1. #301
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про подсос забыл пока, заводится и ладно.
    менял на прошлой недели переднюю подвеску и сразу заменил все ролики и ремни. когда собрал по пробовал завести, завелась с первого раза. подключил шнурок смотрю тайминг 120-выше ранней линии. отрегулировал в среднюю линию. стало похуже. в четвертой группе второй и третье окно показывают одинаково, мотор прогретый.хотел логи снять, но сдох ноут. обратил внимание что в динамике запрашиваемый угол и фактический различаются, но когда обороты устанавливаются примерно к 2500 то опять запрос= факту.
    как зависит угол от температуры движка? мозгам говорю что движок 30 градусов сразу заводится.
    на сколько запрашиваемое значение должно отставать при разгоне от фактического? может логи есть, сравним?

  2. #302
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин вот 100 раз уже писал - забудьте про линии в тдитайминге! линии это зло!
    точная настройка это на прогретом движке 4 группа актуал=реквест и скважность = 10-15%
    на прогретом реквест гдето полтора-два градуса
    на холодном просит 5-15 в зависимости от мороза.
    при тапке в пол актуал от реквеста запаздывать может только на низах пока насос в себя не накачал, далее равны к верхам и растет он до 15 на нечипованных и до 18-20 на чипованных авто.
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  3. #303
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лог расставит все на свое место))
    вечером попробую снять

  4. #304
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот тебе мой до чипа как эталонный 3я скорость тапка в пол
    Вложения Вложения
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  5. #305
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот мой. похоже клапан работает не корректно.
    2 лога- один до, другой после. после поехала по интересней
    Вложения Вложения

  6. #306
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    олег некрасов, у тебя проблема с турбиной! Это видно в логе до регулировки.
    Турбина дует и давление нарастает (начинает после 2100), а клапан полностью открыт и пытается убавить надув, но у него это не получается. Где то косяк, возможно с вакуумными трубками или соединениями, а возможно и турба.
    Странно, что у тебя авто в аварию не сваливается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    "Клапан обратный" обвел красным, написано ставится на AHU,AFN,AVG
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  7. #307
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    29
    Сообщений
    287
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sanek k,
    в турбине порой подклинивает геометрия.это только в этом логе. в других ведет себя получше. трубки все новые- всеравно проверил, турбине-полгода. после зимы видимо забило сажей.
    вы смотрите на 4 группу, там столбец последний % скважности. ВОТ ЧТО интересно
    подскажи номерок этого клапана. может от ваза поставить, там такого типа тоже есть.

  8. #308
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парни, ветка про тюниг а не про лечение болячек.
    по логам да
    турба - передув и лимп мод.
    углы - стало лучше, не видно как ты отрегулировал. нужны логи на хх. если на хх 4группа 2=3 и скважность 10-15% а под нагрузкой не отрабатывает, то у насоса беда с внутренним давлением. или лопастной насос хреново качает. или на выходе клапан на обратке сбит(был отчет как в нем шарик подбить). или клапан регулировки момента впрыска сломан и при скважности 100% не может перекрыть канал для создания давления
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  9. #309
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaiLTDI Посмотреть сообщение
    углы - стало лучше, не видно как ты отрегулировал. нужны логи на хх. если на хх 4группа 2=3 и скважность 10-15% а под нагрузкой не отрабатывает, то у насоса беда с внутренним давлением. или лопастной насос хреново качает. или на выходе клапан на обратке сбит(был отчет как в нем шарик подбить). или клапан регулировки момента впрыска сломан и при скважности 100% не может перекрыть канал для создания давления
    эхх, мне бы в этом разбираться, чую оч. важная для меня инфа, т.к. клапан опережения косячит. Интересно есть где-нибудь эта же информация, но для чайников в системе тнвд?
    TaiLTDI извини, что не совсем по теме...
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  10. #310
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не найду никак эту тему

    катался на майские в соседнюю область, в педалировании себе не отказывал, но при наших дорогах,а местами при их полном отсутствии, средняя скорость по навигатору 60 получилась. Засек расход. получилось 870 км на 56 литрах, то есть 6.4 л на 100км. думаю неплохо для заряженного.
    Но есть замута у украинских гольфоводов, попробую эко-прошивку на низах сделать.....
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  11. #311
    Touareg Аватар для Sanek k
    Регистрация
    30.06.2009
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,538
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отличный расход... даже маловато для такого табуна
    Octavia A4 2008г 1.8T aum & FF2 2007г 1.8 универсал trend
    Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан

  12. #312
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я как порно-модель - "БОЛЬШЕ СИЛИКОНА!!!"
    последнего камазыча исключил
    с бустом 2500 катался и камаз держал, а 2600 начал лопаться.
    силиконий вроде держит
    Изображения Изображения     
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  13. #313
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaiLTDI Посмотреть сообщение
    я как порно-модель - "БОЛЬШЕ СИЛИКОНА!!!"
    последнего камазыча исключил
    с бустом 2500 катался и камаз держал, а 2600 начал лопаться.
    силиконий вроде держит
    что за силикон покупаеш?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  14. #314
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,545
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,258
    Отправлено: 865

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaiLTDI Посмотреть сообщение
    с бустом 2500 катался и камаз держал, а 2600 начал лопаться.
    Надо было обматывать изолентой...
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #315
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    что за силикон покупаеш?
    последние 2*45 GEX Perfomance с поднебесной
    http://myworld.ebay.com/gexperforman...84.m1439.l2754

    до этого брал с набором JDM примерно такой же со штатов
    http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-HI...79689820555728

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Надо было обматывать изолентой...
    все вокруг сине-аллюминиевое и тут один в изоленте - както не по феншую
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  16. #316
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,207
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TaiLTDI Посмотреть сообщение
    последние 2*45 GEX Perfomance с поднебесной http://myworld.ebay.com/gexperforman...84.m1439.l2754 до этого брал с набором JDM примерно такой же со штатов http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-HI...79689820555728
    я себе zenaracing покупал, там часто приходит автобан88, ничего про них не слышал? все из поднебесной.

    --- Добавлено чуть позже ---

    с GEX все похоже на близнецов-братьев.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  17. #317
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, не слышал , не так часто силиконий покупаю
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  18. #318
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Творчество продолжается , назрел переход с 80пиновых на 120пиновые мозги чтобы шиться по диагнозе а не микросхемки перетыкать.
    Мозг новый достал, косу подкапотную новую намутил, обрезал и обжал все концы, схему кроссов нагуглил, навтыкаю пинов в свой разьем и залью из пистолета термоклеем, получится подобие разьема.
    будет такой переходник.
    Очень хочется все красиво сделать.....
    Господа, если у кого есть дохлые 80пиновые мозги за соки-воды-пиво дайте знать
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  19. #319
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,638
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот доработал немного засосник на турбу.
    уже на 130 коневом , при турбе с таким же входом он значительно толще, чтобы не мешать турбе быстро резко всосать много воздуха.
    у нас же на 110 сильном засосник узкий , и только перед расходомером становится шире.
    1е фото с ТДИклаб - почувствуйте разницу
    2е фото - режем засосник, оставляем только переход с 40мм на 63. с турбы на силиконий.
    далее силиконовый уголок на 90гр. пришлось отрезать около 2х сантиметров чтоб выйдя из турбы не упереться в вентилятор радиатора.
    далее большой аллюминиевый уголок на 90гр. (пригодились остатки комплекта JDM )
    далее прямой силиконий на расходомер (на его остатки )
    3е фото - как получилось
    4е - на машине
    уголок аллюминиевый немного великоват, от него надо бы отпилить саниметра полтора, а то короб воздушного фильтра немного криво встает. только взялся за болкарку как отключили свет в гараже......до следующего раза.
    из посторонних звуков - добавилось немного свиста на ходу при тапке в пол. турбина стала ближе к народу
    и когда движок глушишь - пара секунд слышно какоето сопение - слышно как турба об воздух тормозит и останавливается.
    Изображения Изображения     
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  20. #320
    Pointer
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    29
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем вечера!!!
    Извините, что отвлекаю от темы, но прочитав всю ветку, понял, что парни толковые, хочу преобрести пассатик, но вот кокой это тяжкий вопрос для меня(((((
    Парни скажите, что лучше брать дизель, или бензинку, и с каким движком, мне рекомендуют 1,8, кто говорит, 2,0л, кто, что, я заблудился во мнениях, рассудите, если не затруднит, машинка очень нравится, и внешне, и по комфорту, одно пугает, этоаллюминивая подвеска, скажите есть ли сней геморой??? И как лучше выбирать? Сразу тащить на диагностику? Шнур есть, на ноуте, стоит Вася диагност, но особо не владею, кучу всего прочитал уже, мозги поплыли((( С начало склонялся к ауди 80, потом решил, пассатик это всё)))

Страница 16 из 31 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. снятие турбины на 1,9 tdi AFN
    от nikkola в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 18.03.2008, 16:38
  2. Help 1.9 TDI AFN
    от Demon1 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.06.2007, 13:08
  3. 1.9 tdi afn - не едет
    от nikkola в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.03.2007, 12:54
  4. Замена чипа на 1.9 TDI (AFN) !??
    от Shacko в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 04.10.2005, 20:23
  5. Черный дым из выхлопной на TDI (AFN)
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 12:11

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •