Помогите пожалуйста с центральным замком

[Евгений7]

Всем привет! Если данная тема существует, ткните носом пожалуйста. В общем проблема следующего характера. При закрывании машины через центральный замок (без разницы хоть через замок П.Л. двери, хоть П.П. двери, хоть багажника) замки срабатывают, закрываются, но тут же пытаются закрыться ещё раз, получается что двери закрываются как бы за 2 приёма. А при открывании открывается сперва водительская, а за второй приём все остальные. Если же закрываю машину изнутри кнопкой блокировки, то все двери закрываются одновременно за 1 приём, открываются тоже за 1 приём. Облазил всю машину. Были не рабочие концевики на багажнике и З.Л. двери, заменил. При постановке машины на сигналку (аллигатор) двери также закрываются за 2 приёма, при этом сигналка подаёт 3 сигнала вместо одного. Что может быть за причина, куда ещё лезть? И можно ли как то не разбирая все двери определить какая именно парит мозги? Есть наверное где то разъёмы на каждую дверь. Как определить вообще?

[Александр В]

Привет всем. Я тут почитал тему и не понял суть вопроса. Все работает нормально. Открывание в два приема - это заводская установка. Машина не из Америки?. У меня америкос был, все точно так же. Эсли вдуматься, то так даже удобнее. Нештатные сигналки тоже програмируются (правда не все) на двойное открывание. А по поводу трех сигналов сигнализации, то просто некорректно сигнал открытия дверей снимается. Если не полениться и протянуть провода от каждой двери отдельно, соеденив их через диоды, то проблема скорее всего снимется. Покрайней мере я сделал так. ...Не мешай машине ездить.

[Евгений7]

Я думал они должны закрываться и открываться одним щелчком, т.е. за одни приём. Машина из Германии.
А что за сигнал открытия дверей можно уточнить? Может сигналку просто настроить надо?

[Александр В]

Я себе когда сигнализацию ставил, пытался сигнал открытия дверей с блока кофорт взять, у меня правда машина из америки была, на разницы быть не должно. Так вот, присоеденился к проводу, идущему к лампочке подсветки. в итоге получилась непонятная "лажа". Блок после закрытия сигнал еще несколько секунд держит, потом опрашивает состояние и т.д. Я не сильный электрик- скажу сразу, в общем и так и этак, а сигнализация аналогично как у тебя давала три "свистка". В конечном итоге, как я уже говорил, снял панели с дверей, синал снял с лампочек подсветки внизу дверей (там сигнал еще не цифрофой), соеденил все через диоды и получил корректую работу всех органов. А по поводу двухшагового отпирания дверей- на "старом" пассате было так, на "новом" просто с первого раза. Может еще кто че по этому поводу скажет, но лично мне двухшаговое больше нравилось. Для начала попробуй сигнализацию запрограммировать на задержку салонного освещения, с большой долей вероятности проблема уйдет.

[Dinosaurus]

Одношагвое/двушаговое открытие дверей программируется в блоке комфорта (центральном замке), если есть штатная сигнализация. Посмотри на LBL-файлы - в каком-то канале есть настройки. Самое простое - подключись к машине, открой соответсвующий блок и просмотри все настройки к нему.

[Евгений7]

Штатной сигналки нет. А как программировать блок я понятия не имею, лучше не буду лезть в него. Кстати я его вскрывал сегодня, он в отличном состоянии, как новый и провода также.