Проблема с типтроником(((

[РоманМ]

Доброго времени суток всем! Не так давно столкнулся с проблемой на своем любимом Passat B5 AEB 1998 года рождения...
Возвращался из поездки с Ярославской области и вдруг в пути ни с того ни с сего машина стала тупить и дергаться... Мастерских по близости не было и поэтому пришлось так добираться до дома. В пути обратил внимание на то что "дерганье" происходит на определенных оборотах - от 1700 до 2100, и определенных скоростях - иногда 40 и постоянно при 60, 80, иногда 100 более 110 машина ехать категорически отказывалась... На следующий день после возвращения поехал в сервис к друзьям, просканировали машину,итог - чистка форсунок, замена лямбда зонда в катализаторе,свечей, ну и раз занялись топливного фильтра, состояние авто стало получше но толчки и рывки сохранились, но проявлятся стале только после того как машина прогреется... Следующим было решено поехать к диллеру и поменять масло в типтронике - что собственно и было сделано... ситуация не изменилась - на горячую машина также дергала на тех же оборотах и тех же скоростях правда ехать стала лучше и быстрее 110... ошибку после проделанного машина только одну выдавала подпедальный датчик тормоза... насторожило нас также начинающееся подъедание масла и завывание турбины - итог замена датчика и замена турбины... так же при остановке на светофоре заметил что обороты на тахометре периодически плавают немного скакнут и опять падают до нормы... причем когда стоишь и селектор в положении D это происходит чаще,а при положении N реже...
Ошибок больше никаких не выскакивает, но улучшений увы никаких... ездить наслаждаясь можно часа полтора после того как машина постоит ночь, потом начинается старая песня в пределах 1700 - 2100 и скоростях 60, 80, 100 машина дергается и тупит
Уважаемые форумчане может кто то сталкивался с данной проблемой или знает в чем дело подскажите пожалуйста что делать.

[synapse]

Я все же думаю что вряд ли дело в типтронике, может двигатель воздух подсасывает где , попробуй вкг почистить, на турбовых моторах оно сильно влияет на приемистость. В коробасе часто бывает проблема с гидроплитой, при переключении со 2й на 3ю дергает, но менять гидроплиту целое дело, да и не дешево. А масло меня в коробке, оно грязное было ? Горелым пахло, стружки металлические в нем были ? Если да, то плохо ((

[kuzyka]

если плавают обороты на холостых,чисти вкг,у меня такое было,помогло чисткой + замеил 2 клапана в сист. вкг..

[ваrно]

РоманМ,вот тут посмотри,я описывал,пост №53.https://passatworld.ru/showthread.php?t=175395&page=3В итоге,сделал диагностику,которая показала пропуск в 3-ем цилиндре,заменил катушку и вот оно счастье.Правда у тебя нет пропусков

[РоманМ]

По поводу цвета и запаха масла я не в курсе, т.к. в рабочие боксы официалы не пустили... в выходные буду заниматься вкг... я кстати слышал что еще можно проверить расходомер...
Пропусков на самом деле нет катушки все живые...

[fibonathi]

я кстати слышал что еще можно проверить расходомер.

Не можно а нужно, донора найди для проверки.