1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    250 л.с. с двух литров. Сток. Чистый сухой асфальт, новая резина (ханкук 416 или 417 уже не помню).
    Ханкук...все понятно. Поставь Пайлот Спорт или Спорт Контакт 5. Но речь про другое.




    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Ну тогда брехня про уезжающую 1.8Т - у нее до сотни 9.2 против 7,8 у 2.8 4motion.
    Начнем с того, что 8.6с у 1.8Т 150лс. А второе, что речь-то про чипованный 1.8Т. На авто.ру данные брехня. За 8.6 1.8Т мы разгоняли Пассат. С чипом 7с.



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Да и провернуть ей все четыре (RS-ке) кроме антибукса ничего и не помешает, наверное...
    Антибукс даже не моргает...не может провернуть она Посмотри видосы на ютубе
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #42
    Polo
    Регистрация
    12.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    463
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    начнем с того что если вам надо проварачивать колеса купите что нибудь другое а не пассат насчет управляемости и проходимости особенно зимой без коментариев если есть время и бабки почемубы не переделать логически зачем если есть готовый вариант а 18т 4 моушен вполне зачетный аппарат намного лучше чем обычный 18т

  3. #43
    Phaeton
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,896
    Спасибо +
    Получено: 408
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Ханкук...все понятно. Поставь Пайлот Спорт или Спорт Контакт 5.
    Не, я согласен, резина не супер, но и неплоха, кстати, была. На сухом асфальте нормально себя вела - не думаю что спорт контакт как-то бы изменил ситуацию.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Начнем с того, что 8.6с у 1.8Т 150лс. А второе, что речь-то про чипованный 1.8Т. На авто.ру данные брехня. За 8.6 1.8Т мы разгоняли Пассат. С чипом 7с.
    8.7 в паспорте на механике и сильно хуже на автомате. Чипованный, как мы уже договорились, нас не интересует - машины на одну гонку мы не рассматриваем
    В том-же паспорте на 2.8 4motion прочерки - "на момент печати данного руководства данные не поступили"

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Антибукс даже не моргает...не может провернуть она Посмотри видосы на ютубе
    Посмотрел, не нашел ни одного с нормальным стартом.

    P.S. Тут еще электронный дроссель очень сильно влияет - на форике был трос. ACK Шарапыча тоже подхватывает заметно лучше моего APR.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от виктор876 Посмотреть сообщение
    начнем с того что если вам надо проварачивать колеса купите что нибудь другое а не пассат насчет управляемости и проходимости особенно зимой без коментариев если есть время и бабки почемубы не переделать логически зачем если есть готовый вариант а 18т 4 моушен вполне зачетный аппарат намного лучше чем обычный 18т
    Проворачивание колес тут только в одном контексте - соотношении массы и мощности, это то соотношение, которое приносит тебе удовольствие от вождения. С этим соотношением у 1.8T дела обстоят "никак", в связи с чем и не понятно желание "не хочу 2.8 4motion - хочу 1.8T 4motion".
    B5 APR 2,8 4motion `00

  4. #44
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Да и найти 1.8Т 4WD достаточно сложно. да и цены не бюджетные ни разу.
    это примерно сколько?!
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Не, я согласен, резина не супер, но и неплоха, кстати, была. На сухом асфальте нормально себя вела - не думаю что спорт контакт как-то бы изменил ситуацию.
    Ханкук никогда не делал хорошей резины



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    машины на одну гонку мы не рассматриваем
    Ну ты фигню не говори. Я 12 тык с чипом на прошлом откатал, все ОК. Щас с чипом. Думаю о гибриде. 1.3 наддува полкой а 1.0 на "хвосте"



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Посмотрел, не нашел ни одного с нормальным стартом.
    А какой нормальный старта? газ в пол и поехали.



    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    С этим соотношением у 1.8T дела обстоят "никак", в связи с чем и не понятно желание "не хочу 2.8 4motion - хочу 1.8T 4motion".
    Еще раз тебе говорю, при всем равном дальше тюнинг 1.9Т куда бюджетнее и турбо мотор всегда едет лучше за счет более ровной полки крутящего момента.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #46
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER,
    rgubaev,

    хватит уже спорить. Давно всем известно, что 1.8Т на чипе в лёгкую уходит от 2.8, будь то две машины не АКПП или на механике. 2.8 просто более стабилен жара\ не жара, пробки фигопки))) Да и на 4мот на независимой подвеске сзади управляется получше.

    По поводу субы Вань ты зря)) Она может и на нормальной резине провернуть все 4 колеса при старте, даже в стоке 250л.с. Что в этом то такого? Если тысяч с 4-5 сцепу отпускать, то провернет мама не горюй)))

    А с RS6 сравнение вообще не понятно))) Там где стартуют с холостых - ясен красен не проворачивает, а там где с ланча фигачат и вообще отключают ESP, а не ставят более щедящие режимы, то она буксует только в путь) Просто на ней когда гоняют (все видео считай что в нете есть) - там же смысл оптимального зацепа для прохождения квотера или мили, зачем её заставлять буксовать? От этого только результаты ухудшаются. Видео есть с буксами, там 550л.с. так и около 800 с тюном, оно просто может разорвать резину на старте не то что провернуть)

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Видео есть с буксами, там 550л.с. так и около 800 с тюном, оно просто может разорвать резину на старте не то что провернуть)
    Cмотрел...стоковая нет буксует даже с лаунча

    --- Добавлено чуть позже ---

    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #48
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так это рс5, там v8 атмо) RS6 v10 BiTurbo)

    з.ы. кстати на счёт динамики интересно было бы сравнить 1.8Т 4 мот с чипом на АКПП с 2.8 4мот АКПП)) А то на самом деле я катался на RWD 2.8 он пободрее значительно идёт с места... Полный привод вносит свою лепту, сжирает наверное 10-15% мощности. Да и по весу + 2.8 и так тяжелее, а на полном приводе ещё больше)

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Так это рс5, там v8 атмо) RS6 v10 BiTurbo)

    з.ы. кстати на счёт динамики интересно было бы сравнить 1.8Т 4 мот с чипом на АКПП с 2.8 4мот АКПП)) А то на самом деле я катался на RWD 2.8 он пободрее значительно идёт с места... Полный привод вносит свою лепту, сжирает наверное 10-15% мощности. Да и по весу + 2.8 и так тяжелее, а на полном приводе ещё больше)
    Паш, 470лс...у Субару 260лс. 200 сил разница в пользу Ауди...и ты хочешь, что Субару сорвет в букс?
    Ауди даже без намека на букс...или у Субару такой гавно полный привод или резина реально гамно

    Далее http://www.youtube.com/watch?v=JYSQVQfF4MM&feature=related

    Р
    8...смотри на дату съемки, ноябрь месяц - холодная резина и асфальт. Поэтому и букс...и то это сложно назвать буксом. Даже писка резины нет, что говорит о том, что нет должного сцепления между покрышкой и асфальтом.

    Поэтому даже РС6 не буксанет на асфальте при хороших условиях Про тюнинг я не говорю.


    А теперь сюда смотрим

    http://www.youtube.com/watch?v=1-ew-WgbawE

    М
    5...да там дифф не свободный, а привод на 2 колеса...но она НЕ буксует нефика
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #50
    Phaeton
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,896
    Спасибо +
    Получено: 408
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Я 12 тык с чипом на прошлом откатал, все ОК.
    Я не могу ваще... целых ДВЕНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ км.
    Я в отпуск на форике ездил на ЧМ - 14,5 т.км. А в общем за два года порядка 80 тыс накатал и купил его с пробегом 240 тыс. И в мотор не заглядывал даже. Вот это надежность, а 12 тыс. - курам на смех.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    COOLLER,
    rgubaev,
    хватит уже спорить.
    Мы не спорим - мы общаемся

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    По поводу субы Вань ты зря)) Она может и на нормальной резине провернуть все 4 колеса при старте, даже в стоке 250л.с. Что в этом то такого? Если тысяч с 4-5 сцепу отпускать, то провернет мама не горюй)))
    Форь еще и легкий очень. У меня кстати был на автомате - я один ГТ порвал
    B5 APR 2,8 4motion `00

  11. #51
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ванька описался наверное, 120 т.км с чипом.

  12. #52
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,651
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что-то я не понимаю в чем проблема у автора? в продаже регулярно появляются 1.8T 4motion, 2004, из америки есс-но
    зачем что-то переделывать и кромсать кузов?

  13. #53
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Россию умом не понять

  14. #54
    Golf Аватар для arhangel_l
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Столица нашей Родины
    Возраст
    33
    Сообщений
    761
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дебрях перетерки буксования я чет не понял, автор в итоге на чем свое решение остановил? Делать будет или нет?
    2003 Passat 2,8 BBG Kompressor Airdrive
    2011 Passat 1,8 TSI DSG

  15. #55
    Touareg Аватар для jra_alekseich
    Регистрация
    15.01.2010
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,106
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel_l Посмотреть сообщение
    Делать будет или нет?
    Да вот;
    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    умом не понять
    Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.

  16. #56
    Polo
    Регистрация
    13.09.2010
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    314
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автор пропал ещё в июне, а мы тут под шумок.....

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Moskow
    Возраст
    33
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты еще добей всех и поставь двигло W8 объем 4.0л с америкосов можно найти такой, он сразу в паре с кпп 4моушин идет, вот и получиться формула 1 в кузове от пассат б5+...

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от evgen281 Посмотреть сообщение
    Автор пропал ещё в июне, а мы тут под шумок.
    Ага! Автор уже понял, что овчинка-то не стоит выделки. Ребята, хотете потра..ся - заведите девчонку. Ну или хотя бы жену Переделка обычного пассата в 4motion дело ОООООООЧень затратное.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  19. #59
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Ага! Автор уже понял, что овчинка-то не стоит выделки. Ребята, хотете потра..ся - заведите девчонку. Ну или хотя бы жену Переделка обычного пассата в 4motion дело ОООООООЧень затратное.
    Что интересно легче сделать 2.8тт или фвд > авд?

  20. #60
    Golf Аватар для arhangel_l
    Регистрация
    03.03.2010
    Адрес
    Столица нашей Родины
    Возраст
    33
    Сообщений
    761
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    Что интересно легче сделать 2.8тт или фвд > авд?
    Проще 2,8тт - тупо открутить подрамник и установить новый, заменить выпускные коллектора и присобачить турбины на штатные места. Всякая шушара типа трубочек и проводки - не суть сложна. Ну и программа управления - написать, умельцы тоже есть.
    А вот сварить две части авто в единое целое, да еще без опыта подобной работы - серьезная задача для кузовщиков. Тут не лонжерон кривой исправить, а гораздо более филигранная работа. Ну а затем все остальные агрегаты тоже надо переставлять и подгонять.
    2003 Passat 2,8 BBG Kompressor Airdrive
    2011 Passat 1,8 TSI DSG

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от ipserj в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9025
    Последнее сообщение: 18.01.2012, 18:49
  2. Есть кто с 2,5 TDI полный привод АКПП?
    от Hipa в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.09.2006, 12:17
  3. Подскажите бывает ли g4 1.8t полный привод??
    от I7yJI9I в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.05.2006, 19:07
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •