1. #2241
    Passat
    Регистрация
    18.06.2014
    Адрес
    СКФО, Республика Ингушетия.
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,049
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а почему у тебя там 3, а не 5?
    VW Passat APU 1.8 turbo 2000гв,АКПП 5HP19 EBU, продан! VW Polo недоSedan 1.6 13гв,АКПП. Сильно не пинайте, к вам пришел с приоры)))

  2. #2242
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тоже интересно поэтому пока менять не стал. стояла 01n DMU ( собираю ещё два три дня надо запчасти не все.)

    --- Добавлено чуть позже ---

    [QUOTE=YUZEF;5389394]сам всё знаешь а спрашиваешь.
    догадываюсь, но не делал.поэтому спрашиваю у тех кто делал.

  3. #2243
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чаба Посмотреть сообщение
    а почему у тебя там 3, а не 5?
    потому что короб 4-х ступка.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #2244
    Pointer
    Регистрация
    08.09.2016
    Адрес
    октябрьский.башкирия
    Возраст
    36
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    тогда х.з. чего он не принимает кодировку. с AWM никогда таких проблем не было.
    А как она завелась без перемычки? реле же не замкнется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    бля, только сейчас заметил опечатку свою, 0016501 код.
    перекодировал.....тока теперь вася не видит блок тормозов
    пассат б5.5 т.170л.америкос..2002г.fevсломался теперь МКПП

  5. #2245
    Pointer
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Донецк
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yuzef, Здравствуйте. Поменял коробасы автомат 4ст. на 5 ст. механику. С Вашей помощью убрал реле и поставил перемычку(огромное вам за это спасибо) теперь проблема со спидометром - не работает , читал форум Вы пишете что нужно вставить фишку в датчик. Сегодня полез под машину и вижу две фишки - одна черного цвета а вторая желтая и обе не достают до датчика. вот 1. какую подключать? 2. в датчике два контакта, а в фишке проводов три- один черный второй белый а третий коричневый.Подскажите пожалуйста как что подключать7?

  6. #2246
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tolstiy7 Посмотреть сообщение
    Yuzef, Здравствуйте. Поменял коробасы автомат 4ст. на 5 ст. механику. С Вашей помощью убрал реле и поставил перемычку(огромное вам за это спасибо) теперь проблема со спидометром - не работает , читал форум Вы пишете что нужно вставить фишку в датчик. Сегодня полез под машину и вижу две фишки - одна черного цвета а вторая желтая и обе не достают до датчика. вот 1. какую подключать? 2. в датчике два контакта, а в фишке проводов три- один черный второй белый а третий коричневый.Подскажите пожалуйста как что подключать7?
    Я вот не понимаю, откуда такие вопросы возникают. Вы не первый. на автомате и механике стоят абсолютно одинаковые датчики, причём образно в одном и том же месте, около левого флянца коробки. Перепутить фишку ну просто не реально. Она трех контактная, но провода два. сам провод идёт сверху. А то что вы говорите идёт коса от кулисы, управление коробкой.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #2247
    Pointer
    Регистрация
    12.09.2016
    Адрес
    Донецк
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yuzef, пожалуйста подскажите мне необразованному) где искать и откуда идет этот провод, а то у меня подозрения , что мастера его оторвали.

  8. #2248
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tolstiy7 Посмотреть сообщение
    Yuzef, пожалуйста подскажите мне необразованному) где искать и откуда идет этот провод, а то у меня подозрения , что мастера его оторвали.
    идёт он в моторной косе, выходит где то под бачком ОЖ.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #2249
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    идёт он в моторной косе, выходит где то под бачком ОЖ.
    коричневый с красной полосой и коричневый. на датчик скорости.

  10. #2250
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2016
    Возраст
    26
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После замены АКПП на МКПП на ADR не могу перекодировать двигатель. В принципе никаких ошибок нету, да и по работе недостатков не заметил, но все же хотелось бы доделать до конца. Номер ЭБУ 8D0 907 558 G, код 04031, WSC 05314. Можно ли перекодировать этот ЭБУ?

    А перед кодировкой нужно вводить логин?

  11. #2251
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sub-Sound Посмотреть сообщение
    После замены АКПП на МКПП на ADR не могу перекодировать двигатель. В принципе никаких ошибок нету, да и по работе недостатков не заметил, но все же хотелось бы доделать до конца. Номер ЭБУ 8D0 907 558 G, код 04031, WSC 05314. Можно ли перекодировать этот ЭБУ?

    А перед кодировкой нужно вводить логин?
    Ну вот попался единственный блок, который не кодируется.
    Но растраиваться не стоит, в твоем случае это не существенно.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  12. #2252
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2016
    Возраст
    26
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Ну вот попался единственный блок, который не кодируется.
    Но растраиваться не стоит, в твоем случае это не существенно.
    Все-таки есть одна проблема: после замены очень плохо заводится на холодную. После запуска обороты на несколько секунд падают до ~400, потом выравниваются до холостых 850. До замены коробки все 6 лет мотор на холодную заводился и сразу входил в режим прогрева (~1200 об/мин), и в режиме прогрева работал ровно 4 мин 15 сек. В чем может быть проблема? Может реле 175 отвечает и за прогрев? Или это я уже гоню?

  13. #2253
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sub-Sound Посмотреть сообщение
    Все-таки есть одна проблема: после замены очень плохо заводится на холодную. После запуска обороты на несколько секунд падают до ~400, потом выравниваются до холостых 850. До замены коробки все 6 лет мотор на холодную заводился и сразу входил в режим прогрева (~1200 об/мин), и в режиме прогрева работал ровно 4 мин 15 сек. В чем может быть проблема? Может реле 175 отвечает и за прогрев? Или это я уже гоню?
    175 больше ни за что не отвечает.
    Проблемма скорей всего в каком то косяке т.к. за 5 лет такого даже не встречалось.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  14. #2254
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2016
    Возраст
    26
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    175 больше ни за что не отвечает.
    Проблемма скорей всего в каком то косяке т.к. за 5 лет такого даже не встречалось.
    Буду разбираться. Спасибо большое за советы, благодаря Вам решился на замену и нисколько не жалею. Удачи!

  15. #2255
    Pointer Аватар для Алексей 89
    Регистрация
    14.10.2016
    Адрес
    Мордовия, Саранск
    Возраст
    27
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер, постараюсь максимально изложить свою проблему...
    В прошлом сентябре мне поменяли АКПП на МКПП, взял ее всборе. Были некоторые сомнения, но теперь терпение кончилось окончательно.
    Двигатель ATW коробка с маркировкой wwo 012301 211r germany 9 (все что сумел найти). Моя машина едет на 1 скорости до 25-30 км максимум, после этого вверх ползет только стрелка тахометра, а скорость не набирается. На второй примерно тоже самое. На третьей чуть чуть разгоняется если вторую раскрутил. На 5 передаче при 3 тыс оборотов у меня скорость 105 км.Если на 5 при скорости 100 я включаю нейтралку а потом 5 скорость, машина как будто втыкается. При этом стоит жуткий рев... Проверял дросельную заслонку, турбина вроде дует нормально (вчера снимали логи), электромагнитный клапан турбокомпрессора работает (щелкает при накдывании проводов с аккумулятора). Стоит сейчас насос от 10киНазвание: BSbhLdRudvE.jpg
Просмотров: 93

Размер: 159.6 Кб (посоветовали как заменяемый), но дует вроде достаточно хорошо. Двигатель меняный и висят три ошибки (были даже при АКПП и машина ехала на ура). Прошу специалистов подсказать куда лезть и с чего начинать. Предположений было много - от неправильной МКПП до топливного фильтра...Заранее спасибо

  16. #2256
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей 89, Если обороты растут а скорость нет, то это уже хана сцеплению, оно просто буксует.
    По ошибкам напиши в профильную тему, где занимаются диагностикой движка. Здесь явно не подскажут да и тема о другом.
    Ну а так прошивали ли тебе движок после замены?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  17. #2257
    Pointer Аватар для Алексей 89
    Регистрация
    14.10.2016
    Адрес
    Мордовия, Саранск
    Возраст
    27
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Алексей 89,
    Ну а так прошивали ли тебе движок после замены?
    нет только кодировку с АКПП на МКПП поменяли

  18. #2258
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей 89 Посмотреть сообщение
    нет только кодировку с АКПП на МКПП поменяли
    интересно каким образом, если дв-ль ATW, то он не кодируется.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #2259
    Pointer Аватар для Deboshir
    Регистрация
    30.12.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    YUZEF, слушай, сегодня общался с умельцем одним)))и вправду для AWM надо менять колено!!!!!
    Цитата Сообщение от Viktor M Посмотреть сообщение
    Пока вал стоит на трех опорах, подшипники практически не изнашиваются, коробки спокойно выхаживат по 500-600 т. км, возможно и больше. А вот сколько проживут подшипники в двухопорном варианте - это вопрос, ответ на который возможно будет получить из результатов ваших экспирементов.
    Так я и не понял из спора YUZEFа и Виктора, менять колено или нет ? Что с игольчатым подшипником ?
    Тоже двигатель AWM коробка уже делалась предыдущим хозяином, сейчас начинает подтупливать, уходить в аварийный режим, в общем готовлюсь.
    Контрактный вариант в принципе рассматривается, но склонен к метле.
    Исходя из запчастей + работа, так ещё если колено со всеми вытекающими менять, то имхо имеет смысл продать Пассат как есть и искать с МКПП.

  20. #2260
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,048
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Deboshir Посмотреть сообщение
    Так я и не понял из спора YUZEFа и Виктора, менять колено или нет ? Что с игольчатым подшипником ?
    Тоже двигатель AWM коробка уже делалась предыдущим хозяином, сейчас начинает подтупливать, уходить в аварийный режим, в общем готовлюсь.
    Контрактный вариант в принципе рассматривается, но склонен к метле.
    Исходя из запчастей + работа, так ещё если колено со всеми вытекающими менять, то имхо имеет смысл продать Пассат как есть и искать с МКПП.
    А как ты думаешь, у пару сот машин я менял колено или нет?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 113 из 114 ПерваяПервая ... 1363103111112113114 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 13:21
  2. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.07.2009, 12:47
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 09:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 01.06.2008, 23:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 21:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •