буксировка АКПП типтроник - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    3
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я ехал с умершим Геной, пока не заглох...) А там хрен его знает, когда он умер! Может тоже на одном аккуме километров 200 проездил)

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2011
    Адрес
    Новороссийск
    Возраст
    37
    Сообщений
    4
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    недавно буксировался, 12 км. насос топливный полетел...
    главное тросом нормальным обзавестись - 2 порвали, на морском узле доехал=)

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    45
    Сообщений
    14,791
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 1,656
    Отправлено: 968

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanec Посмотреть сообщение
    При буксировке автомобиля селектор АКПП должен находиться в положении «N», при этом буксировать следует не дальше чем на 50 км и со скоростью не более 50км/ч, иначе будет повреждена коробка передач.
    Несовсем понятно что станет причиной повреждения коробки через 50км, почему именно 50, тоесть проеду я 51км и коробку можно выкинуть?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7

  4. #24
    Passat Аватар для vitek112
    Регистрация
    31.03.2011
    Адрес
    Сергиев-Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,056
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Несовсем понятно что станет причиной повреждения коробки через 50км, почему именно 50, тоесть проеду я 51км и коробку можно выкинуть?
    В режиме N отключен маслянный насос, получается ты ташишь машину - узлы в коробке вращаются ( ведь сцепления как на МКПП у нас нет , вернее есть но оно имеет другой вид в виде гидротранформатора и совсем отключить коробас от двигателя на ходу не получится) а смазки почти никакой вот и сказано что после примерно 50 км маслянная пленка совсем уходит, ну если завестись и масло прогонится по АКПП - снова смажется можно тянуть хоть до бесконечности, а если коробас не жалко то можно и 300 км тащить
    VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продал B7 1.8 TSI Highline

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Хочу заменит масло в АКПП Типтроник 01V B5+.......
    от kazbich2004 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.09.2007, 20:50
  2. Замена масла АКПП ТИПТРОНИК????
    от kalian2 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 16.04.2007, 09:23
  3. Буксировка АКПП
    от Spawn в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.01.2006, 14:12
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 11.01.2006, 14:29
  5. Рычаг АКПП типтроник
    от SON в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.11.2005, 16:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •