0
-
21.09.2011, 17:01 #1
- Регистрация
- 27.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Нужен совет! По двигателю AWM 1.8T 2002 Американец
Добрый вечер.
Прошу поделиться советом, а не писать какой я “молодец” что столько катался с переодически загаравшейся лампочкой.
Буратино был тупой – тупой как дрова.
Создал тему , так как не нашёл ответа по своему вопросу на форуме. Если тема есть, скиньке ссылку пожалуйста.
Ситуация в следующем.
Месяц назад при старте светофора на 5-6 тысячах произошёл синьных хлопок (было хорошо слышно в салоне) и через мниут 5 загорелась лампочка масленки, STOP? SeRVICE MANUAL! PRESS OIL! После чего это дело пропало и больше не появлялось. 2 недели назад при высоких оборотах, снова стала загораться та же лампочка и та же надпись. Тяга при этом не пропадала и посторонних звуков не было. Масло проверил, низкий уровень, долил, пропало. Дальше больше масло есть лампочка загоралась всё равно. В обшем походу движок я посадил.
Не доехал до дома из подмосковья, начался шум как на дизельной движке. Принял решение не добивать, и вызвал эвакуатор.
В Москве человек занимающийся фольца сказал что это капиталка движка (исходя из мои данных), но при этом давление не мерил, не заводил даже (пока я настоятельно не попросил.) под капот не заглядывал, поддон не снимал. Хотя уже обращался к нему не раз, хороший специалист вроде. А тут такое резюме не глядя.
Сейчас стоит вопрос что делать с машиной? В турбомоторс сказали привози, будем смотреть.
Вопрос? Может есть специалисты, кто может на месте резюме дать что с ней? Подъехать давление замерить? Диагностика маломальская может быть?
-
21.09.2011, 17:59 #2
- Регистрация
- 22.05.2010
- Адрес
- Дорогая моя Москва!
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,570
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 84
0так сам же пишешь,что как дизель затарахтел,стуканул походу моторчик,капиталить придется
«Огромная разница между сексом за деньги и бесплатным сексом заключается в том, что секс за деньги обычно стоит дешевле» — Брендан Фрэнсис
-
21.09.2011, 18:15 #3
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 358
Отправлено: 625
0Я бы давление прежде померял, хуже движке не будет. Может дело обойдется заменой масляного насоса.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
21.09.2011, 18:31 #4
- Регистрация
- 22.05.2010
- Адрес
- Дорогая моя Москва!
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,570
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 84
0так давление то можно и самому манометром померить
«Огромная разница между сексом за деньги и бесплатным сексом заключается в том, что секс за деньги обычно стоит дешевле» — Брендан Фрэнсис
-
21.09.2011, 18:42 #5
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,512
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,231
Отправлено: 918
0Замена насоса 100%, + проверка состояния вкладышей, возможно замена
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
21.09.2011, 20:38 #6
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
0Совет один- обратиться к хорошему мотористу
-
21.09.2011, 21:14 #7
- Регистрация
- 27.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто знает таковых, помогите? скиньте телефончик или контакт.
-
21.09.2011, 21:17 #8
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
0Я думаю тебе нужно обратиться вот туда https://passatworld.ru/showthread.php?t=150141
-
22.09.2011, 00:12 #9
- Регистрация
- 10.07.2011
- Адрес
- Кунцево;Барвиха
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 228
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
22.09.2011, 00:27 #10
- Регистрация
- 17.05.2010
- Адрес
- Москва Одинцово
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Был у меня такой случай. Похоже на маслянное голодание. Я как понимаю загоралась лампа о потери давления?
--- Добавлено чуть позже ---
В знающих сервисах предлагают сделать чистку сетки масляного насоса. правда редко где. ограничиваются замером давления. а чисточка не мешает. даже чуть шилом пробивают. а у тебя похоже гидрики застучали это плохо может голове конец прийти. можно насос посмотреть для начала. заменить может. и дальше голову. и т.д.
--- Добавлено чуть позже ---
голову в смысле не сразу менять а смотреть правда если самые худшие подтвердятся легче движок поменять чем капиталку и голову б\у искать. правда движок тоже нормальный найти надо. в общем 2000дол. двиган и остальное. еще на турбину можеш попасть. ей же тоже масло нужно.
-
22.09.2011, 01:56 #11
- Регистрация
- 11.09.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ЭТО насос 1000%, кстати я проехал так 20км, и ничего, машина сдюжила,но лучше до того не доводить.
Похожие темы
-
Нужен совет по двигателю AWM
от b.aleksei039 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 14Последнее сообщение: 24.09.2012, 09:01 -
PASSAT B5+ AWM 1.8 turbo нужен совет на горячий движок тупит
от sergey197509 в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.09.2011, 13:35 -
Нужен совет по двигателю ADR 1.8
от Суматоха в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 13.10.2009, 00:44 -
нужен совет по снятию турбины...1.8T AWM
от Geronim в разделе Архив 2009г.Ответов: 28Последнее сообщение: 24.08.2009, 08:24 -
Ошибки по двигателю... Нужен совет.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37