1. #741
    Pointer
    Регистрация
    19.03.2011
    Адрес
    Зеленоград \ Курск
    Возраст
    27
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, приветствую!

    Можно ли приехать к Вам для замены автомата (сейчас стоит 01N) на механику 20-21 июля? И сколько выйдет по цене?

    Заранее спасибо за ответ.

  2. #742
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от winsash Посмотреть сообщение
    YUZEF, приветствую!

    Можно ли приехать к Вам для замены автомата (сейчас стоит 01N) на механику 20-21 июля? И сколько выйдет по цене?

    Заранее спасибо за ответ.
    да, на эти числа можно будет. у вас AVB , как в подписи? стоимость в личке.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  3. #743
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2011
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемый YUZEF, здравствуйте!
    Может, откроете свой филиал в Астрахани?!

    Имеем: WV Passat 1.8T 2002г. Европеец. Двигатель AWT 150л.с., седан, ПРОБЕГ 140000км. (При покупке б.у. было 110000км). Коробка АКПП типтроник.

    История вопроса.
    Я обычно не гоняю ни в городе, ни на трассе. На трассе обычно 120-140км/час, но при перегоне (в 2008 году) из Москвы до Астрахани часто шел 180км/час.(незаметно - прет ведь!) и разок разогнался на пару минут до 210км/час - для пробы.

    Через пару недель после покупки коробка потекла. Заменили сальники. Залили масло FEBI.

    Все работало нормально, только при торможении примерно на 60км/час чувствовался сильный рывок. На этот рывок жаловались многие владельцы типтроников на Passat 1.8T. Как решить проблему - никто не знает... С этим рывком отъездил пару лет.

    Тут еще начались проблемы с сигнализацией. Решил снять сигнализацию. Мужик мучался снимал ее три недели. Московские владельцы-маньяки поставили аж две сигнализации, включая BlckJack, да понаставили секретные радиометки... Это я к тому, что, возможно, при снятии сигнализации была нарушена электросхема...


    Осенью поездил по глубоким лужам. Начались проблемы с коробкой. При торможении вдруг двигатель начинает добавлять обороты и глохнет. Если тормозить очень нежно, то ничего, останавливается нормально, но иногда включается индикация всех скоростей сразу (аварийный режим?).

    Решил не ездить. Машина стоит полгода. Вот такая беда...
    Почитал про цены на ремонт АКПП и последствия его - стало грустно. Видимо, самое правильное решение - замена на МКПП.

    Поэтому вопросы:
    1. Сколько будет стоить замена АКПП на МКПП у Вас в Могилеве, включая стоимость запчастей? (Не знаю доедет ли мой Passat до Могилева...)
    2. Возможна ли высылка всех необходимых запчастей (включая коробку МКПП) в Астрахань (желательно с инструкцией по замене для местного механика)? Сколько это будет стоить?


    Более подробный запрос продублировал Вам в личку.
    Последний раз редактировалось czegiz; 08.07.2013 в 10:45.

  4. #744
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ответил в личку
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #745
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2011
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Большое спасибо за оперативный ответ, уважаемыЙ YUZEF!
    Последний раз редактировалось czegiz; 08.07.2013 в 15:39.

  6. #746
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да пока незачто
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #747
    Pointer
    Регистрация
    08.04.2012
    Адрес
    Мос.обл.Домодедово
    Возраст
    38
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    юра привет! подскажи а шрусы на 5-ти и 6-ти ступках одинаковые по длине? и можешь ли ты выслать ТК 6-ступку с кулисой(и ручкой 6 если есть)

  8. #748
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да одинаковые. можно выслать.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #749
    Pointer
    Регистрация
    08.04.2012
    Адрес
    Мос.обл.Домодедово
    Возраст
    38
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    цена вопроса в личку можно?

  10. #750
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimon190 Посмотреть сообщение
    цена вопроса в личку можно?
    ответил
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #751
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    32
    Сообщений
    50
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите на автомате и на механике внутренние шрусы одинаковые???

  12. #752
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотря какая механика. есть механика где шрусы а есть где трипоиды. на автомате трипоиды стоят.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #753
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    32
    Сообщений
    50
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня по каталогу машина автомат а стоит механика пришол конец внутреннему шрусу и какой брать в наличии не у кого нет и какой заказывать?

  14. #754
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну если у тебя именно шрус стоит, то вот есть номера 3B0 498 103 и 431 498 103 C. Какой из них и в чём различие сказать не могу.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #755
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    32
    Сообщений
    50
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за помощ

  16. #756
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saimon 130 Посмотреть сообщение
    Спасибо за помощ
    незачто
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #757
    Pointer
    Регистрация
    21.04.2013
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    41
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу поблагодарить Юру за помощь, и огромное спасибо за помощь запчастями, теперь и я на механике.

  18. #758
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raf58 Посмотреть сообщение
    Хочу поблагодарить Юру за помощь, и огромное спасибо за помощь запчастями, теперь и я на механике.
    Да незачто. Рад был помочь
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #759
    Passat Аватар для славик111
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    щербинка м/о
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,048
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите наружний шрус и внутренний и привод от акпп при замене на мкпп меняется или подходит?..(просто наружние новые взял ток..а внутр менять надо да и акпп чет мозг выносит вот и думаю если внутренние заменю вдруг кпп менять надумаю..чтоб не выкидывать бабки лишние

    --- Добавлено чуть позже ---

    и еще подскажите есть ли где в москве или рядом кто занимается заменой акпп на мкпп..просто думаю что могу не доехать до беларуси к YUZEF-у..тк постоянно впадает в аварийный режим..(итак ехал 1500км в нем)
    1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..

  20. #760
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от славик111 Посмотреть сообщение
    подскажите наружний шрус и внутренний и привод от акпп при замене на мкпп меняется или подходит?..(просто наружние новые взял ток..а внутр менять надо да и акпп чет мозг выносит вот и думаю если внутренние заменю вдруг кпп менять надумаю..чтоб не выкидывать бабки лишние
    Меняются привода в сборе. Наружные шруса будут взаимозаменяемые. Внутрений трипоид вообще в оригинале продается с полуосью. Но сам трипоид можно тоже поменять.
    Цитата Сообщение от славик111 Посмотреть сообщение
    и еще подскажите есть ли где в москве или рядом кто занимается заменой акпп на мкпп..просто думаю что могу не доехать до беларуси к YUZEF-у..тк постоянно впадает в аварийный режим..(итак ехал 1500км в нем)
    Надо было недельки две назад написать, я как раз был в Москве. Мог бы поменять тебе
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 38 из 114 ПерваяПервая ... 2836373839404888 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 13:21
  2. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.07.2009, 12:47
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 09:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 01.06.2008, 23:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 21:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •