1. #541
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    901
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Боюсь, с размещением пайпинга с одной стороны могут возникнуть проблемы,он может не влезть,вернее сказать сток бампер может и не встать на место.А с коллектором,можно от Гольфа или от Шкоды поставить
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  2. #542
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все верно мыслишь
    вот пассат переделывали
    http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=410054
    вот аудь а6 она на пассат похожа компоновкой
    http://www.drive2.ru/r/audi/288230376151712059/
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  3. #543
    Golf Аватар для apacer25
    Регистрация
    18.07.2009
    Адрес
    Украина Луцк
    Сообщений
    843
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как результат?
    VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО

  4. #544
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отлично!
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  5. #545
    Golf Аватар для PAV
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    643
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос, на сигнальном проводе делаем 4,7 V у ДМРВ, в группа 003 в третьем окне, какое значение будет?
    Существует ли график со значениями "напряжение и расход воздуха мг/R"?

    Второй вопрос, насколько будет правильно "колхозно" если снять шланг ВКГ с впуска турбины? Отверстие заглушить, а шланг спустить ниже в емкость? Из серии как раньше на жигулях делали))

  6. #546
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    график можно найти.
    показания там будут 1100 если не ошибаюсь.
    шланг в атмосферу :
    +меньше масла на впуск
    +больше показания расходомера

    -запах в салоне появится
    -прокладка на клапанной как подустанет - движок начнет потеть а потом блок будет мокрый со стороны коллекторов.
    все же небольшой вакум должен быть в движке.

    все же лучше ставить по схеме грибок вкг->маслоуловитель->вход турбы
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  7. #547
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2014
    Возраст
    29
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ух ты, тема живёт!
    От себя добавлю: в третьей группе с диодом 1270, но это не суть.
    Открытая вентиляция, опыт друга: шаран AFN, заглушил штуцер на засоснике в турбину, шлагн от редукционника удлинил и вывел аж до заднего бампера. Я ему пальцем у виска показал, но тот снимать не стал. В итоге у него на дальней поездке просто выдавило щуп и все масло вылетело в подкапотку. Я так полагаю в столь длинном штанге создалось избыточное сопротивление потоку картерных газов, и слава богу слабым местом был не сальник, а щуп. Долил масло и поехал.

    Мой опыт: более 200 000 км с летящим во впуск из ВГК маслом. Машину покупал в конце 2009 года, турбину снял этим летом ещё рабочую!
    Моё мнение - может быть она по этому ещё и жива. Бред конечно, но кто это опровергнет?
    Себе на новый сетап не стал вешать маслопомойку.

  8. #548
    Golf Аватар для PAV
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    643
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Просто Серега Посмотреть сообщение
    Мой опыт: более 200 000 км с летящим во впуск из ВГК маслом. Машину покупал в конце 2009 года, турбину снял этим летом ещё рабочую!
    Моё мнение - может быть она по этому ещё и жива. Бред конечно, но кто это опровергнет?
    Себе на новый сетап не стал вешать маслопомойку.
    Я то же думал, что фигня и ездил как с завода)) Но на днях снял ДМРВ и он был в запотевшем от масла состоянии, и это явно не от турбины, а от ВКГ.

    Кстати, на клапанной крышке стоит грибок. Я правильно понимаю, он постоянно связан с картером и клапанной крышкой без клапана, далее клапан постоянно открыт во впуск перед турбиной. Далее надавил на газ, клапан закрывается?

    TaiLTDI, Как тебе этот тюнинговый уловитель, дорабатывал его?

  9. #549
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет не правильно, видел фоты где из разбирают и там пружинка и мембранка. и оно должно быть открыто всегда и прикрываться при достижении определенного вакума в моторе. но свой я дул во все стороны и во все стороны он продувался.

    >>Как тебе этот тюнинговый уловитель, дорабатывал его?
    банка как банка...масло ловит...сливаю периодически
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  10. #550
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2014
    Возраст
    29
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PAV Посмотреть сообщение
    Я то же думал, что фигня и ездил как с завода)) Но на днях снял ДМРВ и он был в запотевшем от масла состоянии, и это явно не от турбины, а от ВКГ.
    Ну так а что с того-то? У меня старый расходомер дохлый был потому что его засрало. На новом два года отколесил, потом начал учиться нормально пользоваться VAG-COMом и анализировать работу датчиков, смотрю а факт меньше запроса. И снова там всё засрано. Отпилил сенсор, выбил сетку и впаял диод. Диоду без разницы.
    Но это было на старом моторе, там износ блока был офигенный, со стандарта точили сразу до второго ремонта. Теперь блок расточен, поршневая новая, голова откапиталена полностью, почти всё в моторе новое. По этому не парюсь на счет маслопомойки. MAF все равно удалён как физически, так и программно (Миша помог с прошивкой, сейчас после обкатки смогу логи снять и посмотреть как все работает).

  11. #551
    Golf Аватар для PAV
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    33
    Сообщений
    643
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто Серега, ну в твоем случаи да)) Я просто подумывал новый ДМРВ замутить, а тут такое. Сейчас воткнул диод, и впрямь в третьей группе показывает значение 1270 ед.
    Покатаюсь пока так, на месте газовал дыма не увидел, посмотрим что под нагрузкой покажет)
    Кстати, бытует мнение если с ВКГ идет масло, то оно мол турбине не хорошо делает. Хотя не совсем понимаю как, ибо это холодная часть, а не горячая с геометрией...

  12. #552
    Pointer
    Регистрация
    15.04.2014
    Возраст
    29
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PAV Посмотреть сообщение
    Кстати, бытует мнение если с ВКГ идет масло, то оно мол турбине не хорошо делает. Хотя не совсем понимаю как, ибо это холодная часть, а не горячая с геометрией...
    Бытует мнение, что дизель зимой заводится только с галстука.
    Едет только под горку.
    Боится оборотов.
    Воняет в салоне соляркой.

    Это все происки тех, кто не имел дела с дизелем, или купил упилка на последние деньги.

    Так вот свой опыт эксплуатации двигателя с летящим из ВКГ маслом я написал, это более 200 000 км.
    И какая турбина была при покупке авто (купил зимой, весной удалял ЕГР и щупал турбину), такую я этим летом и снял.

  13. #553
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    901
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тему вверх!!! Давно хотел написать,но никак не получалось пофоткать.В мае месяце перешёл на 121пиновый ЭБУ, потому как задолбался с микрухами,которые у меня *хочу работаю,хочу нет*.
    Сейчас ЭБУ шьется через MPPS и никакого геморроя с микрухами. Процесс пайки фоткать не стал.Сделал для себя картинку по экселевскому файлу, который Миша выкладывал,мож кому пригодиться.На картинке штатный 80 пиновый разъем с нумерацией и какие пины от 121пинового подводить
    Изображения Изображения      
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  14. #554
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    аккуратненько так я блин хвосты длинные оставил потом не знал как в этот короб впихнуть
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  15. #555
    Golf Аватар для alex0881
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Россия, Бронницы (Моск. обл.)
    Возраст
    35
    Сообщений
    901
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мишань, у меня выбора не было.Поляки фишки с короткими хвостами прислали
    ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI

  16. #556
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    Имеется Гольф3 ahu акпп хочу переделать.
    Мотор приведен в порядок расточен +0.5 и акпп сделан и усилены пакеты фрикционов и т.д.
    Машина для души.
    Распредвал 38Е
    Заказал впускной с 130pd.
    выпускной с afn.
    впуск 63 + фронт интеркулер и выпуск 60 прямоток.
    мозги с afn
    распылители .240 (http://www.hansautoparts.com/6Hole205Nozzles.aspx) вроде хвалили у хохлов.
    Вопрос по турбине есть GT20V c детским пробегом 40т.км 074145703G с т4 2,5TDI каравеллы примерно сколько можно будет надуть с нее.
    Надо ли ставить 3 бар. мап или штатным обойдусь Эбу старого образца мап внутри.
    Насколько настраивать распылители 220 или больше?

  17. #557
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    встроенный мап сенсор 2.5 барный. сможешь дунуть 2400 + 100 на регулировку
    и то alex0881 не понравилось так ездить. мозг не отличает передувчик от передувища и не торопится скидывать буст.
    хотя в стоке турба ставилась на 102 сильные моторы, но турба бодрая 150 точно снимешь
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  18. #558
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    то TaiLTDI а не подскажете сколько на ней bar наддуть можно?
    За софтом к Вам можно будет обратиться?

  19. #559
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    для точных цифр надо карту турбины искать, а то на тдиклабе быстрым поиском только 2.5бар нашел.
    чтото у меня в голове не укладывается как так - вроде двадцатка и всего 100сил с нее с завода снимали.

    покупай программатор, пустые флешки, впаивай кроватки, тогда и за софт поговорим
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  20. #560
    Pointer
    Регистрация
    13.10.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На автобусах главное ресурс может поэтому и не надувают.

Страница 28 из 31 ПерваяПервая ... 182627282930 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. снятие турбины на 1,9 tdi AFN
    от nikkola в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 16:38
  2. Help 1.9 TDI AFN
    от Demon1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 13:08
  3. 1.9 tdi afn - не едет
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:54
  4. Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
    от Shacko в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 20:23
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 12:11

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •