1. #41
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Рвет патрубки в течении нескольких месяцев...Причину найти не могут... Потом вдруг находят... утечку топлива... Точнее саму утечку найти не могут...
    Мне уже не первый раз говорят, что воняет солярой, мне самому кажется, что воняет химией, которой я сдуру почистил кондер.
    Это уже 3-е СТО, на котором патрубки ремонтируют, посмотрим, что скажут.
    Цитата Сообщение от psh12 Посмотреть сообщение
    Очень просто - подавай давление прямо в бачок при закрытой крышке, смотри на манометр при каком давлении начнёт стравливать.
    А при каком давлении должно стравливать?
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  2. #42
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greysergПокупай оригинальную крышку, и оригинальный антифриз G12++. Если это не изменит, то тогда дальше двигай. В Беларуси очень экономят...

    Сообщение от fibonathi Хреновый антифриз потянет за собой
    - радиатор
    - радиатор печки
    - помпу
    - термостат
    что вполне может привести к перегреву, деформации головки и ......
    Короче по худшему варианту и в 2 000 $ не уложится.

    VAG-овский концентрат G12++,

    Антифриз G-12 plus plus концентрат 1,5л

    Номер: G012A8GM1

    Название: G12_Plus_Plus.jpg
Просмотров: 84

Размер: 81.6 Кб

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    greysergПокупай оригинальную крышку, и оригинальный антифриз G12++.
    Крышку оригинальную куплю, а антифриз уже купил Febi 19400 и уже заправили, я читал что он ничем не хуже оригинального.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  4. #44
    Pointer
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Россия, Череповец.
    Возраст
    46
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А при каком давлении должно стравливать?[/QUOTE]
    Стравливать начинает при 0.8-1.2 кг/см2
    B5+ 2.0L, AZM, мкпп, 2003 г.в.

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от psh12 Посмотреть сообщение
    Стравливать начинает при 0.8-1.2 кг/см2
    Это получается при 0.8 -1.2 Па или 0.000008 - 0.00001 бар, такое маленькое давление, что-то не верится
    Хотя нет,тут что-то не то, давление меряют в 1 кг/(м·(с2)) , а у вас получается кг/см2
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greyserg Посмотреть сообщение
    Это получается при 0.8 -1.2 Па или 0.000008 - 0.00001 бар, такое маленькое давление, что-то не верится
    Нет! 0.8-1.2 кг/см2- это 0.811-1.216 бар= 0.0811-0.1216 MPa
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Россия, Череповец.
    Возраст
    46
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел.,
    B5+ 2.0L, AZM, мкпп, 2003 г.в.

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Нет! 0.8-1.2 кг/см2- это 0.811-1.216 бар= 0.0811-0.1216 MPa
    Если быть точным не кг/см2, а кгс/см2, не килограмм, а килограмм-сила.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greyserg Посмотреть сообщение
    не килограмм, а килограмм-сила.
    Килограмм силЫ, если быть совсем точным...
    Я не стал исправлять то, что цитировал... Ведь не мой текст изначально...
    По бар и МРа есть претензии?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Килограмм силЫ, если быть совсем точным...
    Я не стал исправлять то, что цитировал... Ведь не мой текст изначально...
    По бар и МРа есть претензии?
    Википедия говорит, что правильнее все таки килограмм-силА
    По бар и МРа претензий нет.
    Но это все оффтоп.
    Крышку купил, правда дали не 1J0 121 321 B, а 3B0 121 321, сказали это аналог.
    Показали мне откуда течет соляра на патрубки, из под впускного насоса в двигатель, там еще герметиком было замазано, капает.
    Поеду к другим ремонтникам, эти сказали, что дизелями не занимаются (особенно с насос-форсункой), надо к дизелистам.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    24.09.2011
    Адрес
    Россия, Череповец.
    Возраст
    46
    Сообщений
    82
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greyserg Посмотреть сообщение
    Если быть точным не кг/см2, а кгс/см2, не килограмм, а килограмм-сила.
    НЕ в килограммах наша сила , просто хотел простой способ проверки подсказать, прежде, чем мотор разбирать, а всё свелось к спору о терминологии.
    B5+ 2.0L, AZM, мкпп, 2003 г.в.

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от psh12 Посмотреть сообщение
    НЕ в килограммах наша сила , просто хотел простой способ проверки подсказать, прежде, чем мотор разбирать, а всё свелось к спору о терминологии.
    У меня на индикаторе компрессора нет кг/см2, есть шкала в барах, вот и возник логичный вопрос как перевести цифры из килограммов в бары.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  13. #53
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если бы у меня патрубок порвало, перекапал бы инет и заменил бы эту крышку и забыл, у тебя же несколько патрубков порвало, а ты все еще эту старую крышку теребишь. Тебе говорят меняй крышку, меняй жижу на оригинал, а дальше отписывайся, что да как. Удачи!

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Если бы у меня патрубок порвало, перекапал бы инет и заменил бы эту крышку и забыл, у тебя же несколько патрубков порвало, а ты все еще эту старую крышку теребишь. Тебе говорят меняй крышку, меняй жижу на оригинал, а дальше отписывайся, что да как. Удачи!
    К сожалению инет начал копать только когда 4 патрубка порвало (ибо достало). Крышку уже поменял, жижу заменил (правда не на оригинал, а на Febi 19400, тут написано, что можно), теперь осталось течь соляры устранить.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  15. #55
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прости, если что не так. Течь соляры обязательно устрани. Удачи!

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем - течет соляра из под тандемного насоса: или прокладки или сам насос (не хотелось бы).
    Вот здесь этот насос.
    Кто нибудь менял эти прокладки, сложно или нет?
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  17. #57
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greyserg, скинь тел. в личку раскажу
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  18. #58
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот тут моя проблема.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

  19. #59
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,971
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greyserg Посмотреть сообщение
    Вот тут моя проблема.
    да понял я, если хочешь сделать малой кровью в Минске, то оставь контакт
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от albert63 Посмотреть сообщение
    Патрубки рвутся в основном из-за того что не меняете их вовремя на новые . Еще скорее всего нет циркуляции достаточной для охлаждающей жидкости
    Это не мой случай, рвало из-за тандемника, из которого текла соляра на патрубки и разъедала их, еще возможно давление пробка не стравливала. Заменил тандемник и пробку - проблема исчезла, тьфу, тьфу, тьфу, уже год катаюсь без проблем.
    Последний раз редактировалось Axl; 15.11.2012 в 15:16.
    Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. патрубки системы охлаждения
    от Stani в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 07:50
  2. Рвет ремень генератора
    от Пелевин Александр в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 20.07.2005, 00:16
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 10:11
  4. Обьясните по системе охлаждения...
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 12.04.2005, 07:18
  5. В системе охлаждения "булькает"?
    от Boris в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 10:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •