1. #2161
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    Паша, ну как же хорошо, если термостат под замену... Ваня то же подтвердил
    пересечемся
    Термостат это не самая большая проблема, я говорю про в целом. Вань, с заглушенным наглухо (как у меня) ЕГР мотор греется слабее, я точно это узнал. Если стоять на D с кондеем в пробке (работают вентиляторы), то 87 - норма, если стоять без кондея на эконе, то 97-100С норма. Вентиляторы как ни странно не работают, это конечно имхо косяк стока, я его тоже думаю подправить новой версией прошивки.


    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    абыл как Паша на своей перед лежачим со 140 оттормаживался???
    Мы кстати в 0 так и не оттормозились... Я на 20-30 где-то кинул тормоз, морда разгрузилась и мы его прошли как по маслу, вообще незаметно. Тормозов по мокрой дороге с 4мя людьми в салоне явно конечно хотелось бы больше. Но всё же а6 - не гоночный болид, если всякие рс6 не рассматривать, да и потом Юрка и я в сумме под 200кг наверное и Ваня с Виталиком под 170, а то и больше наверное)) Вот считай. Мы когда вдвоём поехали, тормозила заметно лучше, я бы сказал даже отлично, да и разгонялась тоже...


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    а ведь мы только прогрели мотор и резину, а тормоза уже сдаваться начали!
    Ну вообще когда мы вчетвером катались, то мы минут 5-10 жарили газ в пол, тормоз, поэтому там всё прогрелось на ура.


    Вань, я кстати сегодня был у Петра, немного прошивку подправили в плане впрыска, сажевого и ограничению по моменту (в плане передачи от ЭБУ мотора на ЭБУ акпп тоже), теперь у меня стабильные 70мг\цикл, если не перегреть воздух.

    Но... Полку продлить на уровне ~580н\м дальше 3500 сложновато. На сток моей турбине это будет очень сильный удар по железу. Мне это не нужно. Делать ровную полку от 2-4,5 но 450н\м - нафиг оно мне надо? Где же будет вжималово тогда? Щас и так с 2200 где то и 4400 турбина дует 1,55-1,6 избытка. Самое главное что лс, т.е. мощность растёт теперь до 4500, а не как раньше до 3800-4000, так что при разгоне лс прибавляются до самого переключения.

    З.Ы. Вам с Виталиком актуально, я узнал на счёт 17ого блока у него подробно. Слить и сделать прошивку он может, но залить в 3.0тди Виталика точно нет, ибо его программатор не тянет, в твой 50\50, надо смотреть точное название ЭБУ и версию прошивки у тебя. В случае чего залить может Лёша 100%, он же мне тоже помогал слить мою закодированную.

    И кстати у тебя можно убрать на миниум ЕГР через адаптацию - 100%, на 3.0тди рестайл как у Виталика он точно уже не знает, надо смотреть. В целом оборудование обновить думает, с Лешей обещал переговорить, чтобы уточнить все тонкости на счёт 17ого блока вашего. В принципе это можно и самим сделать.

  2. #2162
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    покатушки
    А почему меня не позвали?

  3. #2163
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А почему меня не позвали?
    Они никого не позвали и не подождали!
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  4. #2164
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ты сам консператор ещё тот.

  5. #2165
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Они никого не позвали и не подождали!
    Бойкот!

  6. #2166
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    А почему меня не позвали?
    да как-то все спонтанно получилось, ночь уж на дворе была...
    плюс ехать далеко, пробки... о тебе беспокоились

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Они никого не позвали и не подождали!
    а у тебя еще машины нет
    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Бойкот!
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  7. #2167
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Да ты сам консператор ещё тот
    Вот это ща было непонятно

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Бойкот!
    Где новые фотГЕ?

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    да как-то все спонтанно получилось
    У меня есть один друг - у него это одна из заготовленных отмазок на все встречи.

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    а у тебя еще машины нет
    СЕГОДНЯ всё исправится!
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  8. #2168
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    плюс ехать далеко, пробки... о тебе беспокоились
    Прощаю вас, но извинится бы вам не помешало


    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Где новые фотГЕ?
    Ась

  9. #2169
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Ась
    Непорядок. Фотка есть - ОК. Вода есть (озеро) - ОК. Где в купальнике-то?
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  10. #2170
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    У меня есть один друг - у него это одна из заготовленных отмазок на все встречи.
    дык, если так и получилось.... Паша позвонил около 9, в 10 встретились

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    СЕГОДНЯ всё исправится!
    ждем-с

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Прощаю вас, но извинится бы вам не помешало
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  11. #2171
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wertolet Посмотреть сообщение
    ждем-с
    Всё исправилось!
    Дизеляка мне пока нравится
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  12. #2172
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда уже увидим аппарат?)

  13. #2173
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Всё исправилось!
    Дизеляка мне пока нравится
    ну и где???
    фоты давай!!!
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  14. #2174
    Phaeton Аватар для Caligula
    Регистрация
    01.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО + ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,802
    Записей в дневнике
    15
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ща номера повешу сегодня-завтра и положу чё-нить.
    findcrash.ru - мой сервис по поиску свидетелей ДТП

  15. #2175
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caligula Посмотреть сообщение
    Ща номера повешу сегодня-завтра и положу чё-нить.
    давай так, а то потом еще фотошопить придется
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  16. #2176
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,551
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,259
    Отправлено: 865

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    с заглушенным наглухо (как у меня) ЕГР мотор греется слабее, я точно это узнал.
    Каким образом? С заглушенным ЕГР мотор греется сильнее.
    Когда идет регенрация DPF ERG закрывается, чтобы обеспечить макс температуру, чтобы был приток свежего воздуха, а не выхлопа. Ты не прав!
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #2177
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    31,854
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 841
    Отправлено: 1,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Когда идет регенрация DPF ERG закрывается
    Вероятно, чтобы не образовывался кокс.


    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    чтобы был приток свежего воздуха, а не выхлопа. Ты не прав!
    Рециркуляция дает возможность гонять теплый воздух по кругу, а не выдувать его в трубу. Я тоже на АНН замечал, что с заглушенным ЕГР мотор греется дольше!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #2178
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Ваня...

    Объясняю на пальцах. Откуда в ЕГР поступает воздух? Через выход из коллектора, где турбина крепится, или даже после неё. Что у нас стоит перед мембраной ЕГР (которая непосредственно пускает сажу - тёплые выхлопные газы во впускной коллектор)? А там стоит самовар! Это такая хрень, через которую циркулирует фриз, своего рода теплообменник. Поэтому когда фриз слишком холодный, а выхлопные газы тёплые - они нагревают его. А когда выхлопные газы слишком горячие, то фриз их остужает перед входом в коллектор. Отсюда просто сделать умозаключение, что когда ЕГР клапан мозгами не открывается, а тем более когда стоит механическая заглушка на этой трубке после клапана в коллектор, то хоть выхлопные газы в самовар и попадают, но нет их течения - следовательно фризу сложнее греться.

    Как-то так...



    Чуть сегодня не обновил свою по собственной глупости.

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post4080157

  19. #2179
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,551
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,259
    Отправлено: 865

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    COOLLER, Ваня...

    Объясняю на пальцах. Откуда в ЕГР поступает воздух? Через выход из коллектора, где турбина крепится, или даже после неё. Что у нас стоит перед мембраной ЕГР (которая непосредственно пускает сажу - тёплые выхлопные газы во впускной коллектор)? А там стоит самовар! Это такая хрень, через которую циркулирует фриз, своего рода теплообменник. Поэтому когда фриз слишком холодный, а выхлопные газы тёплые - они нагревают его. А когда выхлопные газы слишком горячие, то фриз их остужает перед входом в коллектор. Отсюда просто сделать умозаключение, что когда ЕГР клапан мозгами не открывается, а тем более когда стоит механическая заглушка на этой трубке после клапана в коллектор, то хоть выхлопные газы в самовар и попадают, но нет их течения - следовательно фризу сложнее греться.

    Как-то так...



    Чуть сегодня не обновил свою по собственной глупости.

    http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post4080157
    Причем здесь теплообменник? Теплообменник подключается на 31 или 38С градусах ОЖ. Но к тому времени выхлоп уже поярдка 150-170 градусов, и никакую пользу в нагреве ОЖ подключение теплообменника не приносит.
    У тебя когда идет рециркуляция ОГ, то в мотор попадает меньше кислорода и сгорание идет НЕПОЛНОЕ, и соотвественно МЕНЬШЕЕ тепловыделение. Ты ведь знаешь, что когда работает EGR, то ДМРВ показывает расход воздуха раза в 2 меньше. Он весь кислород берет из выхлопной трубы. А когда у тебя EGR заглушен, то мотор полностью берет кислород из атмосферы и сгорание близится к полному. И температура выше при этом.

    Я думаю ты согласишься с Лешей Калексом, он как-то давно писал:

    Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

    Я полагаю, что вам все равно, чем будут дышать ваши дети.
    И вы, отключив систему рециркуляции, заставили ваш двигатель выбрасывать в атмосферу минимум в ДВА РАЗА больше оксидов азота.
    Озоновые дыры и смог вам будут за это весьма благодарны.
    Да вы сэкономите несколько купюр из своего кошелька, уменьшив аппетит своего коня. Но одновременно вы приближаете и старость своего мотора.
    При отключении рециркуляции происходит существенное повышение ТЕМПЕРАТУРЫ СГОРАНИЯ и, как следствие, ускорение износа ЦПГ и турбины.
    Так что не забудьте отложить денег на их лечение...

    И не думайте, вы что хитрее и умнее инженеров, которые проектировали эти моторы.

    При повышении температуры сгорания повышается Тож, я думаю это ясно.
    Увы, ты снова не прав

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Вероятно, чтобы не образовывался кокс.
    Чтобы повысить температуре в камере сгорания и поднять температуру выхлопа для регенерации


    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Рециркуляция дает возможность гонять теплый воздух по кругу, а не выдувать его в трубу. Я тоже на АНН замечал, что с заглушенным ЕГР мотор греется дольше!
    Прочитай мой пост. Прогонка воздуха по кругу это здорово...но есть еще один важный момент

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    то хоть выхлопные газы в самовар и попадают, но нет их течения - следовательно фризу сложнее греться.
    Паш, ты думаешь, что Твыхопа с заглушкой меньше 90С? нЭт Выше, даже с заглушенным клапаном ЕГР. Теплообмен в газе никто не отменял, даже если газ не двигается Фриз в любом случае чуть-чуть подогревается от газов и охлаждается на начальном этапе пуска, НО на начальном этапе пуска ДВС у тебя теплобменник закрыт, там же клапан стоит элекматгнитный. И сделано это из расчета того, что на 30-40С ОЖ выхлоп уже будет теплый и он будет немного помогать греться антифризу. Но когда у тебя стоит заглушка, это не значит, что выхлоп охлаждает антифриз, он его все равно греет, Паш! На ходу у тебя выхлоп градусов 300-400, и ты хочешь сказать, что в теплообменник выхло с 400 падает до 50-60? Это фантастика. Ну не 400, а 200-220 будет при закрытой трубке. То, что в мотор попадает уже теплый воздух по версии Васи...в камере сгорани порядка 700 будет или выше даже. Это не сильно влияет на исход.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #2180
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, я не такой теоретик, но даже щас заметил, мотор чуть хуже греется. Пётр ни один десяток 3.0тди сделал, он точно говорит в сильные морозы греется слабее с глушенной ЕГР. У меня вебаста есть штатка, мне пофиг)

    Ты кстати не думал, что с увеличением температуры газов в нагрузочных режимах работы мотора, теплоотдача мотора в целом может падать? Хотя бы потому, что они раньше и быстрее из него вылетают.

Страница 109 из 326 ПерваяПервая ... 95999107108109110111119159209 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Остались только мы, владельцы - 1.8!!! Сколько нас???
    от КвиСац XadEr@x в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3287
    Последнее сообщение: 24.06.2016, 13:55
  2. Продам audi a6c5 avant, 1.8t, мкпп, quattro, 2004
    от granny в разделе Куплю-Продам Автомобиль
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.07.2013, 16:49
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.08.2012, 11:17
  4. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 18:49
  5. Екатеринбург!!! сколько нас?
    от Crazy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 27.05.2006, 19:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •