1. #21
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    А может пациент вовсе и жив нежели мертв?
    конечно есть вероятность, что промывка поможет, но машине уже почти 14 лет, боюсь там все забито наглухо, да еще в радиаторе есть прокладка разделяющая контура, так она со временем совсем плохая становится становится. у себя пробовал два раза мыть результат нулевой, пришлось менять.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  2. #22
    Lupo Аватар для Александр-66
    Регистрация
    04.06.2010
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    153
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Кстати, воздух пробовал стравливать?
    Привет Всем! Воздух может и не самый корень проблемы-если предыдущий хозяин был любителем герметиков для системы охлаждения то как факт радиатор забивает один из первых-первый признак повышение указателя температуры на климате т.е.раньше хватало 21-а теперь 29 не хватает для комфортной поездки.
    Passat 1.8 turbo AWT 2002. европеец. ткань. ручка

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ты говорил, что греется блок управления климатронником в районе сеток, а тамже стоит датчик темпиратуры салона, если сильно греется, то климат через этот нагретый датчик думает , что в салоне жарко, и начинает гнать холодный воздух. Да, при забитом радиаторе на НI не будет горячего воздуха.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если подкорачивает обмотка вентилятора печки, то климатронник запросто может греться, при этом предохранитель запросто может остаться целым, посмотри на него внимательно, он поидеи должен быть слегка подплавленым, если так - замена моторчика печки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Если на НI всегда горячий (на холостых может быть немного похолоднее, только не холодный) - радиатор поменяешь просто так.

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    339
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Костян 1973, По разному бывает... То на HI - жарко, то ледяной воздух. Но под высокими оборотами всегда горячий.

  5. #25
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LaTiW Посмотреть сообщение
    Но под высокими оборотами всегда горячий.
    Это основной признак плохой проходимости радиатора.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  6. #26
    Polo
    Регистрация
    07.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    339
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Решено. Завтра замена радиатора печки и салонного вентилятора. Спасибо всем за помощь!

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    36
    Сообщений
    592
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет одноклубникам !!! Пришла осень! Подниму ка я темку , таже беда как и автора , но с поправками . Жалко , что автор не отписался решена ли проблема , но то что в подписи "климат-был" наводит на мысли ., ну в общем по моей проблеме: от ЛО до 29 градусов холод , HI очень горячо, но при попадании в яму (выбоину) клима начинает адекватно работать и на 23 тёпленьким дует, и также после ямы перестаёт . красный датчик работает , ползунок движется , но при переключении с 29 на HI слышен ещё один звук закрывающейся заслонки , такое ощущение , что с ЛО до 29 градусов дует тупо с улицы . Что может глючить? , судя по всему глючит какая-то заслонка . помогите решить проблему , часто появляются нынче темы с подобным косяком . п.с. печка чистая , ошибок нет. Адаптацию ВАГом проводить с включенной климой или в OFF? Выслушаю любые предложения . Заранее всем спасибо!
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2012
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Включается вентилятор на радиаторе при включении печки

    Привет народ, похожая проблема помогите кто чем может, суть проблемы: Включаешь климат все нормально дует горячий воздух но почти сразу включается эл. вентилятор на радиаторе и начинает охлаждать машину и воздух дует чуть теплым, переключаешь на екон выключается подскажите кто что знает куда лезть. Заранее спасибо

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    21.11.2011
    Адрес
    Респ Коми гор Печора
    Возраст
    28
    Сообщений
    938
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    Отпишись какую цену попросят, очень интересно
    Привет тоже недавно менял взяли 4500т

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Лобня М.О.
    Возраст
    36
    Сообщений
    592
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GRAFF ORLOV Посмотреть сообщение
    Привет народ, похожая проблема помогите кто чем может, суть проблемы: Включаешь климат все нормально дует горячий воздух но почти сразу включается эл. вентилятор на радиаторе и начинает охлаждать машину и воздух дует чуть теплым, переключаешь на екон выключается подскажите кто что знает куда лезть. Заранее спасибо
    Да вроде всё правильно , при АВТО нужно выставить нужную температуру и клима будет её поддерживать за счёт сигналов датчиков и сама выбирает скорость вентилятора и температуру воздушного потока , а вентилятор работать должен (время от времени) , ЕКОН ручной контроль , чё поставишь тем и дуть будет. или я чёт недопонял Вас.
    Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
    clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)

  11. #31
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так, мужики вы хоть разберитесь для начала что есть авто а что есть эконом. Орлов, все у тебя правильно работает так как при авто (до определенной температуры на улице, +4 если не изменяет склероз) включается еще и компрессор кондиционера, клима смешивает холодный и горячий воздух и получает что требуется. На экономе такого не происходит. Там просто к уличному воздуху, если это требуется, подмешивается горячий воздух печки, при таком раскладе система не сделает температуру воздуха в салоне холоднее чем на улице, а только подогреет его.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    11.11.2011
    Адрес
    г.Уральск, Западный Казахстан
    Возраст
    32
    Сообщений
    520
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slide555 Посмотреть сообщение
    ЕКОН ручной контроль , чё поставишь тем и дуть будет
    верно. и начинают запотевать окна в салоне приходится включать АВТО чтоб всё нормализовалось

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2012
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    включается вентилятор охлаждения и остужает ее до 50 градусов и крутиться постоянно пока включена печка

  14. #34
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GRAFF ORLOV, что-то я не понимаю твоих объяснений. У тебя еще и термостат не работает что ли? На ходу стрелка температуры ОЖ отклоняется у тебя от 90 или нет? Если да - термостат под замену. Далее надо понять у тебя вентилятор именно от климы включается или что происходит. Версий в голове много крутится без конкретики ничего не понять.
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  15. #35
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Student я думаю, GRAFF ORLOV включает климат, соответственно включается компрессор кондея, в следствии чего на стоячей машине включается электрический вентилятор. Воздух проходя через испаритель охлаждается, а вот радиатор печки (в виду его забитости, наличия воздуха в системе и т.д. и т.п.) нагреть его до комфортной температуры уже не может. Первым делом развоздушить систему, вторым мыть радиатор третьим менять радиатор. И все это при условии что все заслонки климата проходят тест и адаптируются.
    Хотя версия с термостатом имеет место быть, но мне кажется было бы глупо не упомянуть, что машина на ходу остывает...
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  16. #36
    Phaeton Аватар для Student
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,511
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 38
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Noff, тогда мне непонятно откуда человек взял
    Цитата Сообщение от GRAFF ORLOV Посмотреть сообщение
    включается вентилятор охлаждения и остужает ее до 50 градусов
    кого ее? машину? где он этот полтинник откопал?
    Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    29.10.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня ща вообще кошмар..руки примерзают к рулю...
    прогретая машина... включаю на 29 градусов и пыхает теплый полок на секунды 4 и сразу начинает охлаждать...
    патрубки в отсеке АКБ трогал они обе горячие (следовательно система пропускает теплый поток ОЖ)или я чего то не понимаю...
    что делать скоро морозы боюсь примерзну до весны к рулю(((((((((

  18. #38
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Student Посмотреть сообщение
    кого ее? машину? где он этот полтинник откопал?
    и мне то же это не понятно...видимо от нас что то скрывают

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от энергетик Посмотреть сообщение
    у меня ща вообще кошмар..руки примерзают к рулю...
    прогретая машина... включаю на 29 градусов и пыхает теплый полок на секунды 4 и сразу начинает охлаждать...
    патрубки в отсеке АКБ трогал они обе горячие (следовательно система пропускает теплый поток ОЖ)или я чего то не понимаю...
    что делать скоро морозы боюсь примерзну до весны к рулю(((((((((
    срочно мыть менять радиатор, как только ты включаешь печку заслонка открывается и гонит воздух через радиатор и он мгновенно остывает так как его проходимость минимальная
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    29.10.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    и мне то же это не понятно...видимо от нас что то скрывают

    --- Добавлено чуть позже ---



    срочно мыть менять радиатор, как только ты включаешь печку заслонка открывается и гонит воздух через радиатор и он мгновенно остывает так как его проходимость минимальная
    неужели при малой проходимости воздуха воздух ни чуть не подогревается? как то сомнительно (не логично)
    кажется что тепленький хоть чуть должен то быть

  20. #40
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от энергетик Посмотреть сообщение
    неужели при малой проходимости воздуха воздух ни чуть не подогревается? как то сомнительно (не логично)
    кажется что тепленький хоть чуть должен то быть
    малая проходимость не воздуха, а антифриза, пока печка не включена радиатор нагревается, как только включил сразу выхаживается.....
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Холодно в салоне!!! Помогите!!!
    от Дмитрий86 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.10.2011, 22:53
  2. Холодно в салоне.
    от Дмитрий-86 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 225
    Последнее сообщение: 18.01.2011, 06:30
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 30.11.2008, 13:02
  4. Холодно в салоне! Помогите пожалуйста!!!!
    от Сергуа в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 19:44
  5. холодно в салоне
    от Евгений Ш в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.04.2005, 17:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •