позже ---
Doxtur, мне тоже понравилось там А кто такой Базаров?
-
28.10.2011, 20:40 #39
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0ГРМ это правильно, темболее если неизвестен срое его предыдущей замены. ВГК правильно.
Замена пыльника шруса)) С этого все начинали.
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/member.php?u=29561
Вообще резинки лучше менять все. И добавь машину в подпись.
--- Добавлено чуть позже ---
Я бы сделал так, приехал в ваг сервис, нашел Василия и спросил у него что лучше купить оригинал, а что неоригинал.
В любом случае ставить всё оригинал смысла нет и дорого.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.10.2011, 20:41 #40
- Регистрация
- 22.08.2011
- Адрес
- Москва,бутово, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0serg-nl, спасибо за инфу !
VW 2001 AWT АКПП 150 бешаных овец.LLS0M6A7W
Похожие темы
-
нужен совет,влажный пол под ковриком пассажира
от парфёнов в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.07.2011, 00:27 -
Приговорили систему кондиционирования, нужен совет
от Дмитрий Р. в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 20.06.2007, 00:36 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17 -
Нужен совет!
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39 -
Замена лампочек. Нужен совет!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21