TipTronic - толчки при переключении с 4 на 5!

[Эля]

Добрый день!
Стали появляться иногда легкие толчки при переходе АКПП с 4 на 5.

Объясню как происходит! При обычном разгоне все отлично, но стоит например ехать 80 км/ч, потом резко нажать педаль в пол или кик даун, коробка как бы переключается, например, на 3ую, я сразу же отпускаю педаль и, само собой, включается 4-ая, а потом легкий такой толчок и 5-ая. Если же нажать и продолжать разгон, то никогда не бывает толчков, они именно в момент "незавершенного разгона".

Я за 3 недели так поймала раз 5-8 её в момент толчка, толчек легкий, просто обычно, когда работает АКПП ничего не ощущается, даже сложно понять на какой передаче едет машина, только по тахометру заметно, а тут именно ощущается переключение.

Во всех остальных режимах работает отлично, разницы между горячая и холодная АКПП нет.

Ездила дня 3-4 в исключительно в ручном режиме, все отлично, потом за след. 3-4 дня D режима было 2 толчка, можно сделать вывод, что только в автоматическом режиме проблема!

Я позвонила в "МАИ-АКПП" и там сказали проверить уровень масла, а куда оно могло деться, если никуда оно не вытекает и дырок нет, поддон сухой!

Что мне посоветуете!

[prv21]

В любом случае если масло после покупки машины не проверялось, то надо проверить. У меня было нечто подобное, но за три года поведение коробки не менялось ни в лучшую ни в худшую сторону. В коробке может даже литра не хватать и она будет нормально ездить, но в любом случае не стоит злоупотреблять. А вообще для автомата вредно когда во время интенсивного разгона отпустить газ, а потом его снова притопить резко. На старых машинах автомат может немного ошибаться в силу того, что его работа зависит сразу от нескольких датчиков и если хотя бы один врет, то работать нормально коробка уже не будет. Но и сломать ее, если изначально не убитая, сложно при обычной езде. Вопреки избитому мнению, что автомат в принципе ненадежен, он довольно долго живет, несмотря ня то, что масло в нем не предписано менять по регламенту. И если коробку не насиловать, то она может проработать довольно долго даже с небольшими пинками при переключении.

[Doxtur]

Вопреки избитому мнению, что автомат в принципе ненадежен, он довольно долго живет, несмотря ня то, что масло в нем не предписано менять по регламенту.

Вот откуда вы берёте такой бред? А потом новички начитавших таких мнений дальше пропагандируют эту теорию о необслуживаемых коробках.

[Kimi]

Вот откуда вы берёте такой бред?

из мануала

[Doxtur]

из мануала

Для европейских и американских условий эксплуатации? Или производитель считает что через 7 лет можно машину выкидывать? Или масло заливаемое в коробку произодсва фирмы Дункан Маклауд?
Уже 100500 раз обсуждали это.

[Kimi]

Уже 100500 раз обсуждали это.

вот именно, поэтому прекращай оффтопить ...

[Эля]

Займусь проверкой уровня!

Масло я ни разу не меняла за 8 лет, механики говорят, что не стоит, есть вероятность поломки АКПП после этого, а ремонт примерно в 100-110 тысяч рублей!

[Doxtur]

Займусь проверкой уровня!

Масло я ни разу не меняла за 8 лет, механики говорят, что не стоит, есть вероятность поломки АКПП после этого, а ремонт примерно в 100-110 тысяч рублей!

Если масло менять, то только с промывкой гидроплиты, а к механникам которые не советую менять масло, я бы не ездил больше. Но в целом они правы, шанс поломки очень большой, если не мыть гидроплиту.

--- Добавлено чуть позже ---

можно поменять масло и гидроплиту помыть (это точно надо ) за 300дол. только надо до Минска доехать )

и 200 баксов потратить на дорогу? За 500 баксов можно и в Москве помыть плиту с заменой масла.