Перегрев

[rechkun]

помогите пожалуйста.ехал в потоке (играл в шахматы) вдруг комп прописал высокую t',притормозил глушить не стал, на холостых t' упала со 115 до 98 доехал до стоянки,открыл капот уровень в рас-м бачке меньше минимума на1;2 см.сказали термостат.поменял, стравил подушку, всеровно греется. антифриз гоняет по малому кругу .когда едешь греется до 110,на светофоре падает 97.нижний патрубок холодный ,печка греет, помпа не шумела и не шумит.газы в рас-й не поступают, уровень антиф-за не уходит. подскажите что делать. двигатель ALZ 1,6 не турбо.

[designer]

Помой радиаторы с разведением!

[Vgnft]

нижний патрубок холодный

Возможная причина не до конца

стравил подушку

или вопрос к термостату

[Andrei1]

подскажите что делать.

Смотри помпу шлангочку сними с бачка и посмотри напор какой! дырочку совместили после замены термостата пробок нет???Греется в пробках либо при движении?Ну и поздароваться вежливо бы было!

[Cezar35]

ну раз термостат новый и сто процентов рабочий то по ходу в радиаторе мусор если пробки нет.

[KSNNN]

А у тебя включается второй вентилятор при перегреве?(тот что кондея) Должен на 99 нрадусах включаться помоему!

[rechkun]

всем здрасте! вчера разобрали, помпа рабочая, собрали, завели, как t поднимается до 101 уровень в рас-м начинает подниматься, такое впечатление что нет циркуляции,нижний патрубок холодный. походу прокладка головки?

--- Добавлено чуть позже ---

привет! какую дырочку смотреть? где совмещать? греется при движении.

[Andrei1]

привет! какую дырочку смотреть? где совмещать? греется при движении.

Которая на печку идёт рядом с аккум! Да посмотри ещё рботу вентелятора виску муфту может в ней быть дело!!!!!!

[rechkun]

вискомуфту как проверить?

[Andrei1]

вискомуфту как проверить?

*
https://passatworld.ru/archive/index.php/t-80007.html Читай!

[rechkun]

это понятно,но почему по большому кругу нет циркуляции.

[Andrei1]

но почему по большому кругу нет циркуляции.

Термостат оригинал? Скорее всего виско муфта медлено стала умирать!На диагностике должны сказать точно!

[rechkun]

виско муфта влияет на циркуляцию ож?

[Andrei1]

На циркуляцию влияест помпа и термостат! Виско муфта включаеся где то 105 и сбивает до 98 как я помню(может и ошибаюсь)а есле она несправлятся просходит перегрев!!!

[rechkun]

как вис муф включится если радиатор холодный,я так понимаю она включается от нагрева радиатора

[Andrei1]

Датчик температуры охлаждающей жидкости тебе о чем нибудь говорит???? *От него она включается! Да и может у тебя этот датчик и накрылся??? ошибки есть по ваг кому???

[rechkun]

ошибки не смотрел ,а где датчик находится?

[Andrei1]

Посмотри ошибки! Вот ищи*https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

[rechkun]

но почему нет циркуляции по большому кругу?может газы?

[Димыч]

Датчик температуры охлаждающей жидкости тебе о чем нибудь говорит

А при чем тут датчик температуры и виско-муфта? Вискомуфта замыкается чисто механически от нагрева, датчик температуры даёт показания на приборку и на блок управления двигателем, а вот "карлсон" - электровентилятор включается от датчика включения электровентилятора, который находится в нижнем патрубке радиатора. Но, если даже неисправен датчик включения, то проблема скорее всего не в нём, т.к. проблема у топикстара именно в движении, когда в принципе достаточно обдува набегающим потоком, а электровентилятор чаще всего включается именно на ХХ в пробках, когда обдува не достаточно.
Я бы смотрел:
1 Чистоту межрадиаторного пространства.
2 Помпу, на предмет проворачивания крыльчатки.
3 Воздушную пробку в системе.
4 Работоспособность виско-муфты.
Но скорее всего первые два пункта.