Помогите с Аддитивом и Мультипликативом

[Noff]

В сем здрасте.

Помогите решить проблему Аддитив +4.9 Мультипликатив -3.9

Сразу оговорюсь чтоб лишних вопросов не было

Впуск опресован
Фильтр, свечи,лямбда,ДТОЖ новые
Расходомер живой
Давление топлива в порядке
Форсунки мытые
ВКГ промыта и проверена все клапана на месте и работают
Дроссель вымыт до блеска и адаптирован
Ошибок по двигателю нет

Может конечно и чего забыл написать, но мыслей куда капать больше не осталось, если у кого какие идеи появятся буду благодарен

[GERCULES913]

а как клапан в патрубке VAG 058 133 356 D поживает?

[Noff]

а как клапан в патрубке VAG 058 133 356 D поживает?

Я же писал что все отмыто и проверено, клапан на месте и впорядке.

[Mr85]

Помогите решить проблему Аддитив +4.9 Мультипликатив -3.9

а я что-то не вижу никаких проблем адд. и мульт. в допустимых границах, даже с запасом
не мешай машине ездить

[Noff]

должны быть нули, хочется чтоб все красиво было

[Mr85]

должны быть нули, хочется чтоб все красиво было

вот перестанет лямбда-регулирование работать совсем - будут там нули

не должно быть там точных нулей. я серьезно, твои цифры абсолютно нормальные, не знаю где ты тут проблему нашел

[AWAS]

Mr85,На мой взгляд проблема есть. Например у меня сейчас вентиляция картера открыта полностью (приличный подсос воздуха), коэффициенты при этом в пределах 4. У автора с такими коэффициентами явно проблемы со смесеобразованием.

--- Добавлено чуть позже ---

Noff,Распыл и производительность форсунок проверял?

[Сергей 29 регион]

должны быть нули

кто тебе такое сказал?

[Noff]

Форсунки мыли, распыляет прилично

--- Добавлено чуть позже ---

кто тебе такое сказал?

Тогда просвети какой циферь должен быть, я понимаю ноль это идеальное соотношение смеси. Еще вопрос почему адд в + а мульт в -

[GERCULES913]

Еще вопрос почему адд в + а мульт в -

если поможет https://passatworld.ru/showthread.php?t=146271
хотя с твоим мотором

должны быть нули, хочется чтоб все красиво было

ты врят ли добьешься
https://passatworld.ru/showthread.php?t=101923

--- Добавлено чуть позже ---

Форсунки мыли, распыляет прилично

как и чем мыли?

[Сергей 29 регион]

Тогда просвети какой циферь должен быть,

ответ выше.

--- Добавлено чуть позже ---

Noff, лучше скажи, как ты сюда с А4 затесался?

[Noff]

А чем твой В5 от моей А4 отличается. Речь идет о двигателе, а он и там и там одинаков.

[slider115]

у тебя такие ад и мульт всегда такие были? или после каких то изменений? может предыдущий владелец что наклонил, у меня к примеру РДТ не от моего двигала был и мульт +10 хотя замер топлива был ок. я это к тому что может ещё раз все перепроверить, может что не так подключено.

[koks]

Аддитив +4.9 Мультипликатив -3.9

всё в допустимых приделах https://passatworld.ru/showthread.php?t=146271 нули бывают только когда нет коррекции топлива.

[Noff]

у тебя такие ад и мульт всегда такие были? или после каких то изменений? может предыдущий владелец что наклонил, у меня к примеру РДТ не от моего двигала был и мульт +10 хотя замер топлива был ок. я это к тому что может ещё раз все перепроверить, может что не так подключено.

У машины был большой расход топлива, умер ДТОЖ и лямбда, после изучения кучи форумов и начитавшись всякой всячины с расходом справился, но попутно от большого ума , решил залезть поглубже и рас уж занялся то хотелось бы довести до конца. До замены датчиков, опресовки промывки и т.д. Аддитив и мультипликатив были в глубоком минусе, чуть ли не -20. После проведения вышеуказанных манипуляций вылезли вот такие цифры. А по поводу РДТ считаю если он дает нужное давление в системе, то пусть хоть от жигулей стоит. Но у меня все родное и вроде как работоспособное.

ты врят ли добьешься

Спорить не буду, но хотелось бы чтоб показания к этому стремились. Судя по лог файлу допуск по показаниям +-10%, а мои цифры почти за половину допуска перевалили. Считаю это не критичным но и не тем что должно быть. На машине можно ездить пока она едет, правда потом может быть поздно, а стараться держать все детали и механизмы в надлежащем состоянии, это есть гуд.

[slider115]

Заменил РДТ и теперь показания пришли в норму адд +0,4 мульт -1,6(был+10)

[Son@r]

Noff, забыл компрессию учесть в своих рассуждениях. В принципе для 97г очень приличные показатели. Полистай теорию про давление топлива...
И расходомер может быть живой, но с изогнутой хар-кой, но особого смысла мучить мотор нет. Катайся на здоровье.

[Noff]

Noff, забыл компрессию учесть в своих рассуждениях. В принципе для 97г очень приличные показатели. Полистай теорию про давление топлива...
И расходомер может быть живой, но с изогнутой хар-кой, но особого смысла мучить мотор нет. Катайся на здоровье.

C давлением топлива все вроде нормально, регулятор работает. По расходомеру снимал логи, расход воздуха показывает строго линейную зависимость от частоты вращения двигателя, график расхода и частоты накладываются друг на друга без отклонений.

[COOLLER]

Не лечите, +5 аддик и -5 мульт это катастрофа. Я убиваюсь по поводу аддика в +1,1, а вы говорите, что +5 норма

Выложи лог ДМРВ, лямбда наверно еще 97г стоит?

[Noff]

ыложи лог ДМРВ, лямбда наверно еще 97г стоит?

Читай выше, лямбда новая, лог выложить могу, правда еще не знаю как, но попробую разобраться.....

--- Добавлено чуть позже ---

График расхода воздуха идет строго по графику частоты вращения коленвала, при 6000 об/мин потребляет 100 грамм воздуха, мне кажется это вроде правильно[COLOR="Green"]