1. #41
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не забывайте что это на штатные колеса
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

  2. #42
    Passat Аватар для optimist_51
    Регистрация
    24.03.2011
    Адрес
    Волгодонск
    Возраст
    65
    Сообщений
    1,277
    Спасибо +
    Получено: 111
    Отправлено: 1,995

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diablero Посмотреть сообщение
    А где табличку искать???
    ...посмотри внимательнее по кузову, и в серв. книжке полистай!
    optimist_51
    VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA

  3. #43
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вложение 48063 Здравствуйте-судя по картинке у меня давление в шинах спереди и сзади должно быть по 2.8 атмосфер? Я правильно понял-подскажите если не так!!!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  4. #44
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотря какая резина стоит обычно на ней пишут рабочее давление а там сам играешь в зависимости от стиля вождения у меня стоит 215.55.16 на ней подписано рабочее давление 3.5 при спокойной и без нагрузки для комфорта я качаю 2.2 по трассе и динамичной езде качаю 3-3.5
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

  5. #45
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sfinx.spb Посмотреть сообщение
    смотря какая резина стоит обычно на ней пишут рабочее давление а там сам играешь в зависимости от стиля вождения у меня стоит 215.55.16 на ней подписано рабочее давление 3.5 при спокойной и без нагрузки для комфорта я качаю 2.2 по трассе и динамичной езде качаю 3-3.5
    Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  6. #46
    Golf Аватар для apacer25
    Регистрация
    18.07.2009
    Адрес
    Украина Луцк
    Сообщений
    843
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!
    Да качай 2 кубика и не парься, више пост #39 видешь что ваг рекомендует? на течик ваг рекоммендует 3 кубика так там вообще чекнутся можно, я качаю 2,2 на Т4 и 2 на пассат потому что езжу всегда порожняком резина 205/55 R16
    VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО

  7. #47
    Golf Аватар для sfinx.spb
    Регистрация
    29.01.2012
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Я хотел узнать что рекомендует ваг по давлению в моем случае!!!
    ну так на твоей табличке и указано только не в bar a psi 28 это 1.93 бар 30 это 2.07 бар 33-2.28 бар 39-2.69 42-2.9 бар вот что рекомендует тебе ваг
    VW Passat B5+ Variant, 1.8T, AWT, 2001 г. чип, механика
    VW Passat B6, 1.8Т, CDAB, 2010 г, DSG7

  8. #48
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Здравствуйте-судя по картинке у меня давление в шинах спереди и сзади должно быть по 2.8 атмосфер? Я правильно понял-подскажите если не так!!!
    Нет! Это в PSI, если перевести это будет 2.0 атм. У тебя такая же как и у меня.

    Название: 42342.jpg
Просмотров: 162

Размер: 73.6 Кб Название: DSCN4797.jpg
Просмотров: 107

Размер: 83.0 Кб

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    г. Москва ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    перед 2,2 зад легче 2,0

  10. #50
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ясно-мнений много - выберу золотую середину 2.1 перед 2.0 зад
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  11. #51
    Passat Аватар для starichok
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Кандалакша
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,729
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 110
    Отправлено: 208

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всегда качал 2.0 и зад и перед проблем не замечал... написано не для наших дорог однозначно....ну если нагрузил добавь..а так имхо комфортней езда протекает...
    - был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -

  12. #52
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Всегда качал 2.0 и зад и перед а так имхо комфортней езда протекает...
    , также качал 2,0 со старыми амортами было комфортно, накачал 2,1 со всеми новыми амортами жестковато, надо сбавлять, торпеда трясется и все, что на ней.

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Удмуртия-Башкортостан
    Возраст
    32
    Сообщений
    334
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    летом 2.2 по кругу, зимой 1.8-1.9 и чувствую себя сухо и комфортно. (это если только с женой и ребенком, если с грузом то + 0.3 очка)

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    17.12.2008
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    35
    Сообщений
    960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я качаю перед 2.6 зад 2.4 езжу почти всегда один. у меня так на табличке указано...

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2010
    Возраст
    36
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Качаю 2.0. Резина 205/65 15 . Износ резины больше, но зато комфортно...

  16. #56
    Pointer Аватар для codet
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    26
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V6 4motion BBG Посмотреть сообщение
    я качаю перед 2.6 зад 2.4 езжу почти всегда один. у меня так на табличке указано...
    Я так же качаю, передки у нас тяжелые!
    В прошлом году качал 2.0 везде, треснули по контуру новые баллоны Якохамы, без нагрузки, просто по городу ездил. Лежат теперь в подвале. У отца такая же история на Субарике, теперь тоже качает по больше. Поэтому как рекомендует Vag лучше так и качать.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 ATQ 4Motion 2004 год. Продал
    VW Passat B5+ Variant 2.8 V6 ATQ 4Motion 2004 год

  17. #57
    Golf Аватар для apacer25
    Регистрация
    18.07.2009
    Адрес
    Украина Луцк
    Сообщений
    843
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starichok Посмотреть сообщение
    Всегда качал 2.0 и зад и перед проблем не замечал... написано не для наших дорог однозначно....ну если нагрузил добавь..а так имхо комфортней езда протекает...

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    , также качал 2,0 со старыми амортами было комфортно, накачал 2,1 со всеми новыми амортами жестковато, надо сбавлять, торпеда трясется и все, что на ней.


    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Ясно-мнений много - выберу золотую середину 2.1 перед 2.0 зад

    Оказывается моя наклейка самая правильная

    VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО

  18. #58
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как я до этого писал, вместо 2.0 накачал 2.1 или 2.2 - было жестко, спустил до 2.0 - отлично. Никогда бы не подумал, что одна десятая дает такую разницу . По табличке перед и зад 1.95-2.0.

  19. #59
    Golf Аватар для apacer25
    Регистрация
    18.07.2009
    Адрес
    Украина Луцк
    Сообщений
    843
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Как я до этого писал, вместо 2.0 накачал 2.1 или 2.2 - было жестко, спустил до 2.0 - отлично. Никогда бы не подумал, что одна десятая дает такую разницу . По табличке перед и зад 1.95-2.0.

    Значит дошли до истинны
    VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО

  20. #60
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    40
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мягко/жестко. Если неправильное давление в колесах, резина быстрее изнашивается и сцепление с дорогой хуже.
    Смотрим на поношенную резину - если по краям протектор мельче, чем в центре - колесо недокачанное ездит, если по центру мельче протектор - перекачанное. В обоих случаях сцепление с дорогой хуже. Плюс на недокачанных можно разуться при резком маневре, а перекачанные могут лопнуть по жаре на скорости. Хотя последнее с современными импортными колесами уже практически фантастика.
    Когда жестко ехать нужно облегчить колеса по максимуму; поставить хорошие,а не новые амортизаторы; и выбирать скорость движения, а не рысачить по танкодрому как по автобану.

    А колеса нужно качать как рекомендует производитель.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давление в шинах
    от Vadim в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 18.12.2006, 16:48
  2. Купил диски от А4 (железо) и давление в шинах
    от Headache в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 12:10
  3. Давление в шинах. Подскажите, кто знает
    от maklaud в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 18:26
  4. Давление в шинах 3 атм! Немноголи???
    от Timm в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:05
  5. Немного OFF,Давление в шинах
    от And в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.01.2006, 17:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •