1. #3881
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для bde
    Регистрация
    27.10.2008
    Адрес
    В розыске
    Сообщений
    7,069
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 359
    Отправлено: 326

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TRESUBEz Посмотреть сообщение
    Нужно пропаивать или там какая то механика(нажатия на концевик)?
    Язычок замка в открытом состоянии нажимает на микрик, замыкая его на массу. При закрытой двери микрик ненажат, т.е. не замкнут. Раз у тебя свет горит, значит микрик нажат. Тебе надо дверь вскрывать полюбому. Либо заклинило микрик в нажатом состоянии, либо проводка от замка до контроллера двери (или к плафону) на массу коротит. Скорей всего микрик, проводка врятле...

    Микрик - тот, который снаружи, на синем и красном проводочках.

  2. #3882
    Golf Аватар для TRESUBEz
    Регистрация
    23.02.2012
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    567
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо! Придется разбирать...
    VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
    Домечтался Passat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)

  3. #3883
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    32
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте. Всех с наступившим! Такой вопрос:
    Утром на холодную, когда завожу машину, загорается контрольная лампочка "температура\уровень охлаждающей жидкости вместе с ошибкой "check coolant", хотя уровень в норме и температура, понятно, что не перегрев! А потом, через несколько минут работы двигателя, этот глюк исчезает. В чём может быть проблема? Догадываюсь, что в датчике уровня ОЖ, который внизу расширительного бачка, либо ДТОЖ. Как их проверить? А может просто где-то неконтакт?

  4. #3884
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ed_84,
    Дело в датчике уровня ОЖ.
    Можешь попробовать помыть бачек изнутри. Если не поможет, то только замена бачка.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  5. #3885
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    32
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS, Спасибо, попробую.

  6. #3886
    Pointer
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Переславский район
    Возраст
    32
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня. Задавал вопрос в другой ветке, но там обсуждение быстро прекратилось. Прикладываю весь разговор:

    Максим 1984
    Доброго времени суток. Прежде чем создать тему решил спросить в этой ветке(просто на неё последнюю попал через поиск). Поиск рыл, так что прошу не гневаться, везде темы не раскрыты.

    Суть проблемы: Нижний патрубок с радиатора на термостат всегда холодный. Можно 100 км проехать со скоростью 120 но теплее он не станет. Помпе год, не помню какой, но не оригинал. Термостат заменил недели 3 назад, поставил wahler и заодно промыв систему махнул простой антифриз на G12. Старый термостат проверил в кастрюле, открывается мерзавец за долго до закипания воды. Замены не избежал и датчик температуры, поставил beru, но только по причине отсутствия других. После прогрева датчик температуры как вкопанный на 90 градусов показывает в любых условиях, но (особенно) после длительного простоя на холостых верхний шланг и самый верх радиатора просто раскаленный. Мерил уровень масла после длительного катания по городу, дак даже щуп металлической частью щиплет руку не говорю уже про корпус головки и клапанной крышки. Очень опасаюсь перегрева. Чудес не бывает, либо системе охлаждения хватает маленького круга, либо какая то беда приключилась. Двигатель ARG (клон ADR) Кто в курсе таких чудес наморщите ум пожалуйста.

    pavel1
    Проверь работу помпы. На ХХ газуешь, партнер смотрит в бачок ОЖ, при газе внутри бачка будет видно, как из малого патрубка, который вверху бачка брызжет охлаждайка. В этом случае - помпа качает.

    bde
    Вот не пойму я, Это новый метод такой измерения температуры чтоли? Из школьного курса помнится мне, что белок начинает сворачиваться около 60 градусов, соответственно предметы, нагретые выше 60 градусов рукой долго не удержишь - будет "щипать" и можно получить ожог. Температура охлаждайки двигателя нормальная рабочая - 90, масло разогревается сильнее. А для определения температуры в машине датчики есть. И чтобы руки не обжигать, и потом тут фигню не писать, можно и нужно смотреть на показания датчиков, темболее он новый у тебя.
    В общем все у тебя в порядке, не паникуй. Когда помпа не качает движка греется моментально и на приборке стрелку шкалит (проходили).

    Максим 1984
    струйка есть, с этим в норме. Насчет щупа, это случайное наблюдение.

    Причина паники: Ездил по городу часа 2, потом с подругой встретился и пока делом занимались, машина часа 2 на холостых тарабанила, потом еще час в движении по городу и у дома решил маслице глянуть т.к. за день до этого заменил его. В итоге хватанулся за шланги. Я прекрасно понимаю, что 90 для руки ппц, но большой круг должен помоему был открыться. У отечественного ВАЗа вентилятор бы давно наяривал. На улице -4 было.

    Осмелюсь еще вопросик задать. Не могу найти инфу про датчик который стоит в радиаторе со стороны мотора, между верхним и нижним шлангом. На схемах в Elcast этот момент покрыт мраком. В Exist зашёл, глянул новые радиаторы, отверстие есть. По логике могу предположить, что датчик температуры на электровентилятор, а там х.з
    Очень надеюсь услышать мнение компетентных людей

  7. #3887
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,455
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,041
    Отправлено: 1,273

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    струйка есть, с этим в норме. Насчет щупа, это случайное наблюдение.

    Причина паники: Ездил по городу часа 2, потом с подругой встретился и пока делом занимались, машина часа 2 на холостых тарабанила, потом еще час в движении по городу и у дома решил маслице глянуть т.к. за день до этого заменил его. В итоге хватанулся за шланги. Я прекрасно понимаю, что 90 для руки ппц, но большой круг должен помоему был открыться. У отечественного ВАЗа вентилятор бы давно наяривал. На улице -4 было.

    Осмелюсь еще вопросик задать. Не могу найти инфу про датчик который стоит в радиаторе со стороны мотора, между верхним и нижним шлангом. На схемах в Elcast этот момент покрыт мраком. В Exist зашёл, глянул новые радиаторы, отверстие есть. По логике могу предположить, что датчик температуры на электровентилятор, а там х.з

    теперь по по рядку...
    термостат открывает большой круг при Т 84-102 С....
    вискомуфта работает постоянно, практичекси не изменяя скорость.
    датчик в радиаторе для измерения СРЕДНЕЙ теппературы, вообще их 2 датчика, один в радиаторе, другой во фланце охлаждения, вот их суммарная(средняя) Т и показывается прибором.
    если верхний патрубок горячий, а низ холодный, значит термостат закрыт и двигатель не нуждается в большом круге.
    расширительный бачок выдерживает 130 градусов пара.
    если ты имеешь ввиду второй вентилятор, то он работает только когда АКПП нуждается в доп охлаждении, но так как у тебя нет АКПП, то его там нет.
    Последний раз редактировалось хранитель; 04.01.2013 в 00:17.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  8. #3888
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хранитель, что-то ты напутал- датчик t что в радиаторе на включение электровентилятора 2х скоростной - включается когда с охлаждением не справляется вискомуфта и к показаниям темп. двигателя не относится ( иногда при поломке включает электровентилятор на холодную) а насчет термостата-он может открыться совсем немного и этого будет достаточно для охл-я двигателя- ведь на улице не лето-патрубок и будет сравнительно холодным

  9. #3889
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,472
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хранитель, Володь, ну, скажем так с 87*
    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    термостат открывает большой круг при Т 94-102 С....
    да
    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    датчик в радиаторе для измерения СРЕДНЕЙ теппературы, вообще их 2 датчика, один в радиаторе, другой во фланце охлаждения, вот их суммарная(средняя) Т и показывается прибором.
    моя барабанила полчаса - 89*... т.е. термос (новый!) открылся, ОЖ пошла по большому кругу и на этом все закончилось... при движении, за бортом сейчас до +4*С, выше 95 не поднимается... Пока больше комментов нет.
    Всех с Новым Годом

    --- Добавлено чуть позже ---

    carrier,

    --- Добавлено чуть позже ---

    хранитель, У тебя-то как?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #3890
    Pointer
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Переславский район
    Возраст
    32
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в целях информации можете дать номерок датчика который в радиаторе. Он двух-контактный скорее всего т.к. мне кажется он только на вентилятор сигнал дает. хз, повторюсь, инфу про эту гравицапу нигде не нашел. Значит по первому моему вопросу Вы меня успокаиваете?

  11. #3891
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,455
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,041
    Отправлено: 1,273

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    хранитель, Володь, ну, скажем так с 87*

    да

    моя барабанила полчаса - 89*... т.е. термос (новый!) открылся, ОЖ пошла по большому кругу и на этом все закончилось... при движении, за бортом сейчас до +4*С, выше 95 не поднимается... Пока больше комментов нет.
    Всех с Новым Годом

    --- Добавлено чуть позже ---

    carrier,

    --- Добавлено чуть позже ---

    хранитель, У тебя-то как?
    Серёх тебя то же с новым годом...
    да, прошу прощения не ту цыфирку написал 84-102.......это же по тех требованию положено..
    я плюнул и езжу, то же плюсовая температура....так, что ташкент...
    всё сделал как учили, плюс пол машины перепаял контакты и скрутки...осталось ещё со стороны акпп и можно на год полтора забыть.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Максим 1984 Посмотреть сообщение
    А в целях информации можете дать номерок датчика который в радиаторе. Он двух-контактный скорее всего т.к. мне кажется он только на вентилятор сигнал дает. хз, повторюсь, инфу про эту гравицапу нигде не нашел. Значит по первому моему вопросу Вы меня успокаиваете?
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=182784


    яндекс-ТОЖЕ ПОИСК!!!!!!!!!!!!!!

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  12. #3892
    Golf Аватар для Aleks717
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    Ст. Тбилисская Краснодарского края
    Возраст
    37
    Сообщений
    962
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Кто нибудь отдавал турбину в Германию в фирму ГАРРЕТ. Надежно ли это и сколько стоит?
    Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой

  13. #3893
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleks717 Посмотреть сообщение
    Кто нибудь отдавал турбину в Германию в фирму ГАРРЕТ. Надежно ли это и сколько стоит?
    Фирма Garrett поставляет турбины на конвейер VAG-а. Это достаточно надежно для тебя?
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  14. #3894
    Golf Аватар для Aleks717
    Регистрация
    24.03.2012
    Адрес
    Ст. Тбилисская Краснодарского края
    Возраст
    37
    Сообщений
    962
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Фирма Garrett поставляет турбины на конвейер VAG-а. Это достаточно надежно для тебя?
    Тогда конечно надежно. Должно быть. только что позвонили и сказали цену ремонта - в районе 16-17 тысяч рубликов.
    Америка AWM автомат полный фарш WVWPD63B71P074253 Теперь и с клубной картой и даже с клубной наклейкой

  15. #3895
    Passat Аватар для WinterSunSet
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    после того как проехал под дождем с днища со стороны переднего пассажира появилось какое-то бульканье типа как звук из раковины когда сливает посудомоечная машина или стиралка... Проехал еще -послушал - звук пропал
    Что это такое???

    И еще, допустимо что ремни или какой-то из них немного шелестит?
    Passat B5 2000, 1.8 APT, МКПП

  16. #3896
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    32
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WinterSunSet Посмотреть сообщение
    Что это такое???
    Может в районе АКБ дренажи забились?

  17. #3897
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2012
    Адрес
    Мантурово
    Возраст
    33
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, ремни скорее свистят, чем булькают, а так не совсем понятно, покатайся еще, может ничего страшного

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ed_84 Посмотреть сообщение
    Может в районе АКБ дренажи забились?
    Вполне возможно

  18. #3898
    Passat Аватар для WinterSunSet
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Калининград
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,096
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не не, ребят, булькают не ремни
    Может и дренажи, с таким звуком вода сливалась...

    А шелест ремней.
    Что с этим делать?
    Passat B5 2000, 1.8 APT, МКПП

  19. #3899
    Polo
    Регистрация
    13.11.2012
    Адрес
    Казахстан. Алма-Ата.
    Возраст
    32
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WinterSunSet Посмотреть сообщение
    А шелест ремней.
    Что с этим делать?
    А уверен, что это именно ремни шелестят? Они обычно свистят, если натяжка слабая...

  20. #3900
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WinterSunSet Посмотреть сообщение
    А шелест ремней.
    То скорее всего ролики

Страница 195 из 901 ПерваяПервая ... 95145185193194195196197205245295695 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 17:01
  2. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 11:50
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 18:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 09:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •