1. #1
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Кировская область г. Омутнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена термостата и адаптация ДЗ AWM

    Доброго всем времени! Сколько поиск не юзал, но точно не могу найти ответ на мой вопрос. Вобщем так: машина греется до рабочей температуры 30-40 минут-значит не исправен термостат, т.к. на скорости она вообще не греется свыше 70 гр. Почитав ФАГ по моему двигателю (AWM) понял что всё просто, но не могу найти пункт что же делать с Дроссельной заслонкой, потому что кто то пишет-кто то нет. Всё же хотел бы услышеть тех людей кто всё же сталкивался с заменой термостата. По фагу ДЗ снимается (всё просто-4 болта), заменяется термостат, ставится ДЗ, заливается антифриз, спускается воздух в районе печки и прогревается машина, а потом доливается еще антифриз. Вопрос: если я сниму ДЗ и ничего с ней делать не буду, то при постановке её надо будет адаптировать, а то у меня нет ваг-кома, или там какой то всё же есть нюансик???

  2. #2
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camel30 Посмотреть сообщение
    Вопрос: если я сниму ДЗ и ничего с ней делать не буду, то при постановке её надо будет адаптировать
    нет не надо
    офф. Закрывай тему и дуй в поиск
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адаптировать не надо будет.
    Но посмотри... может быть имеет смысл сразу помыть заслонку... Тогда без адаптации не обойтись.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если снимешь разъем с Д.З. то вроде как надо, но можно его и не снимать, я ее вообще не снимал , когда термостат менял.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Кировская область г. Омутнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Адаптировать не надо будет.
    Но посмотри... может быть имеет смысл сразу помыть заслонку... Тогда без адаптации не обойтись.
    Меня всё устраивает в работе заслонки-промывать её не буду, никаких проблем с ней нет! Значит теперь всё становится понятно-снять заслонку и убрать в сторону. После того как поменяю термостат просто её прикручу и буду наслождаться теплом в машине и низким рассходом топлива!?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если не хочешь "душ из антифриза" - сливай на горячую, пока термостат открыт, хотя он у тебя походу открыт всегда.

  7. #7
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camel30 Посмотреть сообщение
    После того как поменяю термостат просто её прикручу и буду наслождаться теплом в машине
    именно
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Кировская область г. Омутнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Если снимешь разъем с Д.З. то вроде как надо, но можно его и не снимать, я ее вообще не снимал , когда термостат менял.
    Опять не понятно!!! А вы говорите тему закрывать!!?? Всё же как сделать то?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Если не хочешь "душ из антифриза" - сливай на горячую, пока термостат открыт, хотя он у тебя походу открыт всегда.
    После 1 минуты прогрева начинает теплеть верхний патрубок у радиатора

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camel30 Посмотреть сообщение
    Всё же как сделать то?
    Просто сними а потом поставь на место.... Для верности можешь отключить минусовой провод с аккумулятора... Ничо адаптировать не надо.
    Последний раз редактировалось .Карел.; 30.09.2011 в 21:09.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  10. #10
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camel30 Посмотреть сообщение
    Всё же как сделать то?
    тебе 2 раза сказали , если не трогать заслонку (не чистить,т.е. ручками не трогать), а просто снять и поставить её то адаптация не требуеться

    --- Добавлено чуть позже ---

    где там наши модераторы
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче слушай сюда, если клемму с аккума или разъем с Д.З. снимешь, - то надо адоптировать,(это по инструкции, но можно и не адоптировать-она сама со временем адаптируется) А если снять Д.З. и убрать ее в сторону, не снимая разъема, то не надо. Если хочеш слить ВЕСЬ антифриз, то сливай на горячую, чтобы открытый термостат дал слиться всему антифризу. Если термостат будет закрыт, то сольется только из радиатора, и когда ты вытащишь термостат - сразу польется из блока, и очень сильно, как из ведра. Но так как у тебя термостат походу все время открыт , тебе это не грозит.

  12. #12
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,017
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 47

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    если клемму с аккума или разъем с Д.З. снимешь, - то надо адоптировать,(это по инструкции,
    это по какой интересно инструкции???
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + Bixenon + R17

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Кировская область г. Омутнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня всё свершилось! Заменил термос. У меня даже непонятки появились-о чём вы все тут пишете!? Чтобы слить антифриз с радиатора, достаточно только снять левую (по ходу автомобиля) решетку радиатора Она на зашелках-просто тянем)-это раз. Во вторых зачем нужно вообще трогать ДЗ-я так и не понял. Сняв патрубок с интеркулера и открутив какоето рёбрышко жескости от ДЗ к двиглу, у меня появилось проятранство просунуть руку с шестигранником на 5, но этого я делать не стал, а просто взял удленнитель и головку на 10. Открутив без проблем, поменял термостат и закрутил всё обратно. Залил Г12. А дальше сколько я не пытался найти маленький пропускной винтик на патрубках печки, отгибая гофру, катая её с верху вниз-я его там так и не нашел. Психанул, завел двигатель, прогрел до 80, закрутил крышку бачка. Машина до 90 нагрелась за 3 минуты, на улице +3.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от camel30 Посмотреть сообщение
    пытался найти маленький пропускной винтик
    Какой винтик? Там отверстие на патрубке, выхода ОЖ из печки...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тебе и писал,что не снимал Д.З. , просто не так удобно, а печка нормально греет? если чего снимай недоконца шланг на печку рядом с аккумулятором, который ближе к аккумулятору, в этом шланге сверху есть маленькая дырочка, через нее выпустиш воздух.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Кировская область г. Омутнинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Никакого винтика и тем более отверстия я там не нашел (если что-я именно про "печку на патрубке, выхода ОЖ из печки")
    2. Машина еще не нагрелась до 50 (сори-америка же 90) в машине уже стало тепло даже. При полном прогреве и сыльной перегазовке-до 6000 немного упал уровень. Подлил и вуаля!

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,037
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дырочка в резиновом шланге, рядом с хомутом, есть у всех, там длинный штуцер, если шланг немного стягиваеш, дырочка открывается.

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    Республика Коми гПечора
    Возраст
    30
    Сообщений
    209
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Дырочка в резиновом шланге, рядом с хомутом, есть у всех, там длинный штуцер, если шланг немного стягиваеш, дырочка открывается.
    будь добр фото этой дырочки)))))))))))))))

  19. #19
    Lupo Аватар для SADOR
    Регистрация
    14.10.2009
    Возраст
    50
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    этого фото в каждой теме про печку
    B5+,2004г. 1.8Т, AWT, МКПП. HIGL. 1BB.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    02.08.2013
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ошибка охлаждающей системы,ребят помогите,что это такое???
    1.8T AWM

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 219
    Последнее сообщение: 17.10.2015, 17:27
  2. Passat B5/B5+ Замена термостата. Двигатель AWM/AWT (отчет с фото)
    от Kimi в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.10.2010, 15:55
  3. Замена термостата на AWM. Отчёт!
    от Kerenskiy в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 10.11.2009, 21:42
  4. Замена термостата
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 13:11
  5. Замена термостата И помпы !!!
    от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 13:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •