Работа АККП
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Работа АККП

    Суть вопроса такова, смущает работа АКПП. у меня vw 1998 ADR 1,8 АККП,
    симптомы:
    при 3300оборотов всего 110км/ч ? - это нормально
    при скорости в 60-80 км/ч (3-я наверно передача обороту около 3-х тысяч) педаль давлю в пол переключения скорости (кик даун) не происходит, машина плавно продолжает набирать обороты на той передаче, на какой идёт.
    порой бывают рывки при переключении передач (понижение) когда педаль в пол (при обгонах).
    Заметил так же особенность 60-70км/ч обороты под 3тыс руб. ногу с газа убираешь обороты падают до 2тыс оборотов. держишь 2 тысячи машина прото не хочет ехать. теряет скорость. Постоянно надо крутить двигатель до 3-х тясяч чтобы разгоняться или держать скорость - это как нормально?

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    24.01.2011
    Адрес
    Новая Москва
    Возраст
    48
    Сообщений
    431
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    Суть вопроса такова, смущает работа АККП. у меня vw 1998 ADR 1,8 АККП,
    симптомы:
    при 3300оборотов всего 110км/ч ? - это нормально
    при скорости в 60-80 км/ч (3-я наверно передача обороту около 3-х тысяч) педаль давлю в пол переключения скорости (кик даун) не происходит, машина плавно продолжает набирать обороты на той передаче, на какой идёт.
    порой бывают рывки при переключении передач (понижение) когда педаль в пол (при обгонах).
    Заметил так же особенность 60-70км/ч обороты под 3тыс руб. ногу с газа убираешь обороты падают до 2тыс оборотов. держишь 2 тысячи машина прото не хочет ехать. теряет скорость. Постоянно надо крутить двигатель до 3-х тясяч чтобы разгоняться или держать скорость - это как нормально?
    Стесняюсь спросить, а АККП, что за зверь???
    WV Passat Variant 2001 AVF 1,9TDI, обменял АКПП на МКПП, был Opel Astra 2001

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,791
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я вот думаю дело совсем не в АКПП
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    А я вот думаю дело совсем не в АКПП
    предположения?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,791
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    предположения?
    Ну как-то нет признаков что это АКПП так себя ведёт
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а то что с 3-ей при 80 газ в пол не происходит понижения передачи?

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,791
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    а то что с 3-ей при 80 газ в пол не происходит понижения передачи?
    Ну возможно мозги работают не верно, потому что не работает какой нибудь датчик.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    14.01.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    41
    Сообщений
    524
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 360

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stamper, менять датчик скорости на АКПП! плавали-знаем (правда АКПП 01N).

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    136
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VVJ67 Посмотреть сообщение
    Stamper, менять датчик скорости на АКПП! плавали-знаем (правда АКПП 01N).
    АКПП 01N - это же не типтроник, обыкновенная 4-х ступка. Код датчика можно узнать? При комп диагностике данная проблема может выявиться или это безполезно?

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    16.07.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    180
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почитай ошибки ваг-комом, хотя по акпп может и не выдать ошибок.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2010
    Адрес
    Архангельск
    Возраст
    49
    Сообщений
    168
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    при 3300оборотов всего 110км/ч ? - это нормально
    при скорости в 60-80 км/ч (3-я наверно передача обороту около 3-х тысяч) педаль давлю в пол переключения скорости (кик даун) не происходит, машина плавно продолжает набирать обороты на той передаче, на какой идёт.
    порой бывают рывки при переключении передач (понижение) когда педаль в пол (при обгонах).
    Заметил так же особенность 60-70км/ч обороты под 3тыс руб. ногу с газа убираешь обороты падают до 2тыс оборотов. держишь 2 тысячи машина прото не хочет ехать. теряет скорость. Постоянно надо крутить двигатель до 3-х тясяч чтобы разгоняться или держать скорость - это как нормально?
    При скорости 100 км/ч - обороты около 3000.
    Если плавно давишь педаль никакого кикдауна не будет.
    Она у тебя на 4 вообще переключается?
    Нужно смотреть ошибки. Чего-то двигатель чудит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    с 3-ей при 80 газ в пол не происходит понижения передачи?
    Тут вообще не понятно, ты чего все на третьей гоняешь? И при 80 км\ч хочешь вторую передачу, что-ли?
    Короче ВАГ-ком поможет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    держишь 2 тысячи машина прото не хочет ехать. теряет скорость.
    Двигатель не развивает мощность

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    16.07.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Сообщений
    180
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а может дмрв? симптомы могут быть схожи
    с расходом как дела обстоят?

    Цитата Сообщение от alexander197 Посмотреть сообщение
    почитай ошибки ваг-комом
    первым делом, а там уже видно будет.
    локатор тебе в помощь. https://passatworld.ru/showthread.php?t=117042

Похожие темы

  1. Работа электровентилятора кондиционера
    от Sergeich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 25.11.2005, 16:56
  2. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 22:58
  3. АККП-консультация
    от ARAF в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 11:23
  4. Работа клима!
    от wolf в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:42
  5. Работа антенны.
    от wolf в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 03:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •