1. #1801
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от i_killed_kenny Посмотреть сообщение
    Граждане,появилась еще проблема. Шлицы на наружних гранатах приводов от МКПП меньше диаметром чем посадочное место в кулаках. Есть ли шрусы кторые подойдут и к кулакам и к палкам приводов?
    есть, считай внутренние шлицы и смотри в каталогах. Возможно даже с автомата подойдут.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #1802
    Pointer Аватар для chopper133
    Регистрация
    12.01.2016
    Возраст
    27
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что если не задействовать эту опору заднюю? на бора-джетта форуме парень написал что от б3 тоже все поставил,,кронштейн крепления тросов к коробке только от боры.
    по передней колее если сравнить то пассат уже чем гольф-бора-джетта.1400 с чем то там мм-против 1513мм.

  3. #1803
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chopper133 Посмотреть сообщение
    что если не задействовать эту опору заднюю? на бора-джетта форуме парень написал что от б3 тоже все поставил,,кронштейн крепления тросов к коробке только от боры.
    по передней колее если сравнить то пассат уже чем гольф-бора-джетта.1400 с чем то там мм-против 1513мм.
    без опоры нельзя, она же удерживает двигатель.
    по остальному не подскажу, такие эксперименты не ставил.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #1804
    Pointer Аватар для chopper133
    Регистрация
    12.01.2016
    Возраст
    27
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок! спасибо

  5. #1805
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    !!!! ответьте уже что делать с коленвалом, при смене акпп на мкпп, подшипник нужен там или просто поствить и все?

  6. #1806
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,638
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужен...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  7. #1807
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,226
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Втулку вынуть подшипник вставить.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  8. #1808
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan09 Посмотреть сообщение
    !!!! ответьте уже что делать с коленвалом, при смене акпп на мкпп, подшипник нужен там или просто поствить и все?
    ни здрасте ни досвидания. Машина то какая, двигатель? на поперечных двигателях нет подшипника, на v-6 подшипник в маховике стоит, на 1,8т не стандарный подшипник.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #1809
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый вечер!!!!))) да просто уже раз сто спрашивали никто толком не ответил)))) 1,8 турбо, все переделали только вот как эту втулку вытащить и какой подшипник там нужен? и нужен ли он вообще?

  10. #1810
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan09 Посмотреть сообщение
    добрый вечер!!!!))) да просто уже раз сто спрашивали никто толком не ответил)))) 1,8 турбо, все переделали только вот как эту втулку вытащить и какой подшипник там нужен? и нужен ли он вообще?
    и где вы спрашивали? у вас только второе сообщение на форуме.
    в колене стоит втулка. вытащить её легко посредством гидроудара. подшипник идёт от v-6 двигателя.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Втулку вынуть подшипник вставить.
    поспешил ответить, втулка стоит только на 1,8т и v-6 на типтрониках.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #1811
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я искал тут в форуме другие люди спрашивали но 0 внимания))) но спасибо что вы ответили))) и другим полезно будет теперь))) значит в автозапчастях можно найти да подшипник, 1,8 пассат машина, но походу движок от а4 ауди, нужн какойто иголочный подшипник сказали

    --- Добавлено чуть позже ---

    так ну мне нужно прям вообще по простому расписать))) без терминов))) что значит гидроудар?

  12. #1812
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aslan09 Посмотреть сообщение
    Я искал тут в форуме другие люди спрашивали но 0 внимания))) но спасибо что вы ответили))) и другим полезно будет теперь))) значит в автозапчастях можно найти да подшипник, 1,8 пассат машина, но походу движок от а4 ауди, нужн какойто иголочный подшипник сказали
    ну вроде я всем отвечал.
    да игольчатый нужен. Но если уже конструктор машина, то замерьте диаметр отверстия в колене. т.к. бывали случаи что на автомате стояло колено от механики и колхозили со втулкой. Так или иначе подшипник подходит один из стандарных ваговских.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Aslan09 Посмотреть сообщение
    так ну мне нужно прям вообще по простому расписать))) без терминов))) что значит гидроудар?
    в отверстие напихиваешь смазки какой, подбираешь подходящий прут чтобы плотненько заходил. Вставляешь его и молотком по нему.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #1813
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо большое)))) буду пробывать завтра))))

  14. #1814
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2016
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вобщем вытащили втулку посредствам гидроудара))))) спасибо за подсказку)))) теперь как быть со стартером? что еще нужно сделать с электрикой?

  15. #1815
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что со стартером, ищешь реле блокировки и ставишь вместо него перемычку.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  16. #1816
    Pointer
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Казахстан Темиртау
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте. Вчера поменял типтроник на механику, перекодировал мозги но осталась ошибка в приборке и кан шине. Какую кодировку нужно поменять в кан шине? Сейчас кодирование 00005 код сервиса WSC 00450.
    Passat B5 2000г 2.8 APR 4 Motion акпп Tiptronic ECB , стал МКПП

  17. #1817
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поставь 00004.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  18. #1818
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2015
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    26
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    есть, считай внутренние шлицы и смотри в каталогах. Возможно даже с автомата подойдут.

    скачал ЕТКА, не могу там найти информации по диаметрам и кол-ву шлицов на шрусах и приводах, а так же не понимаю как там найти лапы кпп от двигателя 2,8.

    Может я конечно уже совсем в глаза долблюсь....

  19. #1819
    Pointer
    Регистрация
    15.11.2015
    Адрес
    Казахстан Темиртау
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    поставь 00004.
    Спасибо большое. Сегодня поменял кодировку, ошибки пропали.
    Passat B5 2000г 2.8 APR 4 Motion акпп Tiptronic ECB , стал МКПП

  20. #1820
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от i_killed_kenny Посмотреть сообщение
    скачал ЕТКА, не могу там найти информации по диаметрам и кол-ву шлицов на шрусах и приводах, а так же не понимаю как там найти лапы кпп от двигателя 2,8.

    Может я конечно уже совсем в глаза долблюсь....
    в ЕТКА нет информации по кол-ву шлицов на шрусах.
    лапы смотрятся по коробке, которая ставилась на тот или иной двигатель.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 91 из 114 ПерваяПервая ... 41818990919293101 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 13:21
  2. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.07.2009, 12:47
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 09:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 01.06.2008, 23:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 21:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •