1. #41
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,701
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BLOODY Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток!



    Проблема: иногда тарахтит в районе ближе к задней части ДВС, но не совсем прям взади ДВС.
    На холодную и на оборотах не тарахтит, тарахтит именно на горячую после не продолжительной стоянки первые 30-60 секунд и то тарахтит не всегда, может и не тарахтеть(когда как вообщем).
    По времени если затарахтит, то первые секунд 15-30, потом звук нормализуется.

    Ездил к ОФИЦИАЛАМ, сделали замер давления масла на их приборе VAG 1342.
    Приехал на прогретом ДВС, температура на улице +30
    Потом еще подержал под нагрузкой 3минуты на оборотах 3000.
    И вот показания:
    ХХ – 1,5; 1,4; 1,3
    2000об – 3
    3000об – 4,1
    5000об – 4,6


    Масло Mobil 5w40 , меняно 800км назад. Уровень масла по щупу на четверть миллиметра ниже середины по рифлению.
    Маслянный насос при мне за 2 года не менялся, менялись только ГБЦ, МСК, ДМРВ, термостат, ГРМ, бензонасос, интеркуллер, сапунные патрубки, клапаночки, и все прокладки и по мелочи.


    После этого снял ошибки: вышла только одна по клапану адсорбера.
    Потом снял показания по ГНЦ:
    Базовые установки -> канал 94, газ-тормоз, обороты 1080, - выдало сначало «регулирование фаз вкл» , потом «система исправна».
    Потом 91группа на 2 скорости при оборотах 1000об. Тихонько продавил «тапку в пол» и вот показания:
    При значении выкл показания были -1, 0.
    При значении вкл : 22-23-24. с повышением оборотов значения прыгают до 25.



    Из личной беседы с некоторыми одноклубниками форума понял, что насос еще живой и походит, а вот сеточку почистить надо.
    Подскажите пожалуйста, как быть с тарахтением?



    Всем заранее спасибо кто ответит ;)

    Ребят, теме уже 1 год, после этого я уже делал ТО (менял ГРМ, все жидкости все все расходники) пробежал за год 25.000км, местный кулибин который делают ТО на моей машинке когда менял прокладки, сальники ни чего криминального у гидронатяжителя не заметил.

    проблема еще АКТУАЛЬНА!


    Вопрос: почему именно после непродолжительной стоянки так происходит? Ведь если цепь растянута то такое тарахтение-звон был бы постоянно. Что это еще может быть? Не уж то к официалам только остаётся ехать?
    Жду рекомендаций, советов ;)
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  2. #42
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,756
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гидрикомпенсаторы...
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  3. #43
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,701
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помоему звук идёт из задней части двс. Как можно локализовать звук? вроде как то палочкой слушают, не знаете как?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  4. #44
    Phaeton Аватар для Pisiliy
    Регистрация
    15.04.2012
    Адрес
    М.О. Реутов
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,081
    Спасибо +
    Получено: 208
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY, один конец в ухо, второй к месту где отчетливей слышно там и причина.
    Octavia 1.8 CDAB 4х4 2012

  5. #45
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,701
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pisiliy Посмотреть сообщение
    BLOODY, один конец в ухо, второй к месту где отчетливей слышно там и причина.
    палочкой деревянной или не важно можно и бензиновый шланг взять?
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,894
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,465
    Отправлено: 433

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BLOODY, деревянной... по ней вибрация передается... или у дохтора какого-нить стетоскоп стащи
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  7. #47
    Passat Аватар для BLOODY
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Набережные Челны
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,701
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ага, тогда сделаю сию процедуру и отпишусь.
    PASSAT B7 highline, полный фарш.
    Passat B5+ был.

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    25.01.2011
    Адрес
    Konakovo
    Сообщений
    227
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Как вариант мож клапан в кронштейне масленного фильтра. Было так дизелил при запуске сначала не всегда а потом каждый раз оказалось он выкрутился гад. Но! соответсвенно на холодную с утра тож тарахтел пару сек.

  9. #49
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    56
    Сообщений
    91
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aaa2410 Посмотреть сообщение
    еще раз говорю, достаточно просто заменить цепочку распредвалов(цена тыщи 2)+ прокладки, короче в пятак уложишься вместе с работой и запчастями и забудешь об этой проблеме, но если хоцца мозг выносить, то езди на замеры давления и прочую хрень Просто я через это прошел летом, поэтому и говорю...
    Привет ! До того как ты поменял цепь ГНЦ "дизелил" или были стуки при запуске ? Тысяч 60 назад ГНЦ у меня "дизелил" при запуске и я поменял регулятор фаз (ГНЦ), а вот на цепь пожадничал. Сейчас временами при запуске ощущение, что цепь колотит по крышке ГБЦ несколько секунд, потом все пропадает и все нормально. Теперь стараюсь проворачивать стартером движок пару тройку раз не доводя до запуска, а потом запускаю - стуков нет.
    В 5 Вариант ADR 1998

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 09:53
  2. Тарахтит после короткой стоянки...
    от Kikif в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.09.2007, 21:17
  3. "Сдувается" педаль сцепления после стоянки.
    от Дмитрий Р. в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 26.07.2007, 17:16
  4. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.03.2007, 06:06
  5. Закисли дорники после длительной стоянки
    от vladislavry в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.08.2006, 08:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •