1. #21
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    Шасси: 3B - VW Passat B5
    Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58 ,76,77

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 907 558 E
    Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR AT D03
    Кодирование: 04051
    Код Сервиса: WSC 05314
    4 Найдены неисправности:
    18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
    P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
    01251 - Форсунка цилиндра 3-N32
    26-10 - выход открыт - Спорадическая
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-00 - -
    16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
    P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
    Готовность: Нет данных

    Адрес 02 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 8D0 927 156 BK
    Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW D70
    Кодирование: 00000
    Код Сервиса: WSC 00000
    1 Неисправности:
    00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
    27-00 - недостоверный сигнал
    По двигателю первые три ошибки из-за снятия клем и фишек с датчиков, просто удалить, а вот четвертая показывает проблему с датчиком температуры, надо снять реальные показания с двигателя и приборной панели должны быть одинаковы, разница не больше 5 градусов и проверить сам разъем проводки, провода на нем хлипенькие и легко могут оборваться.
    И однозначно снимать логи с ДРМВ. Выбираешь свободный прямой участок дороги. Стартуешь, тапку резко в пол но не до кикдауна и разгоняешься до третей скорости, если дорога позволяет то и до четвертой. На максимальных оборотах при переключении передачи расход воздуха должен быть не меньше 120г/с. Если так то с расходометром все в порядке(конечно сначала надо убедится что нигде нет дырок)
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  2. #22
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    Стартуешь, тапку резко в пол но не до кикдауна и разгоняешься до третей скорости, если дорога позволяет то и до четвертой.
    еще раз посоветую сначала читать, а потом советовать другим, логи снимаются НЕ так

    --- Добавлено чуть позже ---

    GX460, а кто ошибки снимал ??? нашел кого из Тверских ???
    есть возможность еще ваг ком подключить ???

  3. #23
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    НЕ так
    на механике действительно с 3 передачи, а вод для автомата можно и так, кстати более наглядно видно зависимость оборотов двигателя и показания ДМРВ

    --- Добавлено чуть позже ---

    И не надо думать, что есть единственно верный способ снятия логов......
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  4. #24
    Редиска зеленая Аватар для Kimi
    Регистрация
    24.09.2009
    Адрес
    Petrozavodsk, Karelia, всё ещё Russian Federation ;)
    Возраст
    41
    Сообщений
    23,333
    Спасибо +
    Получено: 502
    Отправлено: 487

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    а вод для автомата можно и так
    себе ты волен делать как угодно, никто менять твое мнение не собирается, но пжалста, не советуй другим, пусть делают ПРАВИЛЬНО ...

  5. #25
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kimi Посмотреть сообщение
    пусть делают ПРАВИЛЬНО ...
    еще раз повторю, не надо думать что правильны способ только один
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С подключеным ДМРВ авто не заводится!!! А даже если заведется то даже газом обороты не удержишь (глохнет). А значит и ехать на ней с подключенным ДМРВ не реально тем более тапка в пол.
    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
    P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
    Тут вот написано что ошибка спорадическая (как я понимаю периодически возникающая), может это от того что я клемму с него скидывал и пробовал заводить? Хочется понять с чего следует начать??? Если ДМРВ ТРУП, то с него может? Недавно поменяли мне тройник где стоит ДТОЖ, само собой клемку дергали. А как его проверить можно? (тестер или еще что...)

  7. #27
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    А как его проверить можно? (тестер или еще что...)
    Можно и тестером(мультиметром), просто замерять сопротивление на холодном и горячем двигателе, если найду какое сопротивление должно быть то отпишусь, но в сети такая информация точно есть надо поискать. Сколько датчиков стоит на машине? (один или два и какого цвета)
    А с ДМРВ снимай лог, без этого никак.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Характеристика датчика температуры охлаждающей жидкости.
    Температура, °С Сопротивление, Q ± 2%
    -40- 100 700
    -30- 52 700
    -20- 28 680
    -15- 21 450
    -10- 16 180
    -4- 12 300
    0- 9 420
    +5- 7 280
    +10- 5 670
    +15- 4 450
    +20- 3 520
    +25- 2 800
    +30- 2 240
    +40- 1 460
    +45- 1 190
    +50- 970
    +60 - 670
    +70- 470
    +80- 330
    +90- 240
    +100- 180
    +130- 70

    Но точно не уверен, если не ошибаюсь то на приборку и ЭБУ у датчика разные сопротивления.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что такое лог и как его снимать я не знаю! А если это на заведенном двигателе да и с подключеным ДМРВ это вообще не реально. Могло ли быть это (с ДТОЖ) от того что я снимал клемму???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Влияет ли снятие клеммы с аккумулятора на ошибки??? (я снимал пару раз)

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,336
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
    P0118 - 35-10 - - - Спорадическая
    При такой ошибке надо сразу ДТОЖ менять, дабы не пудрить мозги себе и другим (700р и 15 мин времени)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так все таки она может появится из-за снятия клеммы или не?

  11. #31
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    При такой ошибке надо сразу ДТОЖ менять, дабы не пудрить мозги себе и другим (700р и 15 мин времени)
    если с проводкой и разъемом все хорошо, то прав 100%


    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    Влияет ли снятие клеммы с аккумулятора на ошибки??? (я снимал пару раз)
    нет. По ДМРВ - похоже всетаки тебе придется разорится.


    Цитата Сообщение от Noff Посмотреть сообщение
    И однозначно снимать логи с ДРМВ. Выбираешь свободный прямой участок дороги. Стартуешь, тапку резко в пол но не до кикдауна и разгоняешься до третей скорости, если дорога позволяет то и до четвертой. На максимальных оборотах при переключении передачи расход воздуха должен быть не меньше 120г/с.
    Полная фигня. Ничего так не определить. Да и есть куча причин чтоб исправный ДМРВ показал другие цифры, обычно меньше, но есть "кудестники" у которых и больше.
    Кататься с переключениями и снимать логи можно и иногда нужно, для того чтобы определить некоторые проблемы не связанные с режимами макс мощности, но это совсем другая песня.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто ДМРВ 10000р + еще 700р, так хоть всю машину меняй. А хочется понять, может дело в "щелканье" клеммами???????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не то что бы 700р жалко, но все-таки...
    Т.е выходит так, что такая ошибка (по ДОТЖ) не прописывается при снятии клеммы ДОТЖ? Спорадическая значит то есть то нет?

  13. #33
    Passat Аватар для Noff
    Регистрация
    13.07.2011
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,124
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    Т.е выходит так, что такая ошибка (по ДОТЖ) не прописывается при снятии клеммы ДОТЖ? Спорадическая значит то есть то нет?
    Если ошибка была от снятия клемы то она писала "слишком низкий уровень сигнал", а т.к. пишет "слишком высокий уровень сигнала" значит коротит либо датчик либо сами клемы на нем.Если колодка с клемами не окислилась и выглядит "прилично" то скорей всего датчик.
    A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
    WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GX460 Посмотреть сообщение
    Просто ДМРВ 10000р + еще 700р, так хоть всю машину меняй. А хочется понять, может дело в "щелканье" клеммами???????

    --- Добавлено чуть позже ---

    Не то что бы 700р жалко, но все-таки...
    Т.е выходит так, что такая ошибка (по ДОТЖ) не прописывается при снятии клеммы ДОТЖ? Спорадическая значит то есть то нет?
    Чем плох Bosch за 6 т.р. ?
    У тебя АЕВ ?

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Где бы его за 6т.р купить. У нас тут цена 10-14т.р (за бош). Да у меня АЕВ! Говорят от десятки кто-то ставил...

  16. #36
    Pointer Аватар для Lenze
    Регистрация
    23.04.2011
    Адрес
    Арзамас
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GX460,такие же симптомы были и у меня, пока езжу без ДМРВ. На следующей недели должны привезти. А насчет цены в Экзист 5 с половиной рубля Бошевский. От 10-ки пробовал тоже - не пошел.
    Passat B5 1999 МКПП АЕВ 1.8T кондиционер

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, от 10ки я и не хочу... буду думать.... искать...

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2011
    Возраст
    29
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. если кто сможет подсказать что у меня ,то буду очень благодарен. Так вот, у меня ветерок Б5 AHL, механника, 97 го года. взял в марте этого года. всё было просто отлично,но примерно через пару месяцев начал тупить климат. при включении зажигания часто даже не загорался,а потом при езде включался сам и продолжал нормально работать. таперь если он и включается то через некоторе время как бы зависает. не реагирует ни на какие кнопки, а выключается только вместе с зажиганием,после чего какое то время опять вообще не работает. Теперь добавилось ещё одно. После зависания климата через несколько минут у машины пропадает тяга, холостые держит нормально ровно 900,а вот набирает обороты очень медленно и на 5ти тысячах выдает отсечку. если заглушить и подождать немного( около 5 ти минут) всё приходит в норму. помогите советом, а то на станциях ничего конкретногь сказать не могут........

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже без него проехался (полет нормльный) правда кажется, что расход вырос и динамика не та что раньше! А себе какой заказывал? (номер интересен)
    Просто в форуме где можно узнать номер детали написали 058 133 471а. Если его в елькатсе вставлять, то высвечивается пяток аналогов (с ценами ого-го). А если тот который нашел читая форум 037 906 461с, то аналогов штук 15 и цены разные... У себя когда снимал ДМРВ списал номер Bosh 0280 217 217, а в форумах последнюю цифру пишут 117, неужели я ошибся? Хотя проверил что написал.
    Хочу понять что именно брать чтобы не ошибиться!

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Тверская область
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: vag2.jpg
Просмотров: 74

Размер: 84.3 КбНазвание: vag.jpg
Просмотров: 62

Размер: 110.0 КбНазвание: бош.JPG
Просмотров: 44

Размер: 135.1 Кб Вот таблички с ценами. ХЗ что выбирать??? Хочу знать, что точно подойдет, а что нет.
    Последний раз редактировалось GX460; 22.07.2011 в 16:45. Причина: ошибка в слове

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Очень нужен совет по брелку с выкидным ключем
    от Юрий 0001 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 30.12.2009, 14:40
  2. очень нужен совет
    от imported_dis063 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.01.2009, 23:18
  3. очень нужен совет
    от on. в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.06.2008, 23:36
  4. ОЧЕНЬ НУЖЕН ВАШ СОВЕТ!!!
    от DreamLORD в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.01.2008, 15:21
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.04.2006, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •