1. #1
    Lupo
    Регистрация
    10.01.2010
    Адрес
    Россия, м.о. г. Раменское
    Возраст
    33
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль катализатор, снижение эффективности

    всем добрый день.
    начну по-порядку
    загорелся чек ошибка 16 806 ( снижение эффективности катализатора) естественно надпись emission workshop.
    чек после сброса загорает примерно через 200км.
    эксперименты с бензином ничего не дали.
    авто рвет нормально когда за бортом не более +20.
    не знаю на что грешить, в течение последнего года было заменено следущее:
    ДМРВ
    ДТОЖ
    обе лямбды (бош не универсальные)
    МСК
    Турба
    грибок байпас
    сделана опрессовка.

    показания 32-й группы +0,6 ; +11%( не могу понять почему ползет в плюс)

    подскажите что может быть, какие группы смотреть?
    или все же катализатор менять?
    просьба в поиск не отправлять, был уже там...

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,336
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slider115,
    Высокое значение – форсунка заблокирована, давление топлива низкое, неучтенный воздух (впуск\выпуск), лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    Я бы копал в сторону давления топлива в рампе.
    Удачи.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    41
    Сообщений
    6,293
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 335
    Отправлено: 611

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +11 мультипликатива много. Либо подсос все-же, либо топливный насос на подходе (померяй давление топлива).
    По снижению эффективности ката, ИМХО борьба с ветряной мельницей, сил и средств потратишь много, а эффекта большого не получишь. За 12 лет он уже устал, увы...... Хотя, если победишь мультипликатив, может и поживет еще.
    Думаю, надо вправлять мозги машине перепрошивкой.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.

  4. #4
    Passat Аватар для Andrei1
    Регистрация
    07.01.2011
    Адрес
    Ростов на Дону
    Сообщений
    1,003
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slider115 Посмотреть сообщение
    или все же катализатор менять?
    Кат можно выбить можно и пламя гаситель! поставить обманки поставить или мозги перепрошить! замерь давление топлива есле непоможет выбей кат посмотри результат!
    VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
    СУП 2 BZB
    Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Россия, Йошкар-Ола
    Возраст
    35
    Сообщений
    103
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вырезаешь катализатор и прошиваешь мозги . кстати прошивает у вас в москве kalex 5 минут работы сам у него делал

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    10.01.2010
    Адрес
    Россия, м.о. г. Раменское
    Возраст
    33
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а в чем суть перепрошивки?

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slider115 Посмотреть сообщение
    а в чем суть перепрошивки?
    В программе убирается контроль эффективности ката, сам процедуру эту прошел полтора года назад
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    10.01.2010
    Адрес
    Россия, м.о. г. Раменское
    Возраст
    33
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А то что машина тупит на жаре, это како может быть связано с катализатором?

  9. #9
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,917
    Спасибо +
    Получено: 325
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slider115 Посмотреть сообщение
    А то что машина тупит на жаре, это како может быть связано с катализатором?
    прямой зависимости "тупизны" в жару и забитости ката нет.
    Для успокоения совести можешь промерять противодавление ката в БЗ, по-моему есть материал.
    Вообще турбированные бензиновые двигатели не любят жару.
    Как вариант, можешь посмотреть VAG-COMом температуру входящего воздуха (это только в том случае если тебя есть соотв датчик), попробуй промыть интеркулер и сделай опрессовку впуска, может дырка где есть.
    AUDI

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    10.01.2010
    Адрес
    Россия, м.о. г. Раменское
    Возраст
    33
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовку недавно делали, куллер мыли около года назад.
    В ваг коме попадалась группа температура входящего воздуха с показаниями.
    А какой считается нормой температура вход. воздуха или при какой тупить начинает заметно?

  11. #11
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,917
    Спасибо +
    Получено: 325
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slider115 Посмотреть сообщение
    А какой считается нормой температура вход. воздуха или при какой тупить начинает заметно?
    не могу сказать
    AUDI

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    293
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Больше 60-70 начинает тупить...но если всё нормльно то, как только выезжаешь из пробки должно падать до температуры окр. среды +10-15 градусов...
    А так в пробке может и до 80 и более доходить...

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    10.01.2010
    Адрес
    Россия, м.о. г. Раменское
    Возраст
    33
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И так замерил давление топлива как Б.Д. форума, всё ок.
    ещё раз повторюсь что менялось за последний год:
    ДМРВ
    ДТОЖ
    Лямбды
    Грибок,байпас
    турбина
    +опресовка

    менял уплотнители форсунок и всё равно образуется грязь фокруг них, как буд то подтекают.
    И ещё при снятии РДТ повредил сеточку.

    Выше упоминалось о возможной блокировки форсунки, какие признаки блокировки или как проверить?

    --- Добавлено чуть позже ---

    а на счёт забитости катализатора, то машинка то рвет достаточно хорошо.

  14. #14
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер...!!
    опять 16804 эфективность ката...полтара года не какого чека не было у моей машины...ну опять как пришли жари... (30-36 градусов)..опять начал поевится ошибка 16804. сбрасиваю... и на каждый 100км или 170км.. поевляется нет совподения....мненя такое ...может проподает эфективность ката от жари, потому что пробег уже 160000км.? может быть такое... или обизательно смотреть другые узли...(вроде все порядке... полтара года назат сервисе сказали ежай.. это не порблема.. от бензинов может быть....) это было старое явление ... 2010 году летом до зимы.. так и загарелся чек... потом пропал.. до этого лета...или все таки от бензины... у нас не думаю что самый лутчшый бензин.
    Какые мнения?
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  15. #15
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    37
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, в жару не едет тоже, таже ошибка с катом
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  16. #16
    Golf Аватар для SUREN
    Регистрация
    31.03.2010
    Адрес
    Армения
    Возраст
    48
    Сообщений
    664
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело в том что моя машина едет... нормально!!
    Цитата Сообщение от sibiryak Посмотреть сообщение
    Да, в жару не едет тоже, таже ошибка с катом
    VW PASSAT GLS Sedan 4D 1.8T AWM ,Tiptronic 2002
    L4 PFI DOHC -Americos

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SUREN Посмотреть сообщение
    Какые мнения?
    Перепрошивай ЭБУД.

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 03.09.2008, 12:45
  2. Катализатор
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 13.08.2005, 21:35
  3. мини ОТЧЕТ гофра,катализатор,турбина
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 23:13
  4. Катализатор
    от дядька в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.07.2005, 14:00
  5. катализатор
    от rinat в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.04.2005, 20:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •