Проблема в АКПП или в чём то другом? Газ...Тормоз... Газ... - толчёк! - Страница 8
  1. #141
    Lupo
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем! у мея такаяже проблема регулятор новый оригинал стоит но точки неперестали(( где мне копать ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    толчки

    --- Добавлено чуть позже ---

    у меня еще проблема есть машину как буто расшатывает когда даешь тягу как будто неотбалансированы колеса а когда я стою и держу тормоз на D у меня идет вибрация машины и как нестрано всегда поразному мне говорят что подушки наверно менять нядо ?

  2. #142
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fing, если ты менял клапан и мыл плиту и толчки остались, то это уже пробуксовка. Какого рода толчки у тебя?

    Расколбас при наборе оборотов может быть из-за облипшим грязью и коксом ГТР...

  3. #143
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    Я бы разделил..пенчики..пенчулич ки...и стуки трансмиссий так:
    Я бы добавил еще вот это:
    4. Тычок коробки при переключении с 5 на 4 передачи (начинается именно с него, потом и между другими передачами появляется). И тычки при переключении между R и D, когда например в несколько приемов разворачиваешься (при 100% исправном ДМРВ). Лечится заменой клапана N91 (регулятора давления отвечающего за плавное переключение передач). Ну и раз уж все равно полез туда, промывкой плиты в профилактических целях. Поддон с магнитами мыть обязательно!!!
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  4. #144
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда сюда же как возможную причину толчков в принципе можно добавить и перегрев коробаса в пробках. лечиться включением кондея, а я собственно без защиты вообще езжу..пока.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  5. #145
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Перегрев это сколько?) Летом в жару было масло АКПП под 100 градусов и всё ок работало, там аварийка по перегреву вроде от 120....

  6. #146
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скока..х.з. у меня начинает тупить , толчки со 2 на 3, проедешь немного, пропадают.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  7. #147
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже замечал затупы с 1-2 при простое в пробках, думаю из-за херового масла это, поменяем узнаем, заодно радиатор буду внутри мыть, та часть что АКПП.

  8. #148
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я валенок оттуда уже убрал, при замене грм.
    Причем вот аткие приступы в пробках то появляются, то нет. Сеня катался на Цкроссере, вариатор канеш круто (пенчики тоже есть трансмиссионные), но драйва ни какого, как на трамвае едешь на всех праворульных такая же фигня.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  9. #149
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    у меня начинает тупить , толчки со 2 на 3, проедешь немного, пропадают.
    Вообще про температуру наддува в данном случае кто нить думал?
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  10. #150
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dimm, согласен в пробке все в купе дает свое.
    1 раз и тем.антифриза поднималась до 120, кондей отключался, тогда машина тупо не ехала, прогазовал на обочине, нормально поехала.
    п.с. у мене кулер спереди....блин..щас...дойдем до смысла кулера и эффективность в пробке. Тут стоп. Тема про коробас.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  11. #151
    Phaeton Аватар для dimm
    Регистрация
    23.04.2006
    Адрес
    Череповец
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,484
    Спасибо:
    Получено: 25
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    блин..щас...дойдем до смысла кулера и эффективность в пробке. Тут стоп. Тема про коробас.
    Ну раз про тупняки в пробках всплыло Есть же доп. радиаторы для турбы, думаю и для коробаса есть.
    Лучше женской писи - L200 Mitsubishi
    УАЗ-31512 V8 4,7L 130 кобыл

  12. #152
    Lupo
    Регистрация
    14.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    213
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я неменял сам клапан мне делали переборку у меня потек насос меняли насосо ну и заадно поменяли клапан регулятор фрикционы и корпус один пакет сталь тоже коробку полностью мыли

  13. #153
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimm Посмотреть сообщение
    для коробаса есть
    есть и по идее в наших условиях правильно будет если его вынести. помоему на вектрах 2.8Т на автоматах, тоже такая же болезнь и они его выносят
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  14. #154
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    есть и по идее в наших условиях правильно будет если его вынести. помоему на вектрах 2.8Т на автоматах, тоже такая же болезнь и они его выносят
    Сегодня только обсуждали этот вопрос с соклубнем, вывод - идеал как в бмв, отдельный радиатор + спаренный с основным контур, для того, чтобы зимой коробка хоть как-то грелась, а летом норм остужалась.

  15. #155
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Записался в субботу на диагностику в один коробас сервис, рекомендовали его.
    Судя по разговору, человек дело говорит. в общем про пенчики сказал поднимем посмотрим, а про вой, сказал что 100% какой то ступичный ибо говорит ооооочень большая редкость что дифференциал, типа туакой типтроник не имеет такой болезни.
    Парень там делал свою корбку 17 тыщ с промывкой и заменой пакетов и запчастями.
    Что получиться отпишу.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  16. #156
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    Записался в субботу на диагностику в один коробас сервис, рекомендовали его.
    Судя по разговору, человек дело говорит. в общем про пенчики сказал поднимем посмотрим, а про вой, сказал что 100% какой то ступичный ибо говорит ооооочень большая редкость что дифференциал, типа туакой типтроник не имеет такой болезни.
    Парень там делал свою корбку 17 тыщ с промывкой и заменой пакетов и запчастями.
    Что получиться отпишу.
    ммм ты про то что я сказал?
    Чиркани местечко где такой сервис... И обязательно отпишись, как с этой проблемой разберёшься.

  17. #157
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я по своей проблеме пишу тут...думаю дублировать не стоит. https://passatworld.ru/showthread.php?t=147097&page=7
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

  18. #158
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики,помогите разобраться, проблема с АКПП (01N) 1,9TDI(AFN). Вообщем ни с того ни сего перестали включаться 2-3-4 передачи, до этого коробка нормально работала, уровень в норме жижа как слеза чистая, в чем проблема не понятно, при включении на D появился сильный толчок, машина плохо разгоняется и не переключает передачи,VAG-COM-ом пока не проверял, может кто сталкивался?

  19. #159
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,812
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 31
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SuperB2007 Посмотреть сообщение
    я по своей проблеме пишу тут...думаю дублировать не стоит. https://passatworld.ru/showthread.php?t=147097&page=7
    Так а про пенчики то что?

  20. #160
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Skodник
    Регистрация
    13.08.2009
    Адрес
    Браззавиль, Конго
    Возраст
    42
    Сообщений
    24,941
    Спасибо:
    Получено: 1,955
    Отправлено: 1,239

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заодно и плиту клапана..масло посмотрят.
    BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.

Страница 8 из 9 ПерваяПервая ... 6789 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с АКПП или ещё с чем, помогите?
    от vovchick в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.03.2012, 22:19
  2. Проблема с АКПП?Или нет?
    от LёХ@ в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 15.01.2012, 01:07
  3. проблема с акпп или???
    от fenomen999 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.10.2011, 11:24
  4. Ответов: 76
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 18:01
  5. Проблема с тормозной или с чем!
    от ss13 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.04.2005, 18:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •