Проставки под передние стойки, это хорошо или плохо.

[Rvs2]

Pepper-ssh, если честно то я и не понял
вот то что на твоём чертеже и но фото это правильный вариант без ущерба для аммо или нет?!

[Pepper-ssh]

это правильный вариант без ущерба для аммо

Всё (что вы хотите поставить) что выше верхней тарелки пружины на сам аммортизатор и на его ход не влияет. Где-то (в одной из тем) попадалось как одному форумчанину выточили втулки и он установил их между опорным кронштейном и кузовом авто (всего 3 штуки) (в общем как вариант, но я не советую , т.к. резко уменьшается общая площадь взаимодействия опорного кронштейна и кузова авто, что не есть гуд).

[ladjak]

что выше верхней тарелки пружины на сам аммортизатор и на его ход не влияет.

поддерживаю Тезку

[андрей1976]

Я знаю , себе поставил) в www.exist.ru номер AMDSB.332 цена 1шт 125руб,зад поднялся на 25мм,можно поставить на родные подкладки под пружины,размеры позволяют ,тогда будет 30мм.Намотал 12000т.км полет нормальный)стуков нет.У меня авто поднято на 25мм зад и перед.

От нексии, но автор не выложил размеры. В этой теме в #64 посте я спрашивал, но никто не знает. Я также спрашивал во многих других темах. Мне необходимо заранее подготовить на заводе и в автосервисе установить.

[Yaroslav777]

Я знаю , себе поставил) в www.exist.ru номер AMDSB.332 цена 1шт 125руб,

Поменял все аморты, машина прилично поднялась, зад выше переда. Сзади стоят самодельные сантиметровые проставки. Мне хватает. Видимо аморты были просевшими.

[Pepper-ssh]

Видимо аморты были просевшими.

Амортизаторы не влияют на высоту клиренса , а особенно задние. Передние могут. И то если они какие-нибудь усиленные или для плохих дорог.

[Yaroslav777]

Амортизаторы не влияют на высоту клиренса , а особенно задние. Передние могут. И то если они какие-нибудь усиленные или для плохих дорог.

Самые обычные и самые дешевые, перед Боже, зад Сакс. Прилично поднялась после замены амортов. Влияют или невлияют - у меня после замены машина прилично поднялась.

[Pepper-ssh]

Самые обычные и самые дешевые, перед Боже, зад Сакс. Прилично поднялась после замены амортов. Влияют или невлияют - у меня после замены машина прилично поднялась.

Эх, вот если б сделать замеры до и после... На фотках плохо видно. К тому же сзади всё же поставил проставки, а передние аммо (говорю же) могут отличаться друг от друга. Спереди какие аммо стояли (от какой подвески?). В итоге эффект "машина поднялась".. Аммик он для чего нужен? Для того чтобы гасить колебания пружины, как он влияет на клиренс, никак.

--- Добавлено чуть позже ---

А так, пасик зачётный.

[Yaroslav777]

К тому же сзади всё же поставил проставки

Проставки самодельные "белорусские" стояли. я их не ставил.

Просто хотел назад поставить проставки 40 мм, казалось зад "провис", а когда аморты поменял (подвеска ВА) зад заметно выше стал, когда со стороны смотришь зад задрат.

Ну и думаю, ни к чему мне еще задирать и так за глаза.

Да и пееред поднялся, есть очень много мест (да и те же бордюры возле магазинов) где я защитой или бампером цеплял, а сейчас есть запас.

http://www.prostavki.ru/priseauto_1.html

[Yaroslav777]

Pepper-ssh, газонаполненые влияют на высоту!





http://digitaljournals.ru/зарулем

[TRESUBEz]

Всем доброго времени суток!!!

Прочитал всю эту тему и несколько других и так и не понял... Так все таки что же нужно сделать чтоб приподнять машину от земли??? (мерил просвет до самой нижней точки (защита), при замене масла, и был в шоке... 12 см..., ну куда это годится)
Что более действенно замена пружин и амо на 1ВВ(для плохих дорог) или поставки воткнуть или и то и другое???
И на какой результат можно реально рассчитывать при этих вариантах???

[Yaroslav777]

TRESUBEz, https://passatworld.ru/showthread.php?t=153920

[walerka]

TRESUBEz, посмотри здесь и профильную тему поищи - ИМХО самый дешевый и доступный способ увеличения клиренса

--- Добавлено чуть позже ---

Опоздал!

[TRESUBEz]

Благодарю что ткнули носом

[Pepper-ssh]

Yaroslav777, статью прочитал. Понял то, что рулевые наконечники можно парой не менять (с этим согласен, как и рычаги на нашей подвеске, застучал - заменил), с аммортизаторами проводится соответствующая анология, с этим я бы поспорил. Объясню. Новый и старый аммортизатор гасят колебания пружин с разыми периодами (типичный износ старого аммо, да и к тому же найти абсолютно идентичный старому, новый аммортизатор нереально, даже если заказать по номеру старого, производитель может усовершенствовать конструкцию), может оказаться так, что один бок уже "успокоился", а второй ещё "качается", в критической ситуации это может сыграть отрицательную роль.

В статье косвенно говорится, что газонаполненные аммо могут влиять на клиренс, не знаю, не берусь утверждать, может это и так. А какие ты сейчас поставил?

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.ph...06#post3757006
Может у тебя такой эффект? Пост 1489.

[ladjak]

И на какой результат можно реально рассчитывать при этих вариантах???

у меня сейчас вот так

от пола до верхней точки арки

ставить 1ВВ и проставки одновременно не советую, будет СЛИШКОМ задрано и думю оч. скажется на управляемости.
т.е. или то, или то.

[Pepper-ssh]

ladjak, тёзка, что скажешь по этому вопросу?

Поменял все аморты, машина прилично поднялась, зад выше переда. Сзади стоят самодельные сантиметровые проставки. Мне хватает. Видимо аморты были просевшими.

Спор начинается на прошлой странице..

[ladjak]

и тебе ТЁЗКА привет!!!

сам на прошлой неделе поменял задние аморы, старые уже были мертвые и от подвески 1ВА. Сейчас поставил от 1ВВ. Визуально авто немного приподнялось, но на ровной площадке вроде по низу авто ровно стоит )))

[Yaroslav777]

Может у тебя такой эффект?

Да из статьи я только хотел выделить, что газонаполненные влияют на клиренс. то, что в статье описывается о замене одного аморта, они имеют в виду маслянные, для нас это не актуально у нас маслянных нет.

Ставил перед Боже, зад Сакс. У меня реально увеличился на 2-3 см, а зад вообще задрался, выше переда, хотя должен быть на одном уровне зад и перед. До замены была низкая посадка, да и зад просевший был.

TRESUBEz, Клиренс увеличиться на 2-3 см.

Ну так 2-3 см. это не серьезно

Ничего себе не серьезно, я считаю это очень даже много, даже на см когда увеличивают - это многие замечают.

когда у меня клиренс вырос на 5мм мне показалось что прибавилось гораздо больше...т.к. перестал все цеплять...
а на самом деле аморты новые поставил - машина меньше раскачиваться стала)
естессно прибавка 5 мм от новых амортов держалась не долго

У всех по разному, многие жалуются поставил новые, и как надо прокачал, но тут же умерли, вероятно подделка или как кто-то сказал транспортировка неудачная.

У меня нормально держат.

Да хочу добавить до замены левый задний потек. кто бы видел - крен был на левую приличный, на машину сзади смотришь - зад на левую очень сильно завален.

До этого не обращал внимания, машина нормально вела себя на трассе.

Замечать стал когда машину оставлял на ровном асфальте, к тому же запаска и бак на правой стороне.

--- Добавлено чуть позже ---

Визуально авто немного приподнялось, но на ровной площадке вроде по низу авто ровно стоит )))

Так и должно быть, в местах где цепляешь домкрат спереди и сзади - должно быть одинаковое расстояние до земли.

[ladjak]

на проставках уже 4 года езжу, где многие на пузе в колее сидят, я спокойно пролажу


опять же повторюсь!!! если проставки впервые устанавливаются на авто и ШРУСЫ уже много пробежали, ТО высока вероятность, что в ближайшем времени их придется поменять(особенно внешние)