Износ гидрокомпенсаторов - Страница 3
  1. #41
    Touareg Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,273
    Спасибо:
    Получено: 319
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион Посмотреть сообщение
    байки про склепывание двух масс ерунда
    это почему?
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,455
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    это почему?
    а где это делают? и на каких моторах?

  3. #43
    Touareg Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,273
    Спасибо:
    Получено: 319
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VW 98 регион Посмотреть сообщение
    а где это делают? и на каких моторах?
    а я откуда знаю? Я интересуюсь - почему склепывание двух масс - ерунда. Объясни. В теории вроде как все нормально должно быть.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,455
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    В теории вроде как все нормально должно быть.
    в том-то и дело, что на практике не получается, а если и получается то не на всех моторах (причем не только на пассатовских) насколько я понял из курения этого вопроса, когда были проблемы с маховиком на 1.6

  5. #45
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    три кулачка убиты и соответственно гидрики а на впускном один кулачек.
    Как определить? Подскажи! Я после того, как поменял б/у голову, то три раза распредвалы снимал, и гидрики менял по причине стука в 3-м цилиндре. Гидрики поменял, все рабочие. Собрал на место. Опять стучит в районе 3-го цилиндра. Теперь грешу на распредвал. Масляный насос новый. Проехал на нем всего 1000 км. Кто что еще скажет? Я правильно грешу на распред?
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,455
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    точнее в некоторых случаях возможна установка одномассового вместо двухмассового..

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Как определить?
    Да там и определять нефига, задиры на кулачках РВ такие что слепой заметит.У тебя похоже в другом причина.Голову почему менял?
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  8. #48
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    Да там и определять нефига, задиры на кулачках РВ такие что слепой заметит.У тебя похоже в другом причина.Голову почему менял?
    А в чем другом может быть? Не догоняю, что-то! ГБЦ менял по причине разбития седел тарелкой клапана. Стук пропадает когда поддаешь газку несильно. Типа когда впускной распредвал поднатягивается цепью. Больше у меня никаких мыслей нет.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    8,718
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 167
    Отправлено: 181

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей 29 регион Посмотреть сообщение
    Стук пропадает когда поддаешь газку несильно.
    Так это скорее всего цепь или натяжитель.При износе РВ стук постоянный на любых оборотах.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  10. #50
    Golf
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    905
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r, спс за конструктив )

  11. #51
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,587
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lifter Посмотреть сообщение
    цепь или натяжитель.
    Цепь новая, натяжитель нет. Ладно, на выходнях сниму распредвалл впускной, заменю на свой бывший. Посмотрю, что будет. ГНЦ как можно проверить?
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Странный износ покрышки.
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 10.11.2005, 12:08
  2. Замена Гидрокомпенсаторов
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 15:28
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 18.06.2005, 15:02
  4. История громыхания гидрокомпенсаторов
    от Борис79 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 15:03
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 20:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •