1. #61
    Golf Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    57
    Сообщений
    735
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Коробас 5НР 19 01V так вот бегут сальники с левой стороны понятно как делать а вот со стороны диффа как? подскажите. А то я чет на сайте разобраться не могу. сегодня напишу а завтра тему в которой писал найти не могу
    Я на прошлой неделе делал.Снял колесо,открутил гайку кривого рычага,выбил его. Отсосал масло с дифференциала. Открутил внутренний шрус, отвёл его в сторону, вынул фланец (предварительно открутив болт который его держит), вынул сальник. Новый сальник очень туго вставал, чтобы не запороть его я одел старый сальник на фланец и потихоньку забивал фланцем новый. Постоянно следил за новым сальником, боясь провалить его глубоко. Сборка в обратной последовательности.
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП

  2. #62
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял запчасти придут сразу займусь. Может вопрос не в тему: но как блин масло правильно до уровня залить??? я пока понять не могу. в мануале хрень какая то написано. если есть ссылки скиньте пожалуйста

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от странник51 Посмотреть сообщение
    Постоянно следил за новым сальником, боясь провалить его глубоко.
    Так он же упрется в выступ.


    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    но как блин масло правильно до уровня залить???
    Тонкий шланг и большой шприц. Авто должно стоять горизонтально. Как польется из заливного отверстия, значит норма.

  4. #64
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так многие пишут сначала залить потом завести проитись по передачам и подливать. В мануале пишут объем заливки 3,5 литра а ребята говорят 9-9.5 хз сколько. а вообще есть инструкция пошагово как заливать. просто боюсь промазать)))

  5. #65
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    Так многие пишут сначала залить потом завести проитись по передачам и подливать. В мануале пишут объем заливки 3,5 литра а ребята говорят 9-9.5 хз сколько. а вообще есть инструкция пошагово как заливать. просто боюсь промазать)))
    Так тебе в диф масло долить нужно или в коробку?

  6. #66
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я хочу слить с акпп. поменять фильтр и т.д. в дифф я уже залил там вообще не было три месяца ездил без масла так вот теперь интересен процесс внедрения масла в акпп через это самое отверстие))) еще буду сальники менять на приводах. бегут.

  7. #67
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dennis 1981,
    У тебя шнурок есть?
    Когда снимешь поддон, увидишь как устроена контрольная\сливная пробка со стаканом.
    Шланг подходящего диаметра+шприц за 300 руб из тазомагазина.
    Заливаешь масло пока не польется, запускаешь двс и опять доливаешь масло.
    Дергаешь акпп по разным режимам и смотришь ваг-комом на температуру масла в коробке.
    Температура масла должна быть от 35 до 45 градусов.
    Как достигнет темпер нужного уровня, бегом под машину.
    Доливаешь масло, как потечет, то уровень.

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это конечно все хорошо но пока у меня нет ваг-кама. без него как нить можно?

  9. #69
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    без него как нить можно?
    Нет.


    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    это конечно все хорошо но пока у меня нет ваг-кама.
    Поищи форумчан со своего города со шнурком.
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=117042

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А по климатронику можно?

  11. #71
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON-NV Посмотреть сообщение
    Нет.
    можноиИ в базе знаний описано как.Столько тем уже баянных наплодили, уж0с. Как уже сказали температура 35-45.Можешь тепловизором померить))Или приложи руку ко лбу (если помнишь примерно 37 градусов)) и потом к поддону.На ощупь должно быть одинаково.То есть чуть тепленько.Если нет шприца нагнетатель изготавливается из литровой бутылки с пепси.В пробке аккуратно вырезается дыра, туда втугую вставляется кислородный шланг, в шланг медная трубка, которая загибается под прямым углом.Все просто.В моем случае оказалось трудней всего свернуть заливную пробку. Пока не нашел настоящий советский шестигранник на 17, ничего не получалось
    VW passat b5 1.9tdi ahu 1999г.в. 01N - в прошлом, VW passat b5+ 1,8т AWM 2001г.в., пурпурный америкос, полный фарш))-уехал в татарстан
    A6 C5 avant AFB палка 6 ступеней, пасс AJM 01V

  12. #72
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIMON-NV Посмотреть сообщение
    dennis 1981,
    У тебя шнурок есть?
    Когда снимешь поддон, увидишь как устроена контрольная\сливная пробка со стаканом.
    Шланг подходящего диаметра+шприц за 300 руб из тазомагазина.
    Заливаешь масло пока не польется, запускаешь двс и опять доливаешь масло.
    Дергаешь акпп по разным режимам и смотришь ваг-комом на температуру масла в коробке.
    Температура масла должна быть от 35 до 45 градусов.
    Как достигнет темпер нужного уровня, бегом под машину.
    Доливаешь масло, как потечет, то уровень.
    Шикарно...А если долито масло без контроля температуры?о_О Доливал в сервисе, к вагу меня не подрубали...Пока полёт относительно нормальный...

  13. #73
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zaharov24 Посмотреть сообщение
    А если долито масло без контроля температуры
    перелив значит
    VW passat b5 1.9tdi ahu 1999г.в. 01N - в прошлом, VW passat b5+ 1,8т AWM 2001г.в., пурпурный америкос, полный фарш))-уехал в татарстан
    A6 C5 avant AFB палка 6 ступеней, пасс AJM 01V

  14. #74
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kondratva Посмотреть сообщение
    перелив значит
    Господи, ну сколько же безруких сервисов в нашей стране...

  15. #75
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    исправлюсь-а если доливали на горячем масле может и недолив)))Короче надо над душой у них стоять
    VW passat b5 1.9tdi ahu 1999г.в. 01N - в прошлом, VW passat b5+ 1,8т AWM 2001г.в., пурпурный америкос, полный фарш))-уехал в татарстан
    A6 C5 avant AFB палка 6 ступеней, пасс AJM 01V

  16. #76
    Polo
    Регистрация
    03.02.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kondratva Посмотреть сообщение
    исправлюсь-а если доливали на горячем масле может и недолив)))Короче надо над душой у них стоять
    Ну да, машина была пргрета до 70 градусов точно, возможно и больше, не помню...
    Кто посоветует спецов в Москве, которые точно без ошибок мне масло посмотрят?
    2 раза уже такое...Первый раз проверяли масло - машина была заглушена, сказали всё шикарно, катайся. (а масла-то там, как потом выяснилось, с гулькин нос было) Начались пинки, думаю нееее, надо ещё раз смотреть.Поехал в другой сервис - проверили, как надо, но опять косяк - долили с косяком ((

  17. #77
    Passat
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,119
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    раз пинки то надо лучше ваще его сменить с промывкой плиты и заменой 91 соленоида
    VW passat b5 1.9tdi ahu 1999г.в. 01N - в прошлом, VW passat b5+ 1,8т AWM 2001г.в., пурпурный америкос, полный фарш))-уехал в татарстан
    A6 C5 avant AFB палка 6 ступеней, пасс AJM 01V

  18. #78
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага в гараже там хоть к ...жопе прикладывай толку мало)))

  19. #79
    Pointer Аватар для fisher48
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет форумчане!вопрос по карабасу EZS.на горячую есть тычки при переключении с R на D и обратно,при остановке на светофоре в первый момент падают обороты до 600 (и сразу выравниваются-но немного плавают),пару раз вставала в аварийный режим.есть небольшие толчки на переключении вверх и вниз.почитали вагом-идет ошибка на клапан N91(клапан-регулятор,если не ошибаюсь)который сверху плиты.если что то напутал - исправьте и подскажите номерки этого клапана,фильтра,прокладки поддона и посоветуйте масло.все-жду гнилые помидоры в фейс))))

  20. #80
    Phaeton
    Регистрация
    29.09.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    3,508
    Спасибо +
    Получено: 154
    Отправлено: 336

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fisher48 Посмотреть сообщение
    Привет форумчане!вопрос по карабасу EZS.на горячую есть тычки при переключении с R на D и обратно,при остановке на светофоре в первый момент падают обороты до 600 (и сразу выравниваются-но немного плавают),пару раз вставала в аварийный режим.есть небольшие толчки на переключении вверх и вниз.почитали вагом-идет ошибка на клапан N91(клапан-регулятор,если не ошибаюсь)который сверху плиты.если что то напутал - исправьте и подскажите номерки этого клапана,фильтра,прокладки поддона и посоветуйте масло.все-жду гнилые помидоры в фейс))))
    Ну почему сразу в фейс Регулятор давления блокировки под замену.
    Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. АКПП вопрос
    от Quasi в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 29.06.2007, 16:45
  2. АКПП Вопрос???
    от imported_BATTLE в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 13.10.2006, 10:28
  3. По АКПП вопрос (Буксует?)
    от vadmore в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.03.2006, 20:32
  4. Про ошибку АКПП вопрос.
    от Servw в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.12.2005, 16:55
  5. по пимпочке на рукоятке АКПП вопрос...-))
    от Евгений К в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 24.09.2005, 13:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •